Nuova 911 Turbo !!!

[Luca 79]

Anch'io per ora ho visto la 458 solo in foto, e le uniche analogie con le Ferrari del passato sono, secondo me con la Enzo (in qualche dettaglio) e il prototipo 408 integrale del 1987 (anch'esso per forza di cose visto solo in foto, pare nessuno sappia che fina abbia fatto) per forme e proporzioni. Sono legato allo stile delle berlinette Ferrari di un tempo, tutto qua. Il concetto di complessità non si riferisce certo ai limiti della vettura, che probabilmente saranno i più alti in circolazione, ma a tutta quella serie di parametri, manettini e set up elettronici che la contraddistinguono: da un lato è un bene tutto quello che aiuta la qualità della guida, dall'altro fa sì che le doti del pilota contino sempre meno (buonsenso a parte), il grosso lo fa l'elettronica. Porsche probabilmente è un pò meno invasiva in questo. Per carità, prendete questi miei pareri con le molle, parlo da appassionato che non avrà mai la possibilità nemmeno di noleggiarle.

 

[Mastertanto_1613781791]

...... Il concetto di complessità non si riferisce certo ai limiti della vettura, che probabilmente saranno i più alti in circolazione, ma a tutta quella serie di parametri, manettini e set up elettronici che la contraddistinguono: da un lato è un bene tutto quello che aiuta la qualità della guida, dall'altro fa sì che le doti del pilota contino sempre meno (buonsenso a parte), il grosso lo fa l'elettronica. Porsche probabilmente è un pò meno invasiva in questo. Per carità, prendete questi miei pareri con le molle, parlo da appassionato che non avrà mai la possibilità nemmeno di noleggiarle.

Guarda, puoi rilassarti : tutta questa elettronica stile Grande Fratello (quello di Orwell, non quello TV..) non c'è : o perlomeno non ne senti affatto una presenza così invadente, perchè alla guida resta l'uomo ed il suo buonsenso, altro che storie ! è chi guida che decide come entrare in curva, che distanza di sicurezza tenere da chi ha davanti, ecc.

I controlli elettronici, checchè se ne dica, possono dare una mano più che altro se chi guida ha una limitata sensibilità, e cioè apre tutto il gas quando non dovrebbe, frena forte quando non dovrebbe, ecc..... non fanno miracoli e non possono farne.

Se hai letto le mie impressioni di guida della F430, forse ricorderai che non m'ero accorto di alcuna differenza pratica tra manettino in "sport" (posizione per l'uso "normale") e in "race" : quindi non mitizzamoli troppo.

Al centro c'è e resta l'uomo.
Lucio