O.B. a fuoco

[|Mauro65|]

Buongiorno, vi chiedo se avete qualche notizia in merito.
L'O.B. di un amico (circa 5 anni e meno di 80.000 km, sempre manutenzionata Subaru, 2.5 benzina no bifuel), mentre affrontava una salita in montagna, ha iniziato a fare uno strano rumore di ferraglia ed a fumare, ha fatto appena in tempo ad accostare ed il vano motore ha preso fuoco.
E' riuscito a spegnere l'incendio con l'acqua di una fonte che, per fortuna, era attiva nella piazzola di sosta in cui si è fermato. Non ho notizie ulteriori (ci siamo sentiti per telefono, magari vi aggiorno appena lo vedo)
Il meccanico del carro attrezzi è trasecolato quando è arrivato, li ha detto che era la prima Subaru in assoluto che recuperava, e poi in quelle condizioni ...

Ora, la domanda è: vi risulta qualche difettosità specifica? solo sfiga pazzesca?

Saluti

 

[gallongi]

visto che all'80% ricomprero' una subaru,spero solo sfiga ...non si sa nemmeno cosa possa aver scatenato l'incendio?

 

[|Mauro65|]

visto che all'80% ricomprero' una subaru,spero solo sfiga ...non si sa nemmeno cosa possa aver scatenato l'incendio?

Non ho ancora avuto modo di parlargi di persona, la cosa strana è che sia riuscito a spegnere l'incendio con acqua, se l'innesco è la linea di alimentazione del carburante mi pare dura riuscirci. Secondo lui ha preso fuoco l'olio lubrificante (stava tirando a dovere), ma mi pare una cosa stranissima.

 

[gallongi]

si guarda se prendeva fuoco la benzina andare a spegnerla con l'acqua era l'ulticosa da fare,anzi da non fare nemmeno...magari si e' surriscaldato proprio il motore,magari per perdita totale dell'olio e i componenti si sono innescati...un lubrificante e un carburante nn si spengono con semplice acqua di fonte...

 

[arhat]

strano rumore di ferraglia e fumare = bronzina/e saltata ..... e magari un frammento ha pure sfondato la coppa e la fuoriuscita di olio bollente a contatto con i collettore fa un incendio spegnibile con relativa facilità.

tirava a dovere, da quando non controllava il livello olio ?

 

[Suby01_2]

si guarda se prendeva fuoco la benzina andare a spegnerla con l'acqua era l'ulticosa da fare,anzi da non fare nemmeno...magari si e' surriscaldato proprio il motore,magari per perdita totale dell'olio e i componenti si sono innescati...un lubrificante e un carburante nn si spengono con semplice acqua di fonte...

Perchè non si deve spegnere con l'acqua? Magari non si spegne.. ma peggio non fa credo. Mica stai cercando di spegnere un circuito elettrico ad alta tensione....

 

[aponus]

Perché l'acqua a contatto con temperature eccessivamente altre si trasforma in idrogeno e ossigeno, ovvero due gas combustibili, tradotto si alimenta l'incendio al posto di spegnerlo.

 

[skid32]

ob?????

 

[aryan]

ob?????

Gli assorbenti, non ne hai mai sentito parlare???
Outback!

 

[skid32]

ob?????

Gli assorbenti, non ne hai mai sentito parlare???
Outback!

scusasse le sumbaru non sono il mio forte

 

[|Mauro65|]

strano rumore di ferraglia e fumare = bronzina/e saltata ..... e magari un frammento ha pure sfondato la coppa e la fuoriuscita di olio bollente a contatto con i collettore fa un incendio spegnibile con relativa facilità.

Forse hai centrato la questione.

tirava a dovere, da quando non controllava il livello olio ?

Tutto può essere, ma mi farebbe un po' strano, il tipo pesta (qui non si può dire quanto) ma è attento alla meccanica (altrimenti avrebbe sfondato diversi motori). Forse che, negli ultimi tempi, era un po' troppo preso da altre questioni per seguire bene anche il ferro

 

[gianko1982]

potrebbero essere molte cose.. (vedi ad esempio la notizia di oggi sul sito di quattroruote sul richiamo della F458 Italia).. senza arrivare alle bronzine potrebbe essere per assurdo anche qualche cosa che ha ceduto, una puleggia, una carter copri-qualcosa che è andato a grattare contro parti in movimento e surriscaldandosi ha incendiato qualcosa con cui veniva a contatto. Ci sono talmente tante cose dentro ad un cofano che è difficile stabile in prima battuta a cosa l'incendio può essere imputato... magari già una diagnosi della centralina potrebbe escludere alcune cause (ammesso non si sia bruciata/danneggiata nell'incendio).

Se il tuo amico ha notato perdita di potenza potrebbe essere sul serio una bronzina, anche se sembra comunque strano.. questi componenti meccanicio sono talmente collaudati che è quasi impossibile farli cedere (anche se un componente un po' fallato in origine può sempre capitare, aggiungici il piede da fata...)

 

[stelucky]

Perché l'acqua a contatto con temperature eccessivamente altre si trasforma in idrogeno e ossigeno, ovvero due gas combustibili, tradotto si alimenta l'incendio al posto di spegnerlo.

a 2000 °C... non credo che una macchina che brucia riesca a raggiungere queste temperature... In ogni caso gli incendi in genere vengono spenti con acqua, a meno che non si tratti di apparecchi elettrici o materiali particolari....

@Mauro65, anche secondo me il rumore di ferraglia può indicare un problema meccanico che ha dato origine ad una combustione, probabilmente per attrito o per blocco di qualche componenente...
Ma l'unica è una diagnosi fatta dal vivo, quindi facci sapere cosa dirà il meccanico!!

 

[gallongi]

sono d'accordo con chi ha ipotizzato un livello dell'olio troppo basso da troppo tempo...a sto punto,se tiri anche sempre e cmq bisogna aspettarsela la sorpresina...

 

[Suby01_2]

Perché l'acqua a contatto con temperature eccessivamente altre si trasforma in idrogeno e ossigeno, ovvero due gas combustibili, tradotto si alimenta l'incendio al posto di spegnerlo.

Bisogna dirlo ai pompieri

Intendi questa? http://it.wikipedia.org/wiki/Elettrolisi_ad_alta_temperatura