NUOVA Yaris 2024

[AngeloM.]

Ciao

io di questa Yaris 2024 mi sono già innamorato.

Penso che prenoterò la Premiere Edition col motore Hybrid 130 per sostituire la mia Aygo X Limited.

https://www.quattroruote.it/news/nu...ear_2024_caratteristiche_motore_interni_.html

 

[Akin343]

Ciao

io di questa Yaris 2024 mi sono già innamorato.

Penso che prenoterò la Premiere Edition col motore Hybrid 130 per sostituire la mia Aygo X Limited.

https://www.quattroruote.it/news/nu...ear_2024_caratteristiche_motore_interni_.html

Anch’io sono della tua stessa idea. Ora con l’aumento di cavalli e poi i miglioramenti interni, mi ispira ancora di più prima o poi sarà mia !

 

[Yaris Mille]

Gli interni sono gli stessi , nella versione piu' accessoriata viene inserito il sistema di infotaiment della Corolla. Nelle altre versioni rimane tutto uguale. La carrozzeria e' identica.
Migliorati gli Adas. L'aumento di cavalli probabilmente e' piu' che altro legato a motivi di marketing per stare dietro alla potenza del piu' performante sistema ibrido Renault che gia' ora ha 140cv.

 

[Akin343]

Sisi, io mi riferivo appunto alla versione più accessoriata che ha il digital cockpit rinnovato e infotaiment rinnovato. Sicuramente comunque, a mio avviso, è molto più appagante così. E in più un aumento di cavalli comunque ottimo. Sarò curioso di provarla

 

[ALGEPA]

Per me manca sempre una versione benzina con un poco più di potenza, capisco che in Italia sia voluta la scelta di far andare sul ibrida ma uno step in più non guastava rispetto ai 72 cv del 1.0

 

[Progger67]

Per me manca sempre una versione benzina con un poco più di potenza, capisco che in Italia sia voluta la scelta di far andare sul ibrida ma uno step in più non guastava rispetto ai 72 cv del 1.0

Già. Lo faranno apposta per non andare in competizione con la versione ibrida, ma se uno vuole un po' più potenza dal benzina tradizionale e non vuole o non può affrontare il costo della ibrida cosa fa? Va altrove... Bella mossa

 

[Yaris Mille]

E' una delle poche cose che ho sempre criticato a Toyota.
Anche oggi mentre ero in "trattativa" con il commerciale della concessionaria e' uscito l'intento chiaro e palese che Toyota ha come direttiva di spingere ibrido e stop. Il millino , scrauso com'e', se lo avessero aggiornato con il sistema mild hybrid a 48v avrebbe avuto secondo me consumi ancora piu' bassi e molto vicini al sistema ibrido. Con qualche difetto di erogazione in meno , oltre a costare meno come manutenzione. Ma non ci hanno speso sopra.
Notizia che e' arrivata a me oggi , il 1.0 e' stato di nuovo sospeso nelle consegne per l'Italia. Non so' per quanto . Quindi Yaris ibrida o niente.
I millini aumenteranno il valore dell'usato..
Per me l'ideale era un bel 1.5 4 cilindri su Yaris.

 

[amicable]

Notizia che e' arrivata a me oggi , il 1.0 e' stato di nuovo sospeso nelle consegne per l'Italia. Non so' per quanto . Quindi Yaris ibrida o niente.

Poi nella sezione Suzuki, tutti a criticare i prezzi "folli" della Swift, quando c'è il millino della Yaris più a buon mercato e beh si, se fosse disponibile possibilmente.

 

[Yaris Mille]

Per abita in zone pianeggianti va ancora forte il millino , con tutte le strozzature dell'euro 6D.
Ed e' un ottima porta d'accesso per chi vuole tenere i costi di manutenzione e di gestione stretti all'osso . Piu' bassi possibili.
E di questi tempi poi..

 

[Wilson65]

Penso che il millino da 72 Cv con tutte le restizioni imposte dalle nuove normative e gli aumenti di peso della nuova vettura, sia un po' sottodimensionato per la Yaris IV. Il 1.5 3 cilindri aspirato forse avrebbe avuto successo ( magari affiancato da un allestimento con look più corsaiolo come quello proposto per la Yaris GR Ibrida ).
Però mi pare che anche il 1.5 4 cilndri aspirato della Yaris III non abbia fatto chissà che numeri.

Sarei curioso di capire sui mercati svizzeri e tedeschi, dove il 1.5 aspirato affianca il 1.5 ibrido ( però non so se c'è anche il 1.0 ) quali siano le proporzioni di vendta.

 

[amicable]

https://it.motor1.com/news/669876/toyota-yaris-2023-novita-punto-punto/

 

[AngeloM.]

Credo anch'io che il 1.000 da 72 cv sia sottodimensionato.

Il bello è che in altri mercati vinene venduta la Yaris col motore 1.500 da 125 cv non elettrificato mentre in Italia no.

.

 

[amicable]

Il bello è che in altri mercati vinene venduta la Yaris col motore 1.500 da 125 cv non elettrificato mentre in Italia no.

.

Altri mercati tipo? Non mi sembra che l'Italia sia tanto all'avanguardia come elettrificazione, La Jeep Avenger ad es. è commercializzata anche col termico solo in Italia e Spagna.

 

[Wilson65]

Germania, Svizzera, paesi dell'Est.....
In UK invece non vendono neppure la versione col 1.0

 

[Yaris Mille]

Leggendo in giro per la rete e anche il servizio della bellissima Lexus LBX ho notato che il nuovo powertrain puo' avere 130cv o 136cv (per la Lexus). Siccome il motore termico e' lo stesso presumo che ci sia un aumento della potenza del motore elettrico di circa 15 20cv. Che non e' per niente poco , anzi. Secondo me non viene detto nelle specifiche per non scoraggiare gli acquisti di quelle attuali , ma il 130cv dovrebbe rappresentare un ulteriore interessante step in avanti anche per ridurre ulteriormente il noto effetto scuter in piena accelerazione grazie a maggior supporto del motore elettrico. Nel servizio di quattroruote della Lexus LBX si parla anche di un aggiunta di un contralbero di equilibratura per ridurre le vibrazioni. Non resta che aspettare le prime recensioni del powertrain aggiornato.