<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova seat Ibiza FR Diesel ..... e la Cupra? | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

Nuova seat Ibiza FR Diesel ..... e la Cupra?

voltaire ha scritto:
topomillo ha scritto:
voltaire ha scritto:
topomillo ha scritto:
voltaire ha scritto:
E' la media effettiva calcolata da pieno a pieno o da computer di bordo?
Propagandano tanto il downsize ma, in realtà, i consumi non diminuiscono un granchè! Mi sono pentito di aver preso il 1.6 tdi: si avverte la mancanza di corposità dei duemila cc.

no media facendo 50 euro.... e attendendo entrata della riserva...

;)

Per un risultato più realistico conviene calcolare il consumo da pieno a pieno.
Cmq, bel motore da quanto mi pare di capire.

Ciao

iometto 50 euro, in base al costo ricavo i litri immessi, e ogni volta che si accende la riserva, rimetto i 50 euri,... più preciso di cosi ...

tu che fai attendi di rimanere a piedi?.-- :rolleyes: :rolleyes:

Generalmente l'accensione della spia della riserva avviene precocemente se l'auto sosta per un paio di secondi in condizione di pendenza. Ma, in effetti, tuttosommato non credo che sia rilevante sul calcolo finale.
Per quanto riguarda il metodo da me utilizzato, non abbisogna che il motore si spenga per esaurimento del carburante nel serbatorio!
minore sarà il margine di errore) rifai il pieno e segni i litri corrispondenti; dopo di che, dividi i km percorsi per i litri immessi e cosi ottieni la media di consumo.
Spero di essere stato abbastanza chiaro.

Ciao. ;)

credo sia piu veritiero attendere l'accensione di una spia della riserva... che è indipendente dal cdb, e si accende sempre quando il serbatoio arriva ad un determinato punto, quindi probabilmente sempre lo stesso o con margini di errore irrisori, che attendere come dici tu in base a cosa?... come sai quanti litri sono ancora dentro, ogni volta che decidi di fare il pieno? cosa attendi per deciderlo?... la tacca ?... il cdb che ti dice zero km di autonomia?.

ciao ;)
 
Anche io utilizzo come metodo quello di mettere il pieno, di attendere l'acensione della spia della riserva, rimettere di nuovo il pieno ed attendere la nuova accensione della spia facendo il calcolo tra i km effettuati ed i litri di gasolio consumati...credo sia abbastanza attendibile come risultato (visto che infatti i km che percorro con questa quantità di carburante sono praticamente sempre gli stessi)...comunque non faccio mai rifornimento di gasolio quando sono oltre la riserva perchè non voglio pescare la sporcizia che si deposita sul fondo del serbatoio.
 
Ciao. ;)[/quote]

.. come sai quanti litri sono ancora dentro, ogni volta che decidi di fare il pieno? cosa attendi per deciderlo?... la tacca ?... il cdb che ti dice zero km di autonomia?.

ciao ;) [/quote]

Prima fai il pieno, percorri tot km, rifai il pieno.
Rifatto il pieno, i litri immessi corrispondono ai litri consumati da te con il primo pieno. Quindi, dividendo i km percorsi (con il primo pieno) con i litri immessi al secondo pieno, otterrai la media di consumo.
Spero di essere stato più chiaro.

ciao.
 
voltaire ha scritto:

.. come sai quanti litri sono ancora dentro, ogni volta che decidi di fare il pieno? cosa attendi per deciderlo?... la tacca ?... il cdb che ti dice zero km di autonomia?.

ciao ;) [/quote]

Prima fai il pieno, percorri tot km, rifai il pieno.
Rifatto il pieno, i litri immessi corrispondono ai litri consumati da te con il primo pieno. Quindi, dividendo i km percorsi (con il primo pieno) con i litri immessi al secondo pieno, otterrai la media di consumo.
Spero di essere stato più chiaro.

ciao.

[/quote]

ora si ;)

per la cronaca ultimo peinom e sono salito a 5,70 litri per 100 km...
 
kanarino ha scritto:
topomillo ha scritto:
per la cronaca ieri notte tornado da Amburgo :rolleyes: , buttavo occhio al contagiri, mai superati i 3000 giri minuto e spinto fino ai 190-195, ;) ;) e silenzio assoluto,.

gran bel motore davvero
195 km/h di tachimetro a 3.000 giri è tantissimo, calcolando che a 4.000 giri ci arriva tranquillamente :D :D :D

in 6° non ci arriva assolutamente...

di tachimetro in germania 205 in 5°.... e poi messa la 6° e sale ma molto lentamente non piu di 3500 giri...

come detto marce lunghissime le ultime 2... ma consumi molto bassi.

bene cosi, sono a quasi 4000 km, tutto alla grande, montate le termiche delle Nokian,.
;)
 
topomillo ha scritto:
in 6° non ci arriva assolutamente...

di tachimetro in germania 205 in 5°.... e poi messa la 6° e sale ma molto lentamente non piu di 3500 giri...

come detto marce lunghissime le ultime 2... ma consumi molto bassi.

bene cosi, sono a quasi 4000 km, tutto alla grande, montate le termiche delle Nokian,.
;)
Allora confermi quello che pensavo, la tua è una sesta di "riposo" ;)
 
kanarino ha scritto:
topomillo ha scritto:
in 6° non ci arriva assolutamente...

di tachimetro in germania 205 in 5°.... e poi messa la 6° e sale ma molto lentamente non piu di 3500 giri...

come detto marce lunghissime le ultime 2... ma consumi molto bassi.

bene cosi, sono a quasi 4000 km, tutto alla grande, montate le termiche delle Nokian,.
;)
Allora confermi quello che pensavo, la tua è una sesta di "riposo" ;)

penso più una via di mezzo....

la cosa mi invoglia molto verso una bella rimappa... leggera,. vedremo :D
 
topomillo ha scritto:
penso più una via di mezzo....

la cosa mi invoglia molto verso una bella rimappa... leggera,. vedremo :D
Occhio che se rimappi poi non la vorrai mai più guidare da originale perchè ti sembrerà "ferma" :D
 
kanarino ha scritto:
topomillo ha scritto:
penso più una via di mezzo....

la cosa mi invoglia molto verso una bella rimappa... leggera,. vedremo :D
Occhio che se rimappi poi non la vorrai mai più guidare da originale perchè ti sembrerà "ferma" :D

guarda mai rimappata nessuan delle mie precedenti 4 tdi del gruppo vw, e sai perchè?... percorro troppi km anno... e l'affidabilità per me è tutto... ma la tentazione è fortissima

;)
 
topomillo ha scritto:
guarda mai rimappata nessuan delle mie precedenti 4 tdi del gruppo vw, e sai perchè?... percorro troppi km anno... e l'affidabilità per me è tutto... ma la tentazione è fortissima

;)
Non voglio portarti sulla cattiva strada :D :D :D, ma conosco molta gente con diesel rimappati che ha percorso chilometraggi elevati (calcola che io mi sparo circa 36.000 km l'anno)...però ripeto ognuno fa le sue scelte ci mancherebbe...sottolineo che parlo di rimappatura e non dei moduli aggiuntivi (che sono solo specchietti per allodole e sono delle porcherie).

Se non esageri l'affidabilitàà non è compromessa, e poi tutto dipende sempre dal piedino destro di chi guida ;)
 
kanarino ha scritto:
topomillo ha scritto:
guarda mai rimappata nessuan delle mie precedenti 4 tdi del gruppo vw, e sai perchè?... percorro troppi km anno... e l'affidabilità per me è tutto... ma la tentazione è fortissima

;)
Non voglio portarti sulla cattiva strada :D :D :D, ma conosco molta gente con diesel rimappati che ha percorso chilometraggi elevati (calcola che io mi sparo circa 36.000 km l'anno)...però ripeto ognuno fa le sue scelte ci mancherebbe...sottolineo che parlo di rimappatura e non dei moduli aggiuntivi (che sono solo specchietti per allodole e sono delle porcherie).

Se non esageri l'affidabilitàà non è compromessa, e poi tutto dipende sempre dal piedino destro di chi guida ;)

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :D :D :D :D
 
freschino oggi in lombardia...
la mia fr dorme sempre fuori aimè..

non è neve ma brina...

cosi provato la sesazione di girare con macchina bianca che è tanto di moda ;)

eccola in magazzino dove lavoro,

iiipp.jpg
 

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