<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Moto GP 2023 - GP del Portogallo | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

Moto GP 2023 - GP del Portogallo

A Marini pare sia scivolata la moto mentre stava superando il Bestia, coinvolgendolo nell’incidente che tutti abbiamo visto; un azzardo anche questo, ma con la parziale attenuante dell’imprevista scivolata.

Ora c’è da sperare in una pronta ripresa di Enea, senza gravi strascichi per la stagione appena iniziata.

Non dico che la stagione di Enea sia compromessa, ma iniziare con 2 zeri (non per colpa sua) e con un Bagnaia formato Verstappen è una partenza in grande salita…
 
Non dico che la stagione di Enea sia compromessa, ma iniziare con 2 zeri (non per colpa sua) e con un Bagnaia formato Verstappen è una partenza in grande salita…

Purtroppo il non indifferente danno non se l’è cercato …e la ripresa di Enea sarà in funzione della gravità e tipologia di frattura; non dimentichiamoci che braccia e schiena sostengono il maggior sforzo in una competizione di moto carenate con semi-manubri!

Meglio (comunque) salti una gara in più, invece di rientrar prematuramente o ancora troppo acciaccato.
 
Ultima modifica:
io sull'errore di Marquez sposo in toto le dichiarazioni di Agostini di questo pomeriggio su Radio24... si tratta di piloti a cui viene chiesto di guidare al limite, dare spettacolo ed essere competitivi. Ovviamente chi è seduto dietro una scrivania non può comprendere cosa significhi guidare su mezzi da 300 cavalli in quelle condizioni e di quanto sia labile il confine tra eccesso e competitività.

Per cui io rimango dell'idea che sia corretto sanzionare ma secondo le regole esistenti, evitando azioni plateali e dimostrative
 
https://www.corsedimoto.com/motomon...sa-yamaha-che-ca-fanno-nel-box-di-morbidelli/

solo sfogo per un ragazzo cui è affezionato o c'è del vero?
Dichiarazioni simili non le leggo spesso....

Beh, la Yamaha è andata male proprio come moto secondo me. Morbidelli ha fatto una buona rimonta e Quartararo l'ha fatta ancora migliore, ma più che 8° e 14° non sono riusciti a fare, proprio per colpa del mezzo meccanico.
Non vedo una penalizzazione particolare per "Morbido", il quale infatti non si è accanito contro il suo team.

Speriamo che gli ingegneri migliorino la prestazione della moto perchè per ora è notte fonda.
 
Questa la classifica finale ufficiale (fonte sito Sky):

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io sull'errore di Marquez sposo in toto le dichiarazioni di Agostini di questo pomeriggio su Radio24... si tratta di piloti a cui viene chiesto di guidare al limite, dare spettacolo ed essere competitivi. Ovviamente chi è seduto dietro una scrivania non può comprendere cosa significhi guidare su mezzi da 300 cavalli in quelle condizioni e di quanto sia labile il confine tra eccesso e competitività.

Per cui io rimango dell'idea che sia corretto sanzionare ma secondo le regole esistenti, evitando azioni plateali e dimostrative

Daccordissimo ...ma non dimentichiamoci che M.M. non è nuovo a tali azzardi, perchè oltre a Valentino sono altri i piloti che se la sono vista brutta o hanno riportato infortuni +/- gravi grazie proprio alla sua "irruenza" (per dirla educatamente!).

Quindi, per una questione d'equità, sarebbe il caso di far (esempio) una sorta di patente a punti pure per i piloti.
Una volta giunti a zero, bandiera nera ed escono dal campionato (punto).
L'anno successivo se ne riparla ...altrimenti, se mai si prendono provvedimenti, uno sport bello come la MotoGP vogliamo divenga davvero un Far West ove tutto è permesso, con tanto di "regolamento conti", in un'ottica del SOLO spettacolo?

P.S.: I piloti che si ritrovano con moto che NON sono competitive, non possono nemmeno metter a repentaglio l'altrui incolumità per farle andare scriteriatamente ...meglio sarebbe porre in essere una sorta di sciopero in bianco, finchè le Case non assicurino mezzi idonei per competere ad armi pari.

Ma sappiamo bene che tale sistema vivrebbe lo spazio di un mattino ...in un continuo turn-over di piloti.
 
patente a punti pure per i piloti.

Ma c'è già..o meglio, son sicuro che c'era, forse l'hanno tolta.
P.S.: I piloti che si ritrovano con moto che NON sono competitive, non possono nemmeno metter a repentaglio l'altrui incolumità per farle andare scriteriatamente .

Quindi @Jerez 2011 Valentino doveva starsene buono dietro invece di sfidare Honda e Yamaha là davanti, stendendo Stoner.
 
@Davz

Mah …per quel che s’è visto nella SR ed in gara, direi che ora, rispetto ad anni or sono, si stia decisamente esagerando …e non lo dico/scrivo solo io …
 
Ultima modifica:
Beh, la Yamaha è andata male proprio come moto secondo me. Morbidelli ha fatto una buona rimonta e Quartararo l'ha fatta ancora migliore, ma più che 8° e 14° non sono riusciti a fare, proprio per colpa del mezzo meccanico.
Non vedo una penalizzazione particolare per "Morbido", il quale infatti non si è accanito contro il suo team.

Speriamo che gli ingegneri migliorino la prestazione della moto perchè per ora è notte fonda.

Per me nn è una motaccia tipo la Honda, però ha dei difett1 che sono gravi nella mgp di oggi. Fanno fatica a scaldare le gomme specie la posteriore, nei primi giri di gara sono inchiodati ed in qualifica a gomme nuove nn vanno. Se riescono a sistemare queste cosettine-one sono della partita imo; forse col caldo verranno fuori, nei test in Malesia 4Raro andava come Bagnaia sul ritmo di gara, Io ci credo e ci spero. Bisogna che i Giapponesi tornino competitivi o potrebbero anche mollare.
 
@Davz

Mah …per quel che s’è visto nellaSR ed in gara, direi che ora, rispetto ad anni or sono, si stia decisamente esagerando …e non lo dico/scrivo solo io …

Gara sprint sì, ma è insito nel Format. Gara normale c'è l'episodio Marquez che i media stanno ingigantendo a dismisura perché è l'unico pilota che sposta, se no nn sanno di che vendere; ma il resto della gara è stata soporifera davanti con una bella (e corretta) lotta per il 4o posto. Per me si calmano anche nella sprint già alla prossima in Argentina.
 
Io ho molti dubbi sulla equità delle sanzioni applicate. Mi domando se è normale comminare svariati anni per un caso, dubbio, di antidoping (Iannone) e prendere sempre per buone le scuse di un campione dalle indubbie capacità di guida, ma da sempre scorretto nelle lotte corpo a corpo con i malcapitati che si sono trovati nel suo mirino.
A parer mio già per i fatti del 2015 in cui col suo comportamento ha deciso l'assegnazione del titolo tra Rossi e Lorenzo gli si sarebbero dovute applicare sanzioni adeguate con squalifica per un gp o più in considerazione dell'animosità mostrata verso Valentino e della protezione della posizione di Lorenzo all'ultimo e decisivo GP.
Avallare comportamenti antisportivi ed intimidatori da parte dei campioni educa i ragazzini della moto3 ad emularli e non occorre ricordare i rischi che si corrono in queste gare. Per fare un paragone con la F1 ad Alonso sono stati comminati 5 secondi perchè era 5 cm a lato della posizione corretta ed ha rischiato altri 10 perché un meccanico ha toccato la vettura (senza lavorarci peraltro) prima dello scadere della penalità....
Io capisco la frustrazione di un grande pilota che ha sporcato la sua immagine sportiva per impedire a Rossi il decimo titolo dal momento che il suo obiettivo dichiarato era di surclassarlo e che si è trovato in questi anni con i noti problemi fisici aggravati da una moto non all'altezza, ma la responsabilità della federazione deve essere quella di tutelare la correttezza delle gare e, soprattutto, l'integrità fisica dei piloti. Non si può, a mio avviso, chiudere un occhio su certi comportamenti perché è un campione in grado di fare audience, e due long lap per un plurirecidivo non sono assolutamente nulla.
 
Errata corrige ...stavo scrivendo qui dell'odierna SR ...excuse moi!

Visto ora il 3D sul MotoGP di Argentina aperto da pi_greco ...vado su quello :emoji_point_up_2::emoji_wink:
 
Ultima modifica:
Qualcuno deve aver detto a Morbidelli che Toprak se gli danno l'ufficiale passa in motogp.

Alex Marquez ha deciso di far provare la moto al fratello.
 
Marc Marquez e la Honda hanno presentato ricorso contro la penalità alla Corte d'Appello federale e sembra che riusciranno a vincere la causa.
L’incidente di Marc Marquez e la penalità in seguito al GP del Portogallo sono ancora sulla bocca di tutti. In quell’occasione, lo spagnolo centrò pienamente Oliveira e rovinò la gara anche a Martin. Per questo gli furono attribuiti 2 Long Lap Penalty da scontare in Argentina. Peccato che Marc a Termas non abbia corso per la frattura al metacarpo della mano destra: solo in seguito la dicitura della sanzione è stata cambiata da “scontare nel GP d’Argentina” a “scontare nel prossimo GP a cui parteciperà”. Giocando su questa falla, la Honda ha chiesto ricorso alla Corte d’Appello federale e sembra che ne uscirà vincitrice.

Marc Marquez potrebbe non dover scontare la penalità al suo rientro
Secondo le fonti riportati da AS, nel paddock gira insistente la voce che Marc e la Honda vinceranno facilmente il ricorso. Come detto in precedenza, i Commissari avevano inflitto al #93 un doppio Long Lap Penalty da scontare, come citato nel documento ufficiale, nel GP d’Argentina. Dai retroscena svelati, sembra che Marc abbia più volte chiesto se la penalità fosse strettamente circoscritta al GP di Termas. Una volta ricevute varie rassicurazioni, ha deciso di operarsi e saltare il GP. In questo modo la penalità sarebbe stata scontata senza averlo fatto.

https://www.rossomotori.it/2023/04/...o-la-vittoria-del-ricorso-contro-la-penalita/
 

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