<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova Corolla Ibrida | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Nuova Corolla Ibrida

Io sto quasi pensando di restituire la mia Auris del 2015 e usare il meccanismo del valore garantito finale (dopo 4 anni) per passare alla Corolla ibrida berlina, però non so quanto potrà costare di listino....
 
Io sto quasi pensando di restituire la mia Auris del 2015 e usare il meccanismo del valore garantito finale (dopo 4 anni) per passare alla Corolla ibrida berlina, però non so quanto potrà costare di listino....
Da cifre viste in giro sulla rete si ipotizza da 25000 a 30000 euro di listino, poi al lancio ci saranno sicuramente degli incentivi.
 
Se confermato in Toyota sono fuori come un balcone!!!

***

In un video (testata italiana) all'ultima rassegna parigina si parlava (min 3:52) di addirittura 485 lt per la hatchback... ari-boh!


Alla vista non pare affatto sacrificato imho anche se nel caso parrebbe essere privo di ripiano regolabile...
 
A proposito di Corolla...
Ultimamente visionando un video test/comparativa (vs Mazda3 e Hyundai i30) ho constatato la conferma circa i 217 lt di capienza bagaglio…

Ho visto anche io il video ma era su versione non hybrid e US (se non addirittura australiana) quindi non può essere colpa delle batterie. Anche a me sembra strano, non vorrei avesse nel bagagliaio la gomma di scorta o una configurazione diversa.
 
La Corolla vine fatta in tanti diversi versioni. in Giappone esiste una versione 4x4 tradizionale che sicuramente avra meno spazio nel bagaglio, ma anche la versione europea della 2,0ibrida avra un bagaglio limitato per via della batteria 12V che non trova spazio sotto il cofano motore. per la versione 2litri americana il bagaglio ridotto é causa di una ruota di scorta normale e quanto pare i clienti americani che comprano una Hatchback non hanno grande esigenze riguarda il bagaglio. In Europa la cosa é ben diversa, perche le berline hatchback vengono usate anche da famiglie quando invece in america le berline famigliare partono dalla Corolla Sedan, ma magiormente le famiglie americane guidano Sedan di media missura come la Camry o SUV come da RAV4 in su.
Il bagaglio della 1,8 ibrida sarà grande come quella della attuale Auris e magari ci sarà anche un interessante doppiofondo spostabile in altezza che ho visto in un Video Giapponese. Speriamo che i dirigenti di Toyota Italia si rendono conto quanto sia importante il bagaglio per noi europei.
 
Ad apprendere da altre piattaforme concorrenti a questa (ad opera di utenti "molto sul pezzo" diciamo)...

La minore capacità di bagagliaio della 2.0 hybrid (313 lt) vs 1.8 (360 lt) si ipotizza sarà per via del maggior dimensionamento del gruppo motore (termico)/trasmissione transaxle e da qui la necessità di spostare la batteria 12V dal vano motore alla zona bagagliaio dove fra l'altro dovrebbe anche trovarsi un gruppo batteria anch'esso maggiorato il quale potrebbe non trovare completo posizionamento sotto il divanetto posteriore.

Vedremo...
 
Ultima modifica:
La batteria di trazione della 2 litri si trova sotto del divano, ma pare che sia fatta a lithio e non come le altre a nikel. la differenza bagaglio fa solo la 12volt.
 
La minore capacità di bagagliaio della 2.0 hybrid (313 lt) vs 1.8 (360 lt) si ipotizza sarà per via del maggior dimensionamento del gruppo motore (termico)/trasmissione transaxle e da qui la necessità di spostare la batteria 12V dal vano motore alla zona bagagliaio
Addirittura transaxle? Come l'Alfa75?
 

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