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Mondiale F.E 2017-2018

pilota54

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E' stato di recente presentato il Campionato del Mondo F.E 2017-2018. Il campionato si corre a "cavallo" degli anni solari anche per fare in modo che ci sia più interesse da parte dei media e del pubblico. Come noto infatti il mondiale di F.1 sta fermo da dicembre a febbraio.

Ecco il calendario F.E (da Wikipedia):

Gara ePrix Nazione Tracciato Layout Data
1
ePrix di Hong Kong Gara Hong Kong Hong Kong Central Harbourfront Circuit
Gara 1 - 2 dicembre 2017/ Gara 2 - 3 dicembre 2017
3 ePrix di Marrakesh Marocco Marrakesh 13 gennaio 2018
4 ePrix di Santiago Cile Santiago del Cile 3 febbraio 2018
5 ePrix di Città del Messico Messico Autódromo Hermanos Rodríguez 3 marzo 2018
6 ePrix di San Paolo Brasile TBA 17 marzo 2018
7 ePrix di Roma Italia Circuito cittadino dell'EUR 14 aprile 2018
8
ePrix di Parigi Francia Circuit des Invalides 28 aprile 2018
9 ePrix di Berlino Germania Aeroporto Tempelhof 19 maggio 2018
10 ePrix di Zurigo Svizzera TBA 10 giugno 2018
11 ePrix di New York Gara 1 Stati Uniti Brooklyn Street Circuit 14 luglio 2018
12 ePrix di New York Gara 2 15 luglio 2018
13 ePrix di Montreal Gara 1 Canada Montreal Street Circuit 28 luglio 2018
14 ePrix di Montreal Gara 2 29 luglio 2018

Questi gli iscritti al campionato

http://autosprint.corrieredellospor...co_dei_piloti_iscritti_alla_stagione_2017-18/

Come si legge su altro topic Mediaset ha acquisito i diritti di esclusiva Italia per 3 anni.
 
Ultima modifica:
Sabato 2 dicembre alle ore 7.30 la prima gara - diretta Italia 1 - da Hong Kong, Telecronista il mitico Nicola Villani. Collaboratori, Ronnie Mengo Francesco Neri, Irene Saderini, Claudia Peroni.

formula-e-valencia-october-testing-2017-luca-filippi-nio-formula-e-team-6611859.jpg
 
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Bene, ora sappiamo come svangare questi mesi dove tutti gli altri campionati sono fermi :emoji_thumbsup:

sono proprio curioso di vedere queste gare, anche se nei filmati sul "tubo" hanno il sound da carello elevatore in sovravoltaggio :emoji_smile:

preparo birrette anche per sto campionato :emoji_sunglasses:
 
Mi piace la scelta dei mesi invernali, mesi in cui il motorsport é dormiente e gli appassionati sono trepidanti per l'attesa.
In questo modo non entreranno in competizione con gli altri sport e cominceranno a farsi un pubblico.
 
Per fortuna che a me piace tutto il Motorsport, a 360°. Sabato e dominica ci sarà il "Monza Rally Show", con 22 WRC, 45 R5 e 9 RGT. Poi subito dopo il Motor Show, poi pausa natalizia e si ricomincia subito a gennaio con la Dakar, Daytona (con Alonso...) e il Rally di Montecarlo................
Io non mi annoierò.

PS: non escludo di utilizzare i regali di Natale per andare al "Monte". Stanno organizzando degli autobus da Pisa (quota 65 euro - 2 speciali da vedere)..............
 
Bene, ora sappiamo come svangare questi mesi dove tutti gli altri campionati sono fermi :emoji_thumbsup:

sono proprio curioso di vedere queste gare, anche se nei filmati sul "tubo" hanno il sound da carello elevatore in sovravoltaggio :emoji_smile:

preparo birrette anche per sto campionato :emoji_sunglasses:
Vedendo un filmato su Facebook, più che un carrello elevatore in sovratensione, sembra di guardare le macchinine telecomandate Gig Nikko che spopolavano tra noi bambini degli anni 1990.
 
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Per fortuna che a me piace tutto il Motorsport, a 360°. Sabato e dominica ci sarà il "Monza Rally Show", con 22 WRC, 45 R5 e 9 RGT. Poi subito dopo il Motor Show, poi pausa natalizia e si ricomincia subito a gennaio con la Dakar, Daytona (con Alonso...) e il Rally di Montecarlo................
Io non mi annoierò.

PS: non escludo di utilizzare i regali di Natale per andare al "Monte". Stanno organizzando degli autobus da Pisa (quota 65 euro - 2 speciali da vedere)..............
Nevicherà laggiù secondo te?
 
Gara 1 vinta da un Bird superlativo rispetto agli altri, oltretutto riesce anche a rendere vano un drive through per un errore ai box e rientrare in pista davanti Vergne ed Heidfield che hanno lottato fino alla fine per la seconda e terza posizione.
Ovviamente categoria tutta da scoprire e secondo me inutile fare paragoni con la F1, la FE ha altre peculiarità, devo dire che la gara resta molto interessante quando si ha a disposizione la situazione del residuo di charge che ogni vettura ha in questo modo si capisce quanto un pilota ne ha.
 
Gara 1 vinta da un Bird superlativo rispetto agli altri, oltretutto riesce anche a rendere vano un drive through per un errore ai box e rientrare in pista davanti Vergne ed Heidfield che hanno lottato fino alla fine per la seconda e terza posizione.
Ovviamente categoria tutta da scoprire e secondo me inutile fare paragoni con la F1, la FE ha altre peculiarità, devo dire che la gara resta molto interessante quando si ha a disposizione la situazione del residuo di charge che ogni vettura ha in questo modo si capisce quanto un pilota ne ha.
Io ancora devo reagire all'impatto che ha questa categoria (deridendola ancora dicendo "Ecco le macchinine telecomandate!"). Però a me piacerebbe che corressero sui circuiti veri e non quelli cittadini che a mio parere sono un po' claustrofobici.
 
Io ancora devo reagire all'impatto che ha questa categoria (deridendola ancora dicendo "Ecco le macchinine telecomandate!"). Però a me piacerebbe che corressero sui circuiti veri e non quelli cittadini che a mio parere sono un po' claustrofobici.

Tralasciando considerazioni tecniche, lo scegliere quel tipo di circuiti sta portando un attenzione di un pubblico che altrimenti non seguirebbe la categoria. Per il Gp di Roma ho amici e colleghi che non seguono il motorsport ma che incuriositi da queste gare vorranno essere sulle tribune, se la gara invece si fosse disputata a Vallelunga sarebbe passata inosservata per questi.
 
Tralasciando considerazioni tecniche, lo scegliere quel tipo di circuiti sta portando un attenzione di un pubblico che altrimenti non seguirebbe la categoria. Per il Gp di Roma ho amici e colleghi che non seguono il motorsport ma che incuriositi da queste gare vorranno essere sulle tribune, se la gara invece si fosse disputata a Vallelunga sarebbe passata inosservata per questi.
Hai ragione: Tra i media che hanno ammorbato e fatto considerare l'auto a combustione ormai la rovina della società e i circuiti che sono pochi e poco conosciuti a chi non mastica di motori in generale, lo credo che questa categoria attiri tutti i tipi di persone.
 
Hai ragione: Tra i media che hanno ammorbato e fatto considerare l'auto a combustione ormai la rovina della società e i circuiti che sono pochi e poco conosciuti a chi non mastica di motori in generale, lo credo che questa categoria attiri tutti i tipi di persone.

Io mi sono sorpreso di telefonate di persone che conosco e che gravitano solo nel mondo del calcio che mi chiedevano del GP di Roma e se lo andavamo a vedere assieme, poi è da vedere se a fronte della manifestazione sarà un pubblico duraturo e che su appassiona, per ora però almeno per l'interesse ed il seguito sembrerebbe di sì.
 
Io mi sono sorpreso di telefonate di persone che conosco e che gravitano solo nel mondo del calcio che mi chiedevano del GP di Roma e se lo andavamo a vedere assieme, poi è da vedere se a fronte della manifestazione sarà un pubblico duraturo e che su appassiona, per ora però almeno per l'interesse ed il seguito sembrerebbe di sì.
Magari è l'effetto novità oppure è che in ogni discorso da bar, si sente sempre che se non si fanno auto elettriche è colpa delle Lobby.
 
Gara 1 vinta da un Bird superlativo rispetto agli altri, oltretutto riesce anche a rendere vano un drive through per un errore ai box e rientrare in pista davanti Vergne ed Heidfield che hanno lottato fino alla fine per la seconda e terza posizione.
Ovviamente categoria tutta da scoprire e secondo me inutile fare paragoni con la F1, la FE ha altre peculiarità, devo dire che la gara resta molto interessante quando si ha a disposizione la situazione del residuo di charge che ogni vettura ha in questo modo si capisce quanto un pilota ne ha.

Mannaggia ho dimenticato di alzarmi alle 7.30! Speriamo ci sia una replica.
 

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