Mondiale F.1 2023 - GP di Singapore

[StrangeCat]

Ottimo, tutto diventa rigido?
Bene, Adrian si concentrerà sulle sospensioni.
Quel tizio lì non lo fermi con le direttive.

 

[gbortolo]

Attenzione, non erano solo i flap a flettere, ma l'intero alettone posteriore! E probabilmente anche parte del fondo.
Insomma, c'era gomma ovunque.
La nuova direttiva però non cambia le regole: era già vietato prima la flessione, solamente adesso hanno "ribadito" il concetto, perché RB nel consegnare i progetti, non aveva dichiarato il materiale di cui erano fatte le giunzioni e così l'ha fatta franca.
Si tratta quindi di una vera e propria violazione del regolamento, ma tanto ormai è andata...

fonte?

 

[gbortolo]

In una intervista Tombazis diceva che il regolamento richiedeva continuità fra le parti ... per evitare che un flap fosse incernierato.
Non che la giunzione fosse solida.
Zona grigia sfruttata usando appunto la gomma. Da chi?
Tombazis ovviamente non lo riportava.

Però di qualcosa di strano era riportato già dal Canada per la AM relativamente all'alettone anteriore. Ed ipotizzavano il calo di prestazioni per interventi in quell'area.

 

[gbortolo]

Ottimo, tutto diventa rigido?

diciamo meno flessibile

 

[andreaci751]

fonte?

Credo di averlo sentito sul canale youtube di ChronoGP