Mondiale F.1 2023 - GP del Giappone

[momonedusad]

Tutto vero.
Però a sto punto viene davvero il dubbio che Sainz sia pari a Leclerc, prima non l'avrei mai detto, dipende solo dalle caratteristiche della vettura chi prevale.

 

[ALGEPA]

Tutto vero.
Però a sto punto viene davvero il dubbio che Sainz sia pari a Leclerc, prima non l'avrei mai detto, dipende solo dalle caratteristiche della vettura chi prevale.

Secondo me Sainz non è pilota di talento come Leclerc, continuo a pensare anche dopo questi 2 GP che non è uno che ci puoi lottare per un mondiale se gli avversari sono Verstappen o Hamilton ( a vetture vicine) , dalla sua però ha l'esperienza e la capacità di analizzare le situazioni cose che mancano a Leclerc perchè non ha avuto modo di svilupparle.
Francamente sempre a mio modesto avviso la Ferrari non ha come dicevano il TV la migliore coppia di pilota, ha un talento che deve ancora sbocciare è un ottimo pilota gragario, ma con entrambi la lotta al mondiale la vedo difficile.

 

[danilorse]

Secondo il sito motorsport, a Singapore, oltre alla nuova normativa TD018 c'e' stata sottotraccia anche una revisione della TD039 che obbliga ad avere la tavola in legno del fondo in un unico pezzo anziche' in 3 . Potrebbe essere questo il particolare che ha messo in difficolta' la Red Bull.

https://it.motorsport.com/f1/news/f...-flessibile-alimenta-forti-sospetti/10522824/

"Si ricorderà che per risparmiare sul budget cap era stato concesso di dividere la tavola in tre parti, sostituendo solo quelle più usurate, mentre ora la FIA chiede una superfice continua sul piano di riferimento, per evitare che i punti di congiunzione possano facilitare quei movimenti differenziali che si vogliono evitare."

 

[andreaci751]

"Si ricorderà che per risparmiare sul budget cap era stato concesso di dividere la tavola in tre parti..."

Giusto quelle dieci euro che fa comodo tenersi in tasca...

 

[pilota54]

Secondo il sito motorsport, a Singapore, oltre alla nuova normativa TD018 c'e' stata sottotraccia anche una revisione della TD039 che obbliga ad avere la tavola in legno del fondo in un unico pezzo anziche' in 3 . Potrebbe essere questo il particolare che ha messo in difficolta' la Red Bull.

https://it.motorsport.com/f1/news/f...-flessibile-alimenta-forti-sospetti/10522824/

"Si ricorderà che per risparmiare sul budget cap era stato concesso di dividere la tavola in tre parti, sostituendo solo quelle più usurate, mentre ora la FIA chiede una superfice continua sul piano di riferimento, per evitare che i punti di congiunzione possano facilitare quei movimenti differenziali che si vogliono evitare."

Interessante anche questo.

 

[Divergent]

Birretta in frigo, ah no, sarà un caffè data l'ora...

Forza Ricciardo

 

[gbortolo]

Secondo il sito motorsport, a Singapore, oltre alla nuova normativa TD018 c'e' stata sottotraccia anche una revisione della TD039 che obbliga ad avere la tavola in legno del fondo in un unico pezzo anziche' in 3 . Potrebbe essere questo il particolare che ha messo in difficolta' la Red Bull.

https://it.motorsport.com/f1/news/f...-flessibile-alimenta-forti-sospetti/10522824/

"Si ricorderà che per risparmiare sul budget cap era stato concesso di dividere la tavola in tre parti, sostituendo solo quelle più usurate, mentre ora la FIA chiede una superfice continua sul piano di riferimento, per evitare che i punti di congiunzione possano facilitare quei movimenti differenziali che si vogliono evitare."

sì è un compendio rispetto al primo intervento dello scorso abbo dove, s'era scoperto, Ferrari e RB avevano piazzato una specie di sospensione (con ammortizzatore) per gestire il "tray".
Da quel che ho intuito la molla gestiva la flessione programmata e l'ammortizzatore il tempo di ritorno in posizione.

Pare che fu questo (e non l'altezza) ha mandare in crisi la Scuderia.

 

[pilota54]

Io non ho intenzione di alzarmi all’alba, quindi vedrò FP1 e FP2 in differita, dopo averle registrate.

 

[pilota54]

Vigilia libere1. Leclerc, Alonso, Russell, Hamilton, intervistati per sapere cosa pensano della debacle Red Bull a Si vapore, hanno detto tutti che per loro resterà un episodio isolato.

E Max? “La normativa 018 ha avuto influenza zero sulla vettura”…

 

[ALGEPA]

Io non le ho viste le libere, ho visto i tempi e come si sospettava sembra essere tornato tutto com'era prima, Verstappen ampiamente avanti con Ferrari Mclaren e Merdedes dietro.
Poi per me sono sempre libere ed i tempi contano quello che contano, ma sono abbastanza dell'idea che Singapore , anche per le caratteristiche del tracciato, resta un caso isolato.

 

[pilota54]

FP1: Verstappen stellare su una pista che viene considerata “da piloti”, infatti ha dato un distacco abissale a Perez.
Ferrari però ancora una volta in buona forma, con Sainz secondo e Leclerc quarto, dietro a un ottimo Norris.

Malissimo le Mercedes, P13 e P16, rispettivamente Russell e Hamilton. Mentre Alonso è tornato in top10. Ottimo anche Lawson, nono.

 

[pilota54]

Interessante una dichiarazione di Leclerc, il quale ha detto che si sta adattando a questa vettura sottosterzante (come noto non il suo ideale di macchina), che deve farlo al meglio, perché un pilota bravo deve fare questo (sembra quasi che legga in nostri post…), ma conta su una vettura tendente al sovrasterzo per l’anno prossimo…

 

[ALGEPA]

Secondo me oltre al pilota Suzuka è pista 'piena', nel senso che esalta anche le doti delle vetture, quindi credo che qui la RedBull tornerà ad essere avanti anche se poi mi viene sempre il pensiero che loro ora sono interessati anche a provare un poco a sviluppare la vettura

 

[pilota54]

FP2: Verstappen si conferma primo, ma Leclerc (che torna davanti a Sainz) è a soli 3 decimi, su una pista decisamente lunga come Suzuka. Quindi Ferrari ottima, superiore alle aspettative, considerando altresì che Perez è nono, a 7 decimi da Leclerc! Questo fornisce l’idea di quanto sia stato devastante Max, più che la Red Bull.

Ferrari veloce anche nei long run, ma il consumo gomme è, per tutti, notevole, quindi Suzuka si conferma una pista mangia-gomme. Marc Gene’, soddisfatto per l’ottima prestazione della Ferrari, prevede due soste e un non utilizzo della gomma rossa.

Per quanto riguarda gli altri, tutti sul giro secco sono lontani ovviamente da Verstappen, ma anche da Leclerc. Perez è lontanissimo da Leclerc anche sul passo gara.

Vedremo come andranno domani FP3 e qualifiche, ma la Ferrari comunque oggi è andata molto bene, seconda solo alla Red Bull di Max Verstappen, un missile terra-terra anche oggi. La differenza è tornato a farla solo lui.

 

[andreaci751]

E' possibile che da ora in poi in RB inizino a sperimentare soluzioni per il prossimo anno, anche eventualmente rischiando di sbagliare qualcosa.