Nuova C4 Berlina: perchè non se ne vedono in giro ?

[peppe94]

il prezzo è alto, soprattutto per le exclusive, ma va detto che quest'ultimo allestimento è davvero zeppo di optional.
nessuno ovviamente pensava che la c4 potesse competere con la golf, ma le vendite italiane sono proprio scarse

 

[Jolly10]

il prezzo è alto, soprattutto per le exclusive, ma va detto che quest'ultimo allestimento è davvero zeppo di optional.
nessuno ovviamente pensava che la c4 potesse competere con la golf, ma le vendite italiane sono proprio scarse

Gli sconti sono buoni, solo che molta gente ha optato per la DS4 anche aspettandola.

 

[gigiogigetto]

ciao a tutti, io ho preso una C4 nel 2007 dopo l'esperienza positivissima della saxo che ho tenuto 15 anni ed ho 130.000 km mai fatto nulla se non i tagliandi, con questa C4 mi dispiace ma mi è capitato di tutto non mi segnalava la riserva quindi rimanevo a piedi senza benzina per fortuna che era in garanzia, mi hanno cambiato il tubo che va al serbatoio facendo un buco in modo che passi l'aria visto che non respirando, il serbatoio si sgonfiava come un palloncino quando gli si toglie l'aria quindi il galleggiante a seconda di dove si trovava le benzina, non pescava bene. Benisimo. a 50.000 km ha iniziato a perdere olio guarnizioni del motore sciolte quindi ho dovuto rifare la cinghia e la testata del motore, adesso 70.000 km si sta rompendo anche la guarnizione della parte alta del motore, alle fine ho speso tanti di quei soldi che adesso sto cercando un'altra auto non di certo citroen, per completare l'opera quando piove, mi entra l'acqua piovana nella portiera visto che la guarnizione che si trova tra il finestrino e la portiera non tiene, me l'hanno già cambiato 2 volte.anzi dimenticavo di dire che diversi capofficina di diverse officine autorizzate, mi hanno detto che la citroen adesso guarda più all'estetica che alle guarnizioni. quindi in orecchio alla citroen.

 

[Nardo-Leo_1722698166]

In Italia pare che la nuova C4 sia un grande flop.
I motivi dell'insuccesso sono vari:
1) prezzo ancora troppo elevato
2) qualità costruttiva del precedente modello molto scarsa, i clienti affezionati al marchio se ne sono andati
3) poca serietà del marchio nel riconoscere i difetti in garanzia

Io preferisco di gran lunga questa C4 alla precedente (entrambe le versioni 3 e 5 porte).

 

[zero c.]

A me la C4 piace molto, sia come design interno che esterno. Penso che la ragione principale delle scarse vendite sia il prezzo un po' troppo alto.

In Francia la vendono...

 

[quartas]

Il prezzo è allineato ai contenuti della macchina, ed ora fanno sconti considerevoli che la rendono ancora più appetibile. Purtroppo la C4 attuale è nata nel pieno di un periodo economicamente disgraziato che ha penalizzato molto la sua fascia di mercato. Ad aggravere la situazione, c'è il mercato italiano alquanto anomalo che sembra apprezzare anche ben al di là dei loro meriti le auto del gruppo Audi-VW, ed infatti già a partire dal segmento C la Golf la fa da padrona. La Golf è il punto di riferimento per tecnica e qualità, ma è indubbiamente un'auto mitizzata. Sono dell'idea, per concludere, che il mercato italiano non sia neppure oggetto di grandi aspettative di vendite per la C4, in quanto, seguendo il solco tracciato dalla Xsara, la Citroen conta vendere in Francia ed in Spagna. Questi sono i suoi mercati di riferimento. Lecce non si discosta da quanto affermate tutti voi, perchè è più facile trovare una C5 o una vecchia C4 piuttosto che l'attuale modello.

 

[quartas]

Curiosamente, a dispetto del prezzo non propriamente popolare, nel leccese sembra essere più apprezzata (e venduta) la DS4 rispetto alla C4. Questa osservazione ricordo di averla fatta al capo officina Citroen di Lecce più di un anno fa, e lui cercò di smentirmi dicendo di fare attenzione quando si osserva la C4 data la notevole somiglianza proprio con la DS4. In altre parole, secondo lui tante presunte DS4 circolanti erano in realtà delle semplici C4. Con me però una cosa del genere non potrebbe accadere perchè ho l'occhio allenato e non farei confusione tra i due modelli, quindi resta il fatto che secondo me la DS4 dalle mie parti si vende molto più della C4. Intendiamoci, sono poche anche le DS4, ma non così rare come le C4.

 

[arizona77]

Curiosamente, a dispetto del prezzo non propriamente popolare, nel leccese sembra essere più apprezzata (e venduta) la DS4 rispetto alla C4. Questa osservazione ricordo di averla fatta al capo officina Citroen di Lecce più di un anno fa, e lui cercò di smentirmi dicendo di fare attenzione quando si osserva la C4 data la notevole somiglianza proprio con la DS4. In altre parole, secondo lui tante presunte DS4 circolanti erano in realtà delle semplici C4. Con me però una cosa del genere non potrebbe accadere perchè ho l'occhio allenato e non farei confusione tra i due modelli, quindi resta il fatto che secondo me la DS4 dalle mie parti si vende molto più della C4. Intendiamoci, sono poche anche le DS4, ma non così rare come le C4.

.....caso rarissimo de cecita' professionale, invece di mettersi alle spalle
dell' INPS continua a fare il capofficina. Bravo
La DS4 si assomiglia alla C4 :shock: :shock: :shock: :?: :?: :?:

 

[mommotti]

Ah ah ah ......anzichè dare soddisfazione al cliente gli ha dato praticamente del cieco e ha sparato una c.....a grande come una casa. Ci sono persone che perdono sempre l'occasione di stare zitte!!!!