Nuovo acquisto C5 Tourer 2.0 hdi fap 163cv exclusive style, manuale ,bianca

[migliazziblu]

Quando ho postato i miei consumi sia qui che su Citroen club...
li dichiaro sempre a velocita' di codice.....spero facciano cosi' anche gli altri.
Ciao

Questa te la potevi proprio evitare .........bastava leggere.
Di moralizzatori ce ne sono già abbastanza.
Con giornata soleggiata in autostrada a 120 ....10 sotto il limite..............condizionatore acceso ed almeno per 50 Km...............se qualcuno fa sopra i 14 reali (pieno pieno) gli pago una pizza.

scusami ....se Ti ho dato ragione :shock:
Ciao

 

[ex-XC70]

Quando ho postato i miei consumi sia qui che su Citroen club...
li dichiaro sempre a velocita' di codice.....spero facciano cosi' anche gli altri.
Ciao

Questa te la potevi proprio evitare .........bastava leggere.
Di moralizzatori ce ne sono già abbastanza.
Con giornata soleggiata in autostrada a 120 ....10 sotto il limite..............condizionatore acceso ed almeno per 50 Km...............se qualcuno fa sopra i 14 reali (pieno pieno) gli pago una pizza.

scusami ....se Ti ho dato ragione :shock:
Ciao

RISCUSAMI ma come minimo fammi azzardare che il tono del tuo post era quantomeno ambiguo.
La prossima volta usa replay per essere piu chiaro o almeno scrivi qualche dettaglio in piu.
Cmq se mi conosci sai che non era mia intenzione contraddire te e basta,se non altro tutti quelli che hanno qui sopra affermato il contrario.
Un lampeggio sincero e rispettoso.

 

[Arm_86]

salve a tutti,possiedo una c5 berlina 2.0 hdi 163 cv exclusive automatica...ne sono soddisfattissimo,ha 6500 km e i consumi si attestano sui 15 a litro in media..volevo farvi una domanda: vi è capitato di sentire alcuni scricchiolii dal tunnel centrale anteriore e da dietro?non sono insopportabili e comunque,data la qualità generale dell'auto e il fatto che sia super confortevole e ricca di optional,si possono perdonare,però provocano un pò di fastidio...sapete se si può risolvere in qualche modo?

 

[migliazziblu]

Gli unici scricchiolii che mi ha dato la mia.... sono quelli relativi al costo del I tagliando a 21000km.... :evil:
Per il resto tutto bene.
ciao

 

[mandok]

ritirata finalmente a nuova venerdì scorso, sopo 1.500 km posso tranquillamente parlare di grossa delusione:
1. sapevo che passare dal 2,2 e 2,2 biturbo dell'ultima tornata al 2,0 166 cv sarebbe stato un dramma; sul piano non c'è gran differenza, nei saliscendi dolci (mi trovavo in liguria settimana scorsa) già si inizia a sentire un notevole fiato corto"; non oso pensare in etsate col condizionatore acceso : speravo di trovare conforto nei consumi, ma noto che sono praticamente gli stesis di prima, 13km/l con percorso misto , senza "schiaciare" troppo .

2. la linea è stata abbellita, vero, a discapito dell'abitabilità interna, persino del posto guida e della capienza del bagliaio.

3. sono stati ridimensionati di un buon 80% gli spazi interni disponibili per portaoggetti;ridicole le tasche laterali nelle portiere, spariti i cassetti sotto i sedili, per fortuna è rimasto il vano all'interno del bracciolo posteriore.

4. l'assetto è stato irrigidito (perchè?) tanto che , premendo il tasto sport sul regolatore delle sospensioni, non si avverte alcuna differenza.

5. l'insonorizzazione è alquanto peggiorata, il rumore di fondo del motore è abbstanza fastisioso se si è abituati con le vecchie C5.

6. sparite le retine portabagli.

Era proprio necessario togliere connotati e personalità ad un'auto così affidabile e confortevole?

 

[anfiodo]

Devo dire che, poichè devo cambiar macchina,mi sono interessato al gruppo Citroen in quanto mi piace il C4 Picasso con il 2.0 163cv c.a.
arrivato nella room della C4 ho cominciato a sentirne di tutti i colori sul cmp6 disastroso e sulla centralina non troppo affidabile che, ad alcuni autisti ha fatto partire il freno di stazionamento automatico in marcia,col rischio di farli ammazzare.
Fin qui la cosa in toccava al 50%, in quanto non si parlava mai della motorizzazione che interessava a me,forse perchè di C4 così in giro non ce ne sono poi tante;per questo motivo son venuto sul forum della C5.
Devo dire che le campane non sono cambiate poi tanto,tra i difetti di un modello e quelli dell'altro,ho l'impressione che cercherò altrove la macchina da acquistare.
Peccato,perchè la macchina mi piace davvero tanto,ma non posso giocare alla roulette russa con la fortuna.

 

[gretterand]

Devo dire che, poichè devo cambiar macchina,mi sono interessato al gruppo Citroen in quanto mi piace il C4 Picasso con il 2.0 163cv c.a.
arrivato nella room della C4 ho cominciato a sentirne di tutti i colori sul cmp6 disastroso e sulla centralina non troppo affidabile che, ad alcuni autisti ha fatto partire il freno di stazionamento automatico in marcia,col rischio di farli ammazzare.
Fin qui la cosa in toccava al 50%, in quanto non si parlava mai della motorizzazione che interessava a me,forse perchè di C4 così in giro non ce ne sono poi tante;per questo motivo son venuto sul forum della C5.
Devo dire che le campane non sono cambiate poi tanto,tra i difetti di un modello e quelli dell'altro,ho l'impressione che cercherò altrove la macchina da acquistare.
Peccato,perchè la macchina mi piace davvero tanto,ma non posso giocare alla roulette russa con la fortuna.

Ad oggi con la C5 tourer ho fatto 19500km e devo dire che a parte i dischi e il volante (cambiati in garanzia) della macchina sono molto soddisfatto, il confort è veramente buono e le sospensioni fanno la differenza rispetto ad altre auto.
L'unica cosa è il consumo se si guida brillanti.
Comunque la consiglio senz'altro.
Andrea

 

[mandok]

vorrei qualcuno riusciesse a spiegarmi perchè, nonostante le dimensioni rispetto alla precedente vresione siano rimasti intatti, abbiano spremuto l'abitacolo come un limone.
in particolare la posizione al posto di guida è davvero scomoda l'altezza è stata abbasata di acuni cm se nn si fa attenzione quando si sale si batte facilmente la testa

 

[aghost73]

vorrei qualcuno riusciesse a spiegarmi perchè, nonostante le dimensioni rispetto alla precedente vresione siano rimasti intatti, abbiano spremuto l'abitacolo come un limone.
in particolare la posizione al posto di guida è davvero scomoda l'altezza è stata abbasata di acuni cm se nn si fa attenzione quando si sale si batte facilmente la testa

Sara' vero ma la versione precedente esteticamente faceva letteralmente pena.

:thumbdown:

 

[matteomatte1]

vorrei qualcuno riusciesse a spiegarmi perchè, nonostante le dimensioni rispetto alla precedente vresione siano rimasti intatti, abbiano spremuto l'abitacolo come un limone.
in particolare la posizione al posto di guida è davvero scomoda l'altezza è stata abbasata di acuni cm se nn si fa attenzione quando si sale si batte facilmente la testa

Euroncap, problema comune, vedasi Opel Insignia...

 

[spartacodaitri]

vorrei qualcuno riusciesse a spiegarmi perchè, nonostante le dimensioni rispetto alla precedente vresione siano rimasti intatti, abbiano spremuto l'abitacolo come un limone.
in particolare la posizione al posto di guida è davvero scomoda l'altezza è stata abbasata di acuni cm se nn si fa attenzione quando si sale si batte facilmente la testa

Euroncap, problema comune, vedasi Opel Insignia...

"....si batte facilmente la testa...."
.....e' l' eta' che passa.... :cry: altro che storie

 

[matteomatte1]

vorrei qualcuno riusciesse a spiegarmi perchè, nonostante le dimensioni rispetto alla precedente vresione siano rimasti intatti, abbiano spremuto l'abitacolo come un limone.
in particolare la posizione al posto di guida è davvero scomoda l'altezza è stata abbasata di acuni cm se nn si fa attenzione quando si sale si batte facilmente la testa

Euroncap, problema comune, vedasi Opel Insignia...

"....si batte facilmente la testa...."
.....e' l' eta' che passa.... :cry: altro che storie

Marco forse mi sono spiegato male: intendevo dire che c'è una distonia tra dimensione esterne (esagerate) ed interne (deludenti)

 

[spartacodaitri]

vorrei qualcuno riusciesse a spiegarmi perchè, nonostante le dimensioni rispetto alla precedente vresione siano rimasti intatti, abbiano spremuto l'abitacolo come un limone.
in particolare la posizione al posto di guida è davvero scomoda l'altezza è stata abbasata di acuni cm se nn si fa attenzione quando si sale si batte facilmente la testa

Euroncap, problema comune, vedasi Opel Insignia...

"....si batte facilmente la testa...."
.....e' l' eta' che passa.... :cry: altro che storie

Marco forse mi sono spiegato male: intendevo dire che c'è una distonia tra dimensione esterne (esagerate) ed interne (deludenti)

No, ho capito ( credo )..... gli abitacoli ( sofferti ) tipo BMW sono probabilmente figli.....
Invece, che io debba entrare nel mio C5, toccando con le " corna " mi sembra tutta un' altra causa
Anta :cry:

 

[topomillo]

colore a parte... gran mezzo

 

[mandok]

continuo a pensare che le persone soddisfatte di questo mezzo non abbiamo mai usato le C5 della vechia serie....