New Sportage: gomme termiche

[DARIO.LAZZARI]

Ho citato solo due case costruttrici che montano le M+S di serie,te ne potrei elencare un casino(nb.la dacia casa automobilistica low cost monta le M+S) pure io sono rimasto male quando due anni fa mi hanno consegnato lo sportage con le gomme estive e non m +s,pero' poi al primo cambo gomme ho montato le M+s[/quote]

Ok la precisazione. Ma non ho capito un' ultima cosa: giri con le M+S tutto l'anno, quindi estate inverno ecc.ecc.? Per la mia esperienza (20 anni che giro per lavoro inverno e estate) le M+S vanno tolte quando fa + di 10° altrimenti frenata lunga, tenuta scarsa e consumo battistrada enorme.
E auguri di buon anno![/quote] Si giro tutto l'anno con le pirelli scorpion str M+S,pero' senza il fiocco di neve stampigliato sul fianco del pneumatico,le M+S con il fiocco di neve vanno usate solo d'inverno,sono le vere invernali. Tanti auguri di buon anno

 

[tonym82]

ma le M+S senza fiocco di neve fino a che temperatura massima si possono utilizzare?

 

[catiaf]

ma le M+S senza fiocco di neve fino a che temperatura massima si possono utilizzare?

Le M+S (fiocchi, cristalli e montagne innevate sono simboli 'commerciali' per rafforzare il concetto della gomma invernale ma non hanno valore nè tecnico nè legale, quello che conta è la sigla M+S o M&S) per la loro consistenza sono consigliate dai 7° in giù e sconsigliate con temperature miti (concetto vago: io cmq. a metà marzo le smonto sempre). Oltre c'è un certo decadimento delle prestazioni e un sicuro incremento dell'usura. Ovvio che puoi usarle anche in primavera/estate (non sono vietate in estate) ma con le conseguenze di cui sopra. Nei siti di produttori-commercianti ecc. consigliano di montarle tra ottobre e marzo e poi stop. Ti posto 2 links non male:

http://www.gommeblog.it/news-gomme-e-cerchi/561/pneumatici-invernali-o-gomme-termiche-cosa-sono-e-a-cosa-servono/

http://www.eurogomme.com/Brochure%20PNEUMATICO%20INVERNALE.pdf

 

[tonym82]

per me inizia ad essere un tantino problematica quindi la scelta e ti spiego il perchè: io vivo in un paese abbastanza montano dove da ottobre/novembre sino a marzo/aprile la temperatura si mantiene al di sotto dei 7°C, quindi senza problemi potrei montare per questo periodo delle gomme invernali. Il fatto è che in questo periodo io viaggio pure per la sicilia ove la temperatura può anche essere al di sotto dei 7°C ma può anche arrivare molto al di sopra di tale soglia quindi andrei ad usare la gomma invernale in zone dove si vive sui 10° o anche 13° in inverno, per non parlare che percorrerei autostrade a tale temperatura che per una gomma invernale significa un riscaldamento forse anche eccessivo...questo è quanto...

 

[DARIO.LAZZARI]

Come vedo fate confusione tra le gomme vere e proprie M+S invernali termiche con il simbolo del fiocco di neve che potete fare del fuoristrada sulla neve ,,con le gomme M+S senza fiocco sul fianco del pneumatico che pure loro sono omologate per il codice della strada, non catenabili,certo che queste non si puo fare del fuoristrada!!!

 

[catiaf]

Come vedo fate confusione tra le gomme vere e proprie M+S invernali termiche con il simbolo del fiocco di neve che potete fare del fuoristrada sulla neve ,,con le gomme M+S senza fiocco sul fianco del pneumatico che pure loro sono omologate per il codice della strada, non catenabili,certo che queste non si puo fare del fuoristrada!!!

Tutto chiaro grazie. Fiocchi e monti innevati indicano in effetti un possibile uso 'estremo' su strade di montagna particolarmente innevate ecc.ecc.
Quello che invece cerco io ( e credo anche il 'collega' tonym) è una gomma invernale prevalentemente stradale che consenta di essere in regola con le ordinanze dei sindaci e coi filtraggi del traffico in autostrada causa neve (es. A1 Bologna-Firenze, A3 ecc.) e anche coi cartelli 'Obbligo di Catene', ai quali le M+S normali (senza simboli) sono equiparate per legge (v. links).
E che servano anche a non farti piantare sulla salitina in centro città ovviamente... (con le estive e 5 cm.di neve capita eccome)

 

[gocciable]

le uniche omologate devono avere il simbolo del fiocco. A belluno e cortina lmeno è cosi 8disposizioni della provincia)

 

[tonym82]

allora se non ho capito male le M+S senza fiocco di neve non sono a norma di legge nei casi di obbligo di catene?

 

[catiaf]

allora se non ho capito male le M+S senza fiocco di neve non sono a norma di legge nei casi di obbligo di catene?

Si vai tranquillo sono a norma, a parte qualche comune d'alta montagna forse. Guardati i links che ti ho postato ieri così ti togli ogni dubbio (in particolare il pdf. che è stato pubblicato col patrocinio del Min.dei Trasporti come vedrai).

 

[tonym82]

infatti guardando quelli ero convinto che fossero a norma...mah...

 

[gocciable]

M+S senza fiocco di neve NON sono a norma.... basta chiedere al vostro centro di polizia municipale.....

 

[catiaf]

M+S senza fiocco di neve NON sono a norma.... basta chiedere al vostro centro di polizia municipale.....

Beh io credo + alle circolari ministeriali che alle affermazioni di vigli urbani/ghisa ecc.ecc. Sul web si trovano le disposizioni di legge. Poi fate vobis.

 

[tonym82]

leggetevi questo bell'articolo...ogni dubbio è tolto...
http://www.omniauto.it/magazine/13833/pneumatici-invernali-catene-leggi-costi

 

[guess the puddle]

oggi sono stato dal mio gommista a fare l'inversione delle gomme della mia focus,e l'ho subito riempito di domande riguardo le invernali 225-60R17 della sporty 1.6 benzina che mi arrivera' spero in marzo,in pratica mi ha detto di ordinare gia' ora le termiche perchè è una misura bruttissima da trovare sul pronto.la spesa sia per gomme estive che per gomme termiche si aggira intorno alle 800? montate.riguardo le hankok o come cavolo si chiamano le gomme che monta come primo montaggio la sporty mi ha detto che rientrano nella media,ne pessime ne ottime,un compromesso accettabile tra prezzo e durata.ciao

 

[tonym82]

800 euro mi sembra un prezzo un poco esagerato...credo che ci vorranno circa 150 euro a gomma in media...