NUOVA Yaris 2024

[marcogiustino]

Credo che questi aggiornamenti ci saranno anche sulla cross inoltre è presumibile che il motore da 116 verrà abbandonato avrebbe poco senso mantenere due motorizzazioni con 14 cv di differenza.
Vista la lbx ma trasuda Toyota e non lexus (forse solo nel prezzo)
Di positivo che sarà prodotta in Giappone

 

[Wilson65]

Visto che il 1.5 è derivato dal 2.0 potrebbero aver adottato anche il sistema a doppia iniezione ( presente sul 2.0 e non sul 1.5 ) per il powertrain montato sulla Lexus.
Il blocco motore è predisposto per un contralbero ( che è presente nella versione FXS non ibrida ) quindi non escludo che possano decidere di montarlo sul motore destinato alla Lexus.
Sarei cuirioso di capire se se tra il 115 e il 130 cambi anche il pacco batterie. Penso che sulla nuova Corolla utilizzino celle più performanti rispetto a quelle montate sulla Yaris.

 

[marcogiustino]

Nella presentazione dell lbx parlavano di batterie non al litio

 

[karmakoma1980]

Germania, Svizzera, paesi dell'Est.....
In UK invece non vendono neppure la versione col 1.0

In germania solo ibrida o 125 cv cambio manuale. No automatico.

 

[Yaris Mille]

Credo che questi aggiornamenti ci saranno anche sulla cross inoltre è presumibile che il motore da 116 verrà abbandonato avrebbe poco senso mantenere due motorizzazioni con 14 cv di differenza.

bisogna vedere i mesi , penso che grosso modo le consegne della Yaris 2024 avverranno verso meta' 2024 e ottobre 2024 la Yaris Cross.
Gli ordini ovviamente verranno aperti molto prima.
Mi pare di aver capito gia' ad ottobre si apriranno gli ordini per Yaris 2024. Per me che sto' valutando la Yaris Cross e' un dilemma se aspettare 7 8 mesi oppure no.

 

[amicable]

Nella presentazione dell lbx parlavano di batterie non al litio

Sulla nuova Lexus LBX, che deriva dalla Yaris Cross, c'è una batteria bipolare al nichel-metallo idruro NiMH, una tecnologia che garantisce una maggiore capacità di carica e scarica fornendo prestazioni migliori.

 

[karmakoma1980]

Sulla nuova Lexus LBX, che deriva dalla Yaris Cross, c'è una batteria bipolare al nichel-metallo idruro NiMH, una tecnologia che garantisce una maggiore capacità di carica e scarica fornendo prestazioni migliori.

Le vecchie e care al Nichel Idruri metallici....il vecchio che torna LOL

 

[amicable]

Le vecchie e care al Nichel Idruri metallici....il vecchio che torna LOL

Si infatti e trovo strano che siano montate su un modello più lussuoso, ma non erano meno efficienti ed economiche una volta? Avranno migliorato le prestazioni, rispetto a quelle al litio di qualche anno fa? Oppure prediligono la maggiore velocità di carica/scarica, alla capacità? E' una full hybrid, non un'elettrica.

Però nella citazione sopra mancava un pezzo. Fornendo prestazioni migliori con un peso ridotto e un design più compatto.

 

[karmakoma1980]

Poi nella sezione Suzuki, tutti a criticare i prezzi "folli" della Swift, quando c'è il millino della Yaris più a buon mercato e beh si, se fosse disponibile possibilmente.

fosseroFolli...io prendo l´esempio tedesco dove vivo:
Yaris Hybrid:
+ 5000 euro da sganciare (23000)
+ 200 euro anno a parita di condizioni per assicurazione (1000 euro full kasko 500/300 euro scoperto)
-30/40 euro di bollo
Ipotesi di 15000 km annui (600 litri di benza)= 1080 euro annui

Swift:
18700 euro da sganciare
800 euro anno a parita di condizioni per assicurazione
+ 30/40 euro di bollo
Ipotesi di 15000 km annui (900 litri di benza)= 1600 euro annui


su 5 anni con yaris ho sborsato 1000 euro di assicurazione in piu e dovro ammortizzare 5000 euro di costo sborsato upfront.
Pero ho risparmiato 3000 euro di benza ( son stato largo)....

di fatto la ibrida mi e´ costata 3000 euro in piu della mild.....tutto sto vantaggio non ce lo vedo...magari quei 3000 li tiene nel valore usato....ma chissa che accadra

 

[karmakoma1980]

Si infatti e trovo strano che siano montate su un modello più lussuoso, ma non erano meno efficienti ed economiche una volta? Avranno migliorato le prestazioni, rispetto a quelle al litio di qualche anno fa? Oppure prediligono la maggiore velocità di carica/scarica, alla capacità? E' una full hybrid, non un'elettrica.

Però nella citazione sopra mancava un pezzo. Fornendo prestazioni migliori con un peso ridotto e un design più compatto.

In realta che io sappia sono meno efficienti nel carica/scarica...funzionano meglio a cicli completi, differentemente dalle batterie al litio, ma sono cmq piu pesanti.

 

[Akin343]

A mio parere sta versione 2024 è molto allettante. La generazione attuale mi ha fatto innamorare di questa auto, ma una delle poche cose che non mi sono piaciute, è stato il cruscotto a binocolo, e il sistema multimediale un po’ “old”. Piccolezze eh, ma con questo aggiornamento generale, mi ispira ancora di più
E poi, se già nelle partenze da fermo l’attuale ha già un bel brio, non oso immaginare con questa qui
Ma secondo voi, quando arriverà la nuova generazione ?? È probabile nel 2027/2028 ??

 

[karmakoma1980]

A mio parere sta versione 2024 è molto allettante. La generazione attuale mi ha fatto innamorare di questa auto, ma una delle poche cose che non mi sono piaciute, è stato il cruscotto a binocolo, e il sistema multimediale un po’ “old”. Piccolezze eh, ma con questo aggiornamento generale, mi ispira ancora di più
E poi, se già nelle partenze da fermo l’attuale ha già un bel brio, non oso immaginare con questa qui
Ma secondo voi, quando arriverà la nuova generazione ?? È probabile nel 2027/2028 ??

Ma hanno risolto il problema della valvola EGR? Perche se resta ancora un terno al lotto acquistarla....qualche dubbio resta eccome.

 

[giuliogiulio84]

Per me manca sempre una versione benzina con un poco più di potenza, capisco che in Italia sia voluta la scelta di far andare sul ibrida ma uno step in più non guastava rispetto ai 72 cv del 1.0

In effetti la precedente era disponibile anche con il 1.3 4 cilindri.

 

[giuliogiulio84]

Per abita in zone pianeggianti va ancora forte il millino , con tutte le strozzature dell'euro 6D.
Ed e' un ottima porta d'accesso per chi vuole tenere i costi di manutenzione e di gestione stretti all'osso . Piu' bassi possibili.
E di questi tempi poi..

Massì infatti. Per chi fa pochi km e magari in città, il risparmio di costo iniziale rispetto alla ibrida è notevole

 

[StelleStrisce]

In effetti la precedente era disponibile anche con il 1.3 4 cilindri.

In Francia, evidentemente considerato un mercato meno "emotivo", è disponibile anche un 1.5 da 120 hp e cambio manuale a 6 marce.