New Panda 1.2 quesiti climatizzatore e cambio

[SaMi]

Per quanto riguarda le oscillazioni della leva del cambio in quinta sulla mia Panda sono veramente ridotte

È uno scatto di circa 2 cm verso dietro che la leva fa dopo aver innestato la 5 marcia e lo fa quando si accelera in maniera abbastanza pesante, perché di solito sto prendendo velocità dopo essermi inserito in statale. Dopo questo scatto ogni altra oscillazione è assente. Tu hai la panda 1.2? Di che anno?

 

[LUCARONCONI]

No no così tanto non oscilla, neanche 1 cm. La mia Panda 1.2 è del 2020 comprata usata ex aziendale con 8000 km, ne sono molto contento, fosse solamente meglio insonorizzata sarebbe ottima… però non mi lamento!

 

[SaMi]

No no così tanto non oscilla, neanche 1 cm. La mia Panda 1.2 è del 2020

Boh non so come mai la mia fa così, anche la mia è del 2020 e non so se lo sai ma usano olio 0w20, la tua come va col consumo dell'olio?
Io mi trovo bene ma ho un rumorino a bassi giri andando piano in città, qualcosa che vibra nel cruscotto.

 

[CesaV40]

io apro tutti i finestrini ed esco la testa fuori, non ce l'ho il climatizzatore

Io ce l'ho ma non va e risparmio sui consumi!

 

[Ripeps5371]

Io ce l'ho ma non va e risparmio sui consumi!

Pensa che ti porti in giro almeno 10 Kg di ferraglia inutile, elimina tutto l'impianto, compressore e radiatore, consumerai ancora meno

 

[LUCARONCONI]

Boh non so come mai la mia fa così, anche la mia è del 2020 e non so se lo sai ma usano olio 0w20, la tua come va col consumo dell'olio?
Io mi trovo bene ma ho un rumorino a bassi giri andando piano in città, qualcosa che vibra nel cruscotto.

confermo il tipo di olio, non posso quantificare quanto ne consuma perché è reduce da un migliaio di Km fatti su e giù per le montagne dove il livello si è abbassato a circa 2/3 dell’astina ma me lo aspettavo perché ha dovuto tirare fuori molto spesso tutto quello che poteva dare. L’unico rumore veramente fastidioso che aveva si generava intorno ai 3000 giri ed era causato da una vibrazione generata dai tubi del climatizzatore che si ripercuoteva anche dentro l’abitacolo, apri il cofano motore e guarda se i tubi di alluminio del climatizzatore hanno gioco nella sede della staffetta di fissaggio, nella mia, confrontando il gioco con quello della Tipo ho visto che era molto più elevato, l’ho ridotto usando della gomma sottile creando una specie di cuscino tra il tubo e la staffetta di supporto. Spesa 0 e fine del rumore.

 

[Flash Gordon]

Pensa che ti porti in giro almeno 10 Kg di ferraglia inutile, elimina tutto l'impianto, compressore e radiatore, consumerai ancora meno

Ricordo i tempi quando il clima non era affatto di serie e le pronta consegna molto spesso ne erano sprovviste. Eppure in estate si viaggiava lo stesso. Non avevano ferraglia aggiuntiva e consumavano più o meno il doppio. Ma la benzina costava un quarto del prezzo attuale. Vabbè era solo una riflessione la mia che non ci azzecca nulla a questo argomento. Però la scrivo lo stesso

 

[SaMi]

non posso quantificare quanto ne consuma perché è reduce da un migliaio di Km fatti su e giù per le montagne dove il livello si è abbassato a circa 2/3 dell’astina ma me lo aspettavo perché ha dovuto tirare fuori molto spesso tutto quello che poteva dare. L’unico rumore veramente fastidioso che aveva si generava intorno ai 3000 giri ed era causato da una vibrazione generata dai tubi del climatizzatore che si ripercuoteva anche dentro l’abitacolo, apri il cofano motore e guarda se i tubi di alluminio del climatizzatore hanno gioco nella sede della staffetta di fissaggio, nella mia, confrontando il gioco con quello della Tipo ho visto che era molto più elevato, l’ho ridotto usando della gomma sottile creando una specie di cuscino tra il tubo e la staffetta di supporto

Il consumo è elevato infatti i primi 2500 km ne ha mangiato 3/4 di asta.
Per il rumore del clima intendi quel tac quando attacca il compressore? Con staffetta di fissaggio intendi l'aggancio di plastica che mantiene il tubo al carter della distribuzione e alla scocca di lamiera nel cofano? Anche da me quelle ballano parecchio. Metteresti una foto di come hai risolto per favore.

Ps: anche tu hai una tipo oltre la panda?

 

[Flash Gordon]

Il consumo è elevato infatti i primi 2500 km ne ha mangiato 3/4 di asta.
Per il rumore del clima intendi quel tac quando attacca il compressore? Con staffetta di fissaggio intendi l'aggancio di plastica che mantiene il tubo al carter della distribuzione e alla scocca di lamiera nel cofano? Anche da me quelle ballano parecchio. Metteresti una foto di come hai risolto per favore.

Ps: anche tu hai una tipo oltre la panda?

Ora la domanda sorge spontanea. È la tipo che ti induce a comprare una panda o viceversa.?

 

[LUCARONCONI]

Il consumo è elevato infatti i primi 2500 km ne ha mangiato 3/4 di asta.
Per il rumore del clima intendi quel tac quando attacca il compressore? Con staffetta di fissaggio intendi l'aggancio di plastica che mantiene il tubo al carter della distribuzione e alla scocca di lamiera nel cofano? Anche da me quelle ballano parecchio. Metteresti una foto di come hai risolto per favore.

Ps: anche tu hai una tipo oltre la panda?

No il tac è il giunto elettromagnetico del compressore. Io sentivo una vibrazione anomala nella parte bassa del cruscotto, ingrandisci la foto e vedi dove ho messo la gomma nelle staffe dei tubi del climatizzatore dentro il cofano motore

 

[SaMi]

Io sentivo una vibrazione anomala nella parte bassa del cruscotto

La vibrazione la faceva sempre o solo col clima acceso? Mi ero fatto un idea di dove mettere la gomma ed effettivamente l'hai messa proprio come immaginavo.

Oggi ho effettuato le misurazioni della temperatura e con un aria esterna di 36 gradi avevo in uscita con la ventola in 2 velocità circa 5 gradi o più in base ai giri del motore.
Preciso però che gli interni non erano bollenti perché era stata in garage.

 

[LUCARONCONI]

Per Flash Gorgon: nel mio caso la Panda fa parte del parco auto di casa da 30 anni ovviamente in questo tempo ne sono arrivate 3, 1 per ciascuna serie, la Tipo non ha fatto ne da volano nei confronti della Panda ne viceversa, è stata una scelta puramente razionale

 

[LUCARONCONI]

La vibrazione c’era sempre, si amplificava a 3000 giri circa per poi affievolirsi

 

[SaMi]

vibrazione c’era sempre, si amplificava a 3000 giri circa per poi affievolirsi

Io ho un rumorino che a prescindere dal regime si propaga nella parte lato quadro strumenti, ho controllato ora il gioco dei tubi del clima e non sembra eccessivo tanto da far rumore.

 

[SaMi]

Appena fatte le prove del clima con auto parcheggiata al sole con parasole, aria esterna 38 gradi, dopo aver raggiunto una temperatura accettabile con ventola in 3 velocità arrivava a massimo 7 gradi, non ho notato grandi cambiamenti sia con il ricircolo attivo o disattivo.

A volte era arrivata a 6 gradi, ma per quello che si capisce è la centralina che stacca sempre il compressore.

Da fermo ho in uscita 12-14 gradi mi sembrano tanti.