Niente più Next by Volvo ?

[Tippete72]

Ieri pomeriggio sono stato in un concessionario Volvo e mi è stato detto che la formula "Next by Volvo" non è attualmente più offerta e non si sa se verrà riproposta.
Non l'ho mai utilizzata, ma dopo averla studiata attentamente, mi interessava moltissimo.
Qualcuno può confermarmi che non si può più fare?
Ci sono news ufficiali? (Smargia, scusa se approffitto sempre della tua gentilezza ma sei l'unica fonte sicura....... )

 

[smargia2002]

Ieri pomeriggio sono stato in un concessionario Volvo e mi è stato detto che la formula "Next by Volvo" non è attualmente più offerta e non si sa se verrà riproposta.
Non l'ho mai utilizzata, ma dopo averla studiata attentamente, mi interessava moltissimo.
Qualcuno può confermarmi che non si può più fare?
Ci sono news ufficiali? (Smargia, scusa se approffitto sempre della tua gentilezza ma sei l'unica fonte sicura....... )

Si,la situazione è questa, da aprile Volvo, dopo la cessione da parte del gruppo Ford, ha cambiato anche la finanziaria di riferimento che era la FCE (Ford Credit Europe) Bank PLC.
Ora ci sono i francesi di CGL che per i finanziamenti si avvalgono di Fiditalia.
Il next esiste ancora per la gestione dei contratti ancora in essere, fino alla loro scadenza, per i quali c'è l'obbligo di ritiro da parte di FCE ad un prezzo pari al VFG.

Tra le varie richieste fatte alla nuova finanziaria, che ci hanno detto essere in corso di esame, c'è per l'appunto quella di avere di nuovo un meccanismo simile al next, che per chi lo sapeva proporre ha dato buoni risultati in terminio di vendite e di fidelizzazione del cliente.

 

[Tippete72]

Recupero questo mio vecchio post per chiedere a Smargia se ci sono novità.
Ho visto la pubblicità della V60 che parla nuovamente del 'Next by Volvo' ma sul sito non ho trovato niente se non l'esempio finanziario sulla V60 pubblicizzato in tv.
E' stato riproposto su tutta la gamma? A che condizioni di restituzione?
Grazie in anticipo.
Ciao.

 

[smargia2002]

Recupero questo mio vecchio post per chiedere a Smargia se ci sono novità.
Ho visto la pubblicità della V60 che parla nuovamente del 'Next by Volvo' ma sul sito non ho trovato niente se non l'esempio finanziario sulla V60 pubblicizzato in tv.
E' stato riproposto su tutta la gamma? A che condizioni di restituzione?
Grazie in anticipo.
Ciao.

Si, è di nuovo attivo, con qualche variazione, ad esempio si può variare l'importo del VFG (solo verso il basso) e si può rifinanziare il VFG senza dover accendere una nuova pratica di finanziamento con relative spese.
L'onere del riacquisto è in capo alla concessionaria (non più a FCE).
Le durate possono essere di 24 (+24 o +36 in caso di rifinanziamento) o 36 (sempre + 24 o +36) mesi, c'è un limite kilomnetrico che ora non ricordo e i tassi sono migliori rispetto ai precedenti, partendo dal 5,95%.

Il tutto mediato non più da FCE m da Fiditalia, nuovo partner finanziaio.

 

[fabioV50]

quindi se l'onere del riacquisto è in capo alla concessionaria e questa fallisce?

 

[abarbolini]

L'onere del riacquisto è in capo alla concessionaria (non più a FCE).
.

Ops, mi sa allora che i concessionari non lo consiglieranno più cos' a cuor leggero...

 

[Tippete72]

Si, è di nuovo attivo, con qualche variazione, ad esempio si può variare l'importo del VFG (solo verso il basso) e si può rifinanziare il VFG senza dover accendere una nuova pratica di finanziamento con relative spese.
L'onere del riacquisto è in capo alla concessionaria (non più a FCE).
Le durate possono essere di 24 (+24 o +36 in caso di rifinanziamento) o 36 (sempre + 24 o +36) mesi, c'è un limite kilomnetrico che ora non ricordo e i tassi sono migliori rispetto ai precedenti, partendo dal 5,95%.

Il tutto mediato non più da FCE m da Fiditalia, nuovo partner finanziaio.

Perfetto, nei prossimi giorni proverò a tornare in un concessionario e a chiedere un preventivo per l'XC90.
Un ultima domanda: che tu sappia, vale solo per le auto di nuova immatricolazione o è possibile anche su auto Km0 ?
Grazie mille come sempre per la tua disponibilià.

PS: Anch'io immagino che i concessionari non proporrano più molto volentieri il Next, dovendo sobbarcarsi l'onere dell'usato.....

 

[AndreaFlanaghan]

Si, è di nuovo attivo, con qualche variazione, ad esempio si può variare l'importo del VFG (solo verso il basso) e si può rifinanziare il VFG senza dover accendere una nuova pratica di finanziamento con relative spese.
L'onere del riacquisto è in capo alla concessionaria (non più a FCE).
Le durate possono essere di 24 (+24 o +36 in caso di rifinanziamento) o 36 (sempre + 24 o +36) mesi, c'è un limite kilomnetrico che ora non ricordo e i tassi sono migliori rispetto ai precedenti, partendo dal 5,95%.

Il tutto mediato non più da FCE m da Fiditalia, nuovo partner finanziaio.

Perfetto, nei prossimi giorni proverò a tornare in un concessionario e a chiedere un preventivo per l'XC90.
Un ultima domanda: che tu sappia, vale solo per le auto di nuova immatricolazione o è possibile anche su auto Km0 ?
Grazie mille come sempre per la tua disponibilià.

PS: Anch'io immagino che i concessionari non proporrano più molto volentieri il Next, dovendo sobbarcarsi l'onere dell'usato.....

Si poi il VFG di una XC90 tra un paio di anni rischia di essere negativo :twisted:

 

[Tippete72]

Si poi il VFG di una XC90 tra un paio di anni rischia di essere negativo :twisted:

Va bene che i valori dell'usato Volvo non sono il massimo, ma pagare per lasciargli la macchina............. :shock:

In effetti ciò che maggiormente mi frena nell'acquisto dell'attuale XC90, oltre a pensieri di altro carattere, è proprio il valore futuro.
Non cambio auto molto spesso, ma l'idea di sapere che fra qualche anno potrei avere difficoltà anche solo a farlo ritirare al concessionario oltre a recuperare un valore ridicolo mi frena molto.
Il Next potrebbe essere una soluzione al problema....

 

[AndreaFlanaghan]

Si poi il VFG di una XC90 tra un paio di anni rischia di essere negativo :twisted:

Va bene che i valori dell'usato Volvo non sono il massimo, ma pagare per lasciargli la macchina............. :shock:

In effetti ciò che maggiormente mi frena nell'acquisto dell'attuale XC90, oltre a pensieri di altro carattere, è proprio il valore futuro.
Non cambio auto molto spesso, ma l'idea di sapere che fra qualche anno potrei avere difficoltà anche solo a farlo ritirare al concessionario oltre a recuperare un valore ridicolo mi frena molto.
Il Next potrebbe essere una soluzione al problema....

Se la prendi devi essere consapevole che che fai l'affare adesso e quando la rivenderai sarà un bagno di sangue, in misura ancora maggiore rispetto alle sue dirette concorrenti. Se la prendi per rivenderla nel giro di 2/3 anni è una battaglia persa in partenza Next o non Next, anche perchè con quello che ci guadagni in FVG (che comunque sarà inferiore al valore di mercato reale) lo perdi in interessi.

Penso che una macchina del genere sia bene prenderla per tenerla qualche anno. Anche se sinceramente, a meno che non ti serva uno spazio esagerato, sarebbe meglio la più moderna XC60 in ottica di tenuta del valore.

 

[Tippete72]

Se la prendi devi essere consapevole che che fai l'affare adesso e quando la rivenderai sarà un bagno di sangue, in misura ancora maggiore rispetto alle sue dirette concorrenti. Se la prendi per rivenderla nel giro di 2/3 anni è una battaglia persa in partenza Next o non Next, anche perchè con quello che ci guadagni in FVG (che comunque sarà inferiore al valore di mercato reale) lo perdi in interessi.

Penso che una macchina del genere sia bene prenderla per tenerla qualche anno. Anche se sinceramente, a meno che non ti serva uno spazio esagerato, sarebbe meglio la più moderna XC60 in ottica di tenuta del valore.

Diciamo che l'XC90 mi piace ancora molto ma inizia a sentire il peso degli anni (il cruscotto è uguale alla mia S60 del 2003) e mi piacerebbe in un futuro prossimo cambiare un po (possibilemente restando in Volvo).
Le alternative sono:
1 - mi tengo la S60 e aspetto l'uscita della futura XC90;
2 - compro l'XC60, ma non ha i 7 posti che cerco e costa quasi come la 90;
3 - valuto se riesco a cambiare l'auto limitando l'esborso monetario attuale con il Next che mi dovrebbe permettere di rimandare una quota (il VFG) allo scadere dei due/tre anni; a quel punto valuto se tenermi la 90 o cambiarla senza patemi nella contrattazione per la cessione dell'usato.

Sono conscio che qualche costo il Next ce l'ha ma, come ripeto, potrebbe avere un senso......

 

[AndreaFlanaghan]

Se la prendi devi essere consapevole che che fai l'affare adesso e quando la rivenderai sarà un bagno di sangue, in misura ancora maggiore rispetto alle sue dirette concorrenti. Se la prendi per rivenderla nel giro di 2/3 anni è una battaglia persa in partenza Next o non Next, anche perchè con quello che ci guadagni in FVG (che comunque sarà inferiore al valore di mercato reale) lo perdi in interessi.

Penso che una macchina del genere sia bene prenderla per tenerla qualche anno. Anche se sinceramente, a meno che non ti serva uno spazio esagerato, sarebbe meglio la più moderna XC60 in ottica di tenuta del valore.

Diciamo che l'XC90 mi piace ancora molto ma inizia a sentire il peso degli anni (il cruscotto è uguale alla mia S60 del 2003) e mi piacerebbe in un futuro prossimo cambiare un po (possibilemente restando in Volvo).
Le alternative sono:
1 - mi tengo la S60 e aspetto l'uscita della futura XC90;
2 - compro l'XC60, ma non ha i 7 posti che cerco e costa quasi come la 90;
3 - valuto se riesco a cambiare l'auto limitando l'esborso monetario attuale con il Next che mi dovrebbe permettere di rimandare una quota (il VFG) allo scadere dei due/tre anni; a quel punto valuto se tenermi la 90 o cambiarla senza patemi nella contrattazione per la cessione dell'usato.

Sono conscio che qualche costo il Next ce l'ha ma, come ripeto, potrebbe avere un senso......

Se è così, sei fregato amico

 

[smargia2002]

Si, è di nuovo attivo, con qualche variazione, ad esempio si può variare l'importo del VFG (solo verso il basso) e si può rifinanziare il VFG senza dover accendere una nuova pratica di finanziamento con relative spese.
L'onere del riacquisto è in capo alla concessionaria (non più a FCE).
Le durate possono essere di 24 (+24 o +36 in caso di rifinanziamento) o 36 (sempre + 24 o +36) mesi, c'è un limite kilomnetrico che ora non ricordo e i tassi sono migliori rispetto ai precedenti, partendo dal 5,95%.

Il tutto mediato non più da FCE m da Fiditalia, nuovo partner finanziaio.

Perfetto, nei prossimi giorni proverò a tornare in un concessionario e a chiedere un preventivo per l'XC90.
Un ultima domanda: che tu sappia, vale solo per le auto di nuova immatricolazione o è possibile anche su auto Km0 ?
Grazie mille come sempre per la tua disponibilià.

PS: Anch'io immagino che i concessionari non proporrano più molto volentieri il Next, dovendo sobbarcarsi l'onere dell'usato.....

Allora attualmente il next è previsto solo su V50, C30, V60 e S60 e XC60. A breve è prevista l'estensione graduale al resto della gamma, XC90 compresa e si può fare anche sulle Demo.
Ora un'indiscrezione, a fine anno la Volvo a messo dei bei soldini per i concessionari che volevano immatricolarsi come demo le XC90 Polar, noi abbiamo avuto la grossissima botta di culo di trovare contemporaneamente un cliente (tra l'altro ex next, ma stavolta ha fatto un leasing) e siamo stati tutti contenti, sia noi che loro.

Ora dando per assodato che forse non tutti i concessionari abbiano aderito, in ogni caso in giro per la rete dovrebbe esserci un certo numero di XC90 immatricolate come demo sulle quali beccare qualche sconto in più rispetto alle vetture nuove da immatricolare.

In ogni caso, nel caso ti imbattessi solo in esemplari nuovi da targare (nel nostro caso, giusto per rimanere sul concreto una Polar 200 CV AWD 7 posti)
c'è (oltre a buone percentuali di sconto) la possibilità di accedere ad un interessante finanziamento fino a 84 mesi per 32.000 euri al TAN del 3,90% che non mi pare malaccio).

 

[fb1968]

Si, è di nuovo attivo, con qualche variazione, ad esempio si può variare l'importo del VFG (solo verso il basso) e si può rifinanziare il VFG senza dover accendere una nuova pratica di finanziamento con relative spese.
L'onere del riacquisto è in capo alla concessionaria (non più a FCE).
Le durate possono essere di 24 (+24 o +36 in caso di rifinanziamento) o 36 (sempre + 24 o +36) mesi, c'è un limite kilomnetrico che ora non ricordo e i tassi sono migliori rispetto ai precedenti, partendo dal 5,95%.

Il tutto mediato non più da FCE m da Fiditalia, nuovo partner finanziaio.

solo verso il basso? cioè, se io dopo i 36 mesi, la riporto con molti meno km e in perfetto stato il valore non dovrebbe alzarsi un pochino?

 

[smargia2002]

Si, è di nuovo attivo, con qualche variazione, ad esempio si può variare l'importo del VFG (solo verso il basso) e si può rifinanziare il VFG senza dover accendere una nuova pratica di finanziamento con relative spese.
L'onere del riacquisto è in capo alla concessionaria (non più a FCE).
Le durate possono essere di 24 (+24 o +36 in caso di rifinanziamento) o 36 (sempre + 24 o +36) mesi, c'è un limite kilomnetrico che ora non ricordo e i tassi sono migliori rispetto ai precedenti, partendo dal 5,95%.

Il tutto mediato non più da FCE m da Fiditalia, nuovo partner finanziaio.

solo verso il basso? cioè, se io dopo i 36 mesi, la riporto con molti meno km e in perfetto stato il valore non dovrebbe alzarsi un pochino?

Non ci siamo capiti, con il vecchio next il VFG era fisso. Lo decideva il sistema e non si poteva cambiare.
Ora, invece , in sede di contratto si può variare, ma solo verso il basso.
Se po al momento di ridare dentro l'auto il valore di mercato è più alto, ora, come prima, la differenza tra il valore di mercato più elevato e il VFG determinato in sede di acquisto, vale come anticipo per la nuova machina.