Non sparate sul pianista.....

[dealer]

La girandola di notizie negative, o presunte tali, che si sta riversando su Toyota in questi ultimi giorni ha un sapore amaro e decisamente strumentale, non passa giorno in cui i media non facciano a gara per scovare notizie che dovrebbero dimostrare la messa in ginocchio del colosso nipponico.

E' di oggi la notizia che un centinaio di Nuove Prius avrebbero qualche problema all'impianto frenante(dimenticandosi di dire che ce ne sono in giro gia' mezzo milione) e sottolineandpo come il primo produttore di auto al mondo sia stato messo addirittura "in ginocchio" dal richiamo del comando dell'accelleratore.....

Non so cosa ne pensiate voi, ma io ribadisco il concetto di strumentalizzazione della notizia, i quotidiani invece di lodare una casa che ha l'onesta' ed il coraggio di rendere pubbliche le notizie riguardanti i richiami(che i giornalisti si ostinano a definire come "ritiri" ) per salvaguardare gli utilizzatori finali, perseverano nel cattivo gusto di enfatizzare i presunti problemi di una casa che viene dipinta come "incapace" di produrre vetture che "funzionino".

Gli stessi media, tralasciano di raccontare che ogni casa ha le sue magagne, e che pochi , come toyota, hanno la buona abitudine di informare la propria clientela di questi richiami in maniera pubblica, per non parlare poi di quelle case che fanno i richiami solo se obbligati da enti esteri o magari da un giudice, com'era successo ad un noto marchio italiano su una vettura in cui i gas di scarico rientravano nell'abitacolo attraverso il bagagliaio...

Mi viene da pensare come mai tanto "odio" verso Toyota?? Semplice gusto di trascinare nella polvere il primo della classe o una piu' strisciante volonta' di colpire basso il maggior produttore di vetture al mondo??

 

[G5]

Secondo me c'è un connubio di fattori che unito alla attuale scelta (presidenziale) di scendere in piazza a braghe calate non sta' aiutando ad affrancare l'immagine. Purtroppo vale il detto occhio non vede cuore non duole. Le persone, ignoranti, preferiscono non vedere per non sapere e credere che tutto vada bene. Toyota affronta la realtà con grande dignità. Penso che nel lungo periodo ne riceverà dei benefici ma nel breve, come gli squali stan dimostrando, è una sorta di carne da macello. Tutto passa ed anche questo!

 

[dealer]

Vien da pensare che convenga fare i furbi sino a che non ti beccano.......come ai tempi della prova dell'alce per la classe A

 

[pietrogambadilegno]

c'è il rischio che dopo questo assalto alla baionetta perpetrato ai danni di Toyota gli altri costruttori tenteranno in ogni modo di occultare eventuali (che non sono affatto eventuali) magagne per non fare la stessa fine; e chi ci andrà di mezzo saremo noi consumatori.
Ad essere troppo trasparenti (Toyota) a volte è un danno.

 

[dealer]

MMMhh non ci avevo pensato..adesso nessno osera' piu' rendere pubblici i propri richiami se questa e' l'interpretazione che ne danno i "giornalisti"..

Nessuna casa ha interesse che le proprie quotazioni di borsa affondino a causa di questa pubblicita'...

 

[G5]

Saranno gli incidenti a parlare per conto degli AD!

 

[dealer]

Gia'..come ai tempi delle Audi che prendevano il volo in nome del design...

 

[quattro castella]

Credo che Vada lodata Toyota, perche altre case fanno si richiami, ma passano sotto silenzio o meglio fanno l'aggiornamento solo in occasione di qualche tagliando. Quindi è da apprezzare il fatto di mettere in piazza certi problemi che riguardano la sicurezza.

 

[3x2]

come dice il protagonista in avatar...

se qualcuno ha qualcosa che vuoi.. trasformalo in nemico, annientalo e poi prenditi cio che vuoi......
era rivolto ad una certa politic amilitare di una certa nazione ma va bene anche per le case automobilistiche.

per il resto l'utente toyota sa cosa ha comprato e queste sono stupidaggini risovibili gratuitamente..che si vuole di più? 8)

 

[bigtrouble]

Credo che Vada lodata Toyota, perche altre case fanno si richiami, ma passano sotto silenzio o meglio fanno l'aggiornamento solo in occasione di qualche tagliando. Quindi è da apprezzare il fatto di mettere in piazza certi problemi che riguardano la sicurezza.

Sì, ma un conto è il richiamo per un aggiornamento della centralina o per una qualche altra fesseria, un conto è un richiamo per un componente che può compromettere la sicurezza.
In più parliamo di milioni di veicoli coinvolti.
Non mi sembra proprio che ci siano stati casi così eclatanti.
E poi parliamo di un marchio che costruisce auto molto affidabili e quindi la cosa è ancora più evidente.
Detto questo, bene fa Toyota a richiamare e bene fanno le altre case a richiamare quando c'è necessità.

Ciao

 

[G5]

Credo che Vada lodata Toyota, perche altre case fanno si richiami, ma passano sotto silenzio o meglio fanno l'aggiornamento solo in occasione di qualche tagliando. Quindi è da apprezzare il fatto di mettere in piazza certi problemi che riguardano la sicurezza.

Sì, ma un conto è il richiamo per un aggiornamento della centralina o per una qualche altra fesseria, un conto è un richiamo per un componente che può compromettere la sicurezza.
In più parliamo di milioni di veicoli coinvolti.
Non mi sembra proprio che ci siano stati casi così eclatanti.
E poi parliamo di un marchio che costruisce auto molto affidabili e quindi la cosa è ancora più evidente.
Detto questo, bene fa Toyota a richiamare e bene fanno le altre case a richiamare quando c'è necessità.

Ciao

Vedi altrove hanno avuto problemoni con cambi automatici, servosterzo, fissaggio sedili guida ecc ecc. Non c'è stato alcuna sollevazione popolare.
Tanto più che come specificato da Toyota, nella malaugurata ipotesi che si verifichi il problema all'acceleratore, premendo il freno la situazione si risolve.
I numeri del richiamo sono enormi mentre quelli del problema sono minimi. Considerato che una tolleranza ci può stare non credo che 5 incidenti negli stati uniti giustifichino 6 milioni e passa di auto richiamate. Per la legge dei grandi numeri quegli incidenti sono insignificanti.

 

[CinghialeMannaro]

MMMhh non ci avevo pensato..adesso nessno osera' piu' rendere pubblici i propri richiami se questa e' l'interpretazione che ne danno i "giornalisti"..

Non diciamo castronerie, svp.

Il rendere pubblici i richiami, quando detti richiami impattano sulla sicurezza del veicolo, è un OBBLIGO DI LEGGE in questo scalcinato paese.

Quindi evitiamo di fare i romanticoni decantando le laudi di un marchio romantico che nel nome della Verità Assoluta e Rispetto E Amore Per L'Utente prende e richiama qualche milioncino di vetture: parliamo di un'azienda che ha assolto un obbligo di legge, punto, e lo ha fatto in modo normale.

Ridiamo alle cose la sua dimensione, e distinguiamo la campagna mediatica che (è da dimostrare) è stata fatta contro toyota dal fatto che toyota abbia reso il richiamo pubblico, come è obbligata a fare ogni azienda del settore trasporti.

 

[G5]

MMMhh non ci avevo pensato..adesso nessno osera' piu' rendere pubblici i propri richiami se questa e' l'interpretazione che ne danno i "giornalisti"..

Non diciamo castronerie, svp.

Il rendere pubblici i richiami, quando detti richiami impattano sulla sicurezza del veicolo, è un OBBLIGO DI LEGGE in questo scalcinato paese.

Quindi evitiamo di fare i romanticoni decantando le laudi di un marchio romantico che nel nome della Verità Assoluta e Rispetto E Amore Per L'Utente prende e richiama qualche milioncino di vetture: parliamo di un'azienda che ha assolto un obbligo di legge, punto, e lo ha fatto in modo normale.

Ridiamo alle cose la sua dimensione, e distinguiamo la campagna mediatica che (è da dimostrare) è stata fatta contro toyota dal fatto che toyota abbia reso il richiamo pubblico, come è obbligata a fare ogni azienda del settore trasporti.

Riporto da qui un mio intervento:
http://forum.quattroruote.it/posts/list/15/24789.page

I nani si sputtanano da soli ... ma, finita la bagarre, tra qualche tempo ne trarranno i benefici.
Il fatto che il governo Usa vada in Giappone a reclamare interventi quando, non ha mosso un solo dollaro per sostenere la produzione statunitense di Toyota (che si è fatta prestare soldi dalla banca nazionale giapponese per non licenziare in USA) mi fa venire da ridere! Certo che se il governo fa la caccia a Toyota e le multinzionali automobilistiche statunitensi al soldo del governo denigrano Toyota nelle pubblicità ove riferriscono del problema per cui il governo si è scomodato qualche dubbio in più, circa la liceità dell'accaduto, mi viene.

 

[|Mauro65|]

Io insisto su quanto postato in questi giorni: tanto di cappello a Toyota.
Io attualmente ho una Bmw e sono prossimo a cambiarla, un po' scocciato dalla poca affidabilità di numerosi sottosistemi.
Ho dovuto (come tantissimi altri "colleghi") pagare di tasca mia per riparazioni resesri necessaria a causa di vizi progettuali, per i quali Monaco ha riconosciuto garanzie supplementari e richiami solo negli States e senza far troppo clamore.
Come prossima auto desidererei un suv, e francamente il Rav diventa sempre più probabile, anche e proprio alla luce di questo can can.
In tutta franchezza l'atteggiamento di Toyota suscita in me molto rispetto per la disarmante sincerità con cui lo stanno affrontando, per la precisione e la ricchezza delle informazioni che stanno fornendo, e per la volontà di voler intervenire su una produzione numerosissima a fronte di casi sporadici.
Posso ragionevolmente sperare che i soldini che eventualmente darò a Toyota saranno ben spesi

Vorrei anche aggiungere che, in genere, quando il "primo della classe" sbaglia sono tutti pronti a seppellirlo: Toyota ha fatto vedere i sorci verdi a troppi costruttori (vedasi le varie classifiche sulla soddisfazione del cliente), e quindi non vedono l'ora per sfogarsi. Rammento quanto successe con il famoso test dell'alce sulla Classe A, la casa madre, dopo un iniziale indecisione, reagì di contropiede decretando alla fine il successo commerciale del modello. Probabilmente i Giapponesi sono troppo educati per mettere in piazza gli scheletri altrui, ma, vi assicuro, che i clienti di altre marche che ora si trovano - come il sottoscritto - a pagare per errori progettuali (e pure a combattere con concessionarie dal comportamento non proprio "cristallino") fanno la seguente considerazione:
"apperò, io per questa rogna grave mi trovo a cacciare centinaia di euro, mentre in Toyota per una sciocchezza intervengono gratis ... alla prossima auto ci faccio un pensiero"

Lampeggi

 

[dealer]

X Mauro 65, la speranza e' che tutti la pensino come te, ma ripeto e' una speranza, chinque sia mai finito, giustamente o no, sotto la gogna mediatica di giornalisti piu' votati al clamore della notizia che non alla sua esattezza, sa di cosa parlo...

Autorevoli quotidiani parlano di una casa messa in ginocchio per un problema che, e' notizia odirena, verra' risolto limitando la corsa del pedale con un piccolo spessore in acciaio...:-D

La toyota non sara' messa in ginocchio dalla modestia dell'intervento, ma le sue azioni in borsa si....io potendo correrei a comprarle...

X chi mi ha scritto dicendo che Toyota ha assolto ad un obbligo di legge aggiungo: giustissimo, ma altre case prima di intervenire ed andare a fare (a mio giudizio inopportune) dichiarazioni ufficiali come quelle del Sig. Toyoda, aspettano prima di essere pubblicamente smarscherati....;-)