<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova Clio TCE 100 GPL | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

Nuova Clio TCE 100 GPL

Buonasera a tutti,
ho una clio gpl da un anno e 6 mesi e ho percorso 13000 km. Ho acquistato il modello TCE 100 GPL FAP 6 marce Zen. Non riscontro nessun dei difeti da voi segnalati. L'auto mi soddisfa per prestazioni, qualità, estetica, corrisponde a quello che cercavo. I consumi sono ottimi a gpl si va dai 14 ai 16 km per litro di media, in certe situazione con percorsi prevalentemente su strada extraurbana a 80/90 kmh si percorrono anche 18 per litro.
 
Ciao,
i modelli clio/captur 1.0 tce gpl prodotti nel 2020 e inizio 2021 avevano il motore ad iniezione indiretta e 5 marce.
Nel 2021 è stato eseguito un importante aggiornamento per cui il motore è stato dotato di iniezione diretta, 6 marce e fap (necessario per l'iniezione diretta).
Quindi anche l'impianto gpl è stato conseguentemente modificato.
Entrambi le versioni dei motori sono progettati per andare a gpl, quindi prevedono sedi valvole rinforzate e componenti specifici per il funzionamento a gpl.
Pertanto, per chi valuta un usato a GPL di clio/captur deve considerare che esistono 2 versioni sostanzialmente differenti.
Nel 2021 sono stati inoltre risolti alcuni problemi sia con aggiornamenti SW (tra l'altro rendendo disponibile i km parziali, che sui modelli 2020 non aggiornati mancano) che altri problemini come scricchiolii degli interni, etc.
Ciao
 
Ultima modifica:
Ciao sarei interessato all'acquisto di una Renault Clio GPL versione 6 marce provengo da un'auto 1.6 diesel e faccio circa 25mila km all'anno 90% dei quali in autostrada ed extraurbane. Avrei alcune domande riguardo all'auto in questione su argomenti che ancora non mi sono chiari:
- Che tipo di iniezione ha l'ultima versione 6 marce diretta o indiretta?
- Una volta commutato a GPL l'auto continua a consumare anche benzina contemporaneamente (cosiddetto contributo benzina) ?
- E' provvista di valvole e sedi rinforzate? Autoregistranti?
- Consumi medi? In autostrada?
- In 6° marcia a 130 km/h a quanti giri si trova il motore?
- Consigliereste l'auto per l'uso che dovrei farne?
Spero che qualcuno, magari possessore del modello, possa aiutarmi nella scelta. Grazie.
 
Rispondo a 9586 secondo la mia esperienza:
- Che tipo di iniezione ha l'ultima versione 6 marce diretta o indiretta?
Risp.: le versioni a GPL montano l'iniezione indiretta
- Una volta commutato a GPL l'auto continua a consumare anche benzina contemporaneamente (cosiddetto contributo benzina) ?
Risp.: quando funziona a GPL non utilizza benzina, non riscontro consumi anomali di benzina. Solo l'avvio è quasi sempre a benzina tranne con motore in temperatura ad esempio nello start e stop riparte a GPL. Rifornisco 10 Euro di benzina ogni due mesi e talvota per consumarla percorro dei tratti di statale a benzina.
- E' provvista di valvole e sedi rinforzate?
Risp.: Si sono trattate con materiale particolare adatto all'utilizzo a GPL.
- Autoregistranti? Risp.: Non so, ma non è prevista manutenzione nel manualetto solo verifiche a 150.00 km
- Consumi medi? In autostrada? Risp. Vedi precedente post. al quale aggiungo in autostrada a 130 km/h siamo circa a 13,5 con un litro (tutti i consumi da me rilevati sono senza utilizzo climatizzatore e calcolati da pieno a pieno)
- In 6° marcia a 130 km/h a quanti giri si trova il motore? Risp.: 2.800
- Consigliereste l'auto per l'uso che dovrei farne? Risp.: Se con l'auto vorresti percorrere 350-400mila KM prima di venderla direi diesel, Se invece cerchi il risparmio e una motorizzazione poco inquinante ed efficiente senza ADBlue doppio cat., SCR, rigenerazione FAP ecc. e presumi di tenere l'auto per 150-200km allora direi GPL
 
Ragazzi scusate ma solo io con il GPL riesco a fare 7,7litri al km ? Con il freddo mi sta capitando che appena accendo la macchina a benzina e come se inizialmente va a tratti. Poi appena passa al gpl va tutto ok, come mai ?
 
Ho anche l'antitubo di casa madre e quando cerco di chiudere il finestrino non si chiude del tutto, appena arriva dove c'è antitubo riscende devo chiuderlo più volte prima che si chiuda effettivamente. Cosa dovrei fare ?
 
Ciao Nik766, anch'io in questo periodo risconto un consumo maggiore, sono sui 7 -7,2 L/100km con percorsi brevi max 6/7 km, con prevalenza in urbano con frequenti arresti e ripartenze e qualche breve tratto a 50/60 orari. In queste situazioni è un buon risultato percorrere 13-13,5 km/L. Ti posso consigliare di tenere le gomme alla pressione prevista, alzare il piede dall'acceleratore 50 m prima del semaforo/stop e lasciare scorrere l'auto con marce lunghe in rilascio. Per il finistrino rivolgiti alla concessionaria.
 
Con il freddo mi sta capitando che appena accendo la macchina a benzina e come se inizialmente va a tratti
La mia a freddo a benzina gira bene rotonda senza incertezze a 1300 giri e dopo un minuto circa inizia a calare il regime. Poi parto e passa a GPL senza nessun malfunzionamento, molto raramente ha una lieve incertezza di un istante accelerando piano quando è metà temperatura ma proprio un'inezia. Va a tratti al minimo oppure quando acceleri in movimento? Comunque farei un passaggio in concessionaria, potrebbe essere anche semplicemente una candela da sistemare. Ti consiglio di non lasciare la benzina ad invecchiare nel serbatoio per più di due mesi. La benzina verde si altera chimicamente ed è meglio non tenerne tanta nel serbatoio per lungo tempo.
 
Capito, grazie per i consigli, ma solo a me capita una certa rumorosità soprattutto quando la macchina è a freddo ?
 

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