E sono proprio quegli errori il punto cardine. La svolta è stata quando Valentino Rossi gli ha consigliato di sapersi accontentare. Da quel momento non ha fatto più errori inutili, come nella seconda metà stagione 2022, adesso lavora con metodo dal venerdì, cerca la performance solo il sabato, come facesse un click e cambiasse mappatura (mentale), fa il tempo e stop. Evita rischi inutili in partenza o nella sprint race. Se non commetterà altri errori, saranno gli altri a dover cercare di fare lo step. L'unico, al momento, che potrebbe tenere il passo è Bezzecchi. Marquez è una variabile sempre più umpazzita, solo colpa della Honda?
anche io credo che per lui sarà una discesa abbastanza agevole.
è la dimostrazione che in tanti (relativamente) possono andare forte in qualche gara e fare exploit, ma in pochi hanno la costanza per rimanere tutte le gare ai vertici.
Alex prima di cadere ha fatto un paio di lunghi con strike mancato per un pelo
Da meno di un anno, sì, salvo un paio di erroracci all'inizio 2023, sembra già reinquadrato.
Anche il fratello aveva già rischiato una chiusura della forcella. Ma sono due piloti diversi con moto diverse.Alex prima di cadere ha fatto un paio di lunghi con strike mancato per un pelo
Sta prendendo le doti peggiori del fratello
Per quanto riguarda Martin mi aspettavo qualcosa di più nella prima parte di gara dato che aveva una soft al posteriore contro la media di Pecco. Invece non è stato in grado di avvantaggiarsene
È già stato campione e vicecampione. È il caposquadra indiscusso. Sa di aver porte aperte ovunque voglia andare. Chi glielo fa fare di rischiare per guadagnare 1 o 2 posizioni al limite della zona punti? E se poi andasse per terra facendosi male senza fare né punti né sviluppo? Yamaha si sta impegnando per lui?
A me invece è sembrato in palla, ha recuperato, sorpassato etc, e, nonostante le soft, ha spinto sino alla fine. Oggi stare davanti a Pecco era difficile.
mmh, ragione sul resto, chiunque porte aperte? Non penso DUcati e ktm, honda non sarebbe molto meglio... Forse Aprilia
Dipende, non tutti i ducatisti stanno andando bene, la KTM, grazie alla wild card, ha dimostrato un potenziale inespresso dai due attuali alfieri, Honda co MM93 ha una performance molto meglio della Yamaha. Aprilia, vd KTM.
Quale miglior occasione per dimostrare che la moto vince anche da sola se la metti in mano ad un ex campione che con la Yamaha rema nelle retrovie e con una desmosedici clienti va sempre sul podio?
