<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2022 - GP del Brasile | Page 10 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2022 - GP del Brasile

Si in molti cé lo aspettavamo!
Io ho pure scritto,che avrebbbero fregato alla Ferrari i secondi posti sia nei costruttori e nei piloti. Se ricordo bene tale risposta l'avevo data proprio a te??

si si ricordo, credo che alla fine del mondiale la Ferrari terrà il suo secondo posto, secondo me anche meritatamente rispetto alla Mercedes , il discorso però si sposta al 2023 dove si andrà al via forse con una Mercedes di nuovo a lottare per la vittoria.
 
Binotto (da Maranello, oggi): "Peccato per l'incidente di Leclerc........"

F1 / Binotto: “Curioso di vedere Leclerc senza l’incidente” - Zoom - Opinioni (formulapassion.it)
XPB_1171397_HiRes-1.jpg


“È stata una gara in salita, perché con l’incidente di Charles all’inizio e la visiera a strappo nei freni di Carlos, la corsa si è decisamente complicata. Superati questi momenti però tutta la squadra ha reagito bene, a iniziare dai piloti, i meccanici ai pit-stop e il muretto con scelte di strategia aggressive. La stessa vettura penso che oggi si sia dimostrata competitiva, perché in una gara comunque ad elevato degrado come quella del Brasile, non abbiamo sofferto molto più degli altri. Siamo stati più veloci di Red Bull e forse leggermente più lenti di Mercedes, ma non di tanto. Sarei stato curioso di vedere Charles se fosse stato lì sin dall’inizio senza l’incidente cosa avrebbe potuto fare”.

Eh eh sarei stato curioso anch'io, caro Mattia. E dire che i social secondo Carolina Tedeschi propendevano per un Sainz più "solido" di Leclerc, ieri. Beh, se consideriamo che Charles è andato a muro soprattutto per colpa di Norris, e che poi è stato quasi costantemente più veloce di Sainz, tanto da arrivargli alle spalle ripartendo ultimo e staccato (ok, aiutato dalla SC)............

E dire che dopo la sua uscita di pista, con botto apparentemente non leggero, mi sono preso una incaxxatura non da poco (contro di lui...). Ero convinto che si sarebbe ritirato, invece la Ferrari si è dimostrata un carrarmato! Ripartito dopo aver cambiato solo il musetto, ha cominciato a girare più forte di tutti!..............
 
Speriamo proprio che non "freghino" nulla alla Ferrari (almeno io da italiano lo spero).
Mi aspetto che a Abu Dhabi la Ferrari riesca a mantenere il 2° posto nel mondiale piloti e il 2° posto nel mondiale costruttori, o almeno uno dei due (Lecrerc vice-campione).
Speriamo che chiudono la gara tra i primi quattro per i costruttori e Leclerc arrivi prima di Perez cosa non molto facile! Per questo ieri per lui era meglio se avesse fatto il secondo posto. Io sono sicuro che almeno una Red Bull arriverá prossima gara tra i primi quattro. Chi sará?
 
Ultima modifica:
Norris ammette di avere buona parte della colpa nell'incidente con Leclerc: "Forse potevo dargli 5 cm in più o lui poteva darne 5 in più a me..........."
In realtà lui ha allargato almeno di 1 metro in più rispetto alla linea possibile, era forse un po' troppo veloce. Ma pazienza, è andata ormai.
Tra l'altro il "tocco" è stato veramente leggero, perchè le vetture nel punto di contatto non hanno registrato alcun danno. Quel tanto che è bastato per sbilanciare la Ferrari......

Norris: "Con Leclerc incidente di gara" - F1 Piloti - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it)
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Binotto (da Maranello, oggi): "Peccato per l'incidente di Leclerc........"

F1 / Binotto: “Curioso di vedere Leclerc senza l’incidente” - Zoom - Opinioni (formulapassion.it)
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“È stata una gara in salita, perché con l’incidente di Charles all’inizio e la visiera a strappo nei freni di Carlos, la corsa si è decisamente complicata. Superati questi momenti però tutta la squadra ha reagito bene, a iniziare dai piloti, i meccanici ai pit-stop e il muretto con scelte di strategia aggressive. La stessa vettura penso che oggi si sia dimostrata competitiva, perché in una gara comunque ad elevato degrado come quella del Brasile, non abbiamo sofferto molto più degli altri. Siamo stati più veloci di Red Bull e forse leggermente più lenti di Mercedes, ma non di tanto. Sarei stato curioso di vedere Charles se fosse stato lì sin dall’inizio senza l’incidente cosa avrebbe potuto fare”.

Eh eh sarei stato curioso anch'io, caro Mattia. E dire che i social secondo Carolina Tedeschi propendevano per un Sainz più "solido" di Leclerc, ieri. Beh, se consideriamo che Charles è andato a muro soprattutto per colpa di Norris, e che poi è stato quasi costantemente più veloce di Sainz, tanto da arrivargli alle spalle ripartendo ultimo e staccato (ok, aiutato dalla SC)............

E dire che dopo la sua uscita di pista, con botto apparentemente non leggero, mi sono preso una incaxxatura non da poco (contro di lui...). Ero convinto che si sarebbe ritirato, invece la Ferrari si è dimostrata un carrarmato! Ripartito dopo aver cambiato solo il musetto, ha cominciato a girare più forte di tutti!..............
Ah,magari l'ha capita che la scelte delle gomme era sbagliata il caro Binotto:emoji_grinning:
 
si si ricordo, credo che alla fine del mondiale la Ferrari terrà il suo secondo posto, secondo me anche meritatamente rispetto alla Mercedes , il discorso però si sposta al 2023 dove si andrà al via forse con una Mercedes di nuovo a lottare per la vittoria.
Beh caro Paolo questo cé lo auguriamo tutti, ma dopo questa vittoria al momento giusto per MB e i soliti casini che sanno fare in Ferrari Team meglio incrociare le dita:emoji_grinning::emoji_grinning:
 
Beh caro Paolo questo cé lo auguriamo tutti, ma dopo questa vittoria al momento giusto per MB e i soliti casini che sanno fare in Ferrari Team meglio incrociare le dita:emoji_grinning::emoji_grinning:

mai dire mai effettivamente, però se non erro hanno 19 punti di distacco, per colmarli anche la RedBull dovrebbe toppare un altra volta
 
si si ricordo, credo che alla fine del mondiale la Ferrari terrà il suo secondo posto, secondo me anche meritatamente rispetto alla Mercedes , il discorso però si sposta al 2023 dove si andrà al via forse con una Mercedes di nuovo a lottare per la vittoria.
Sai per il 2023 non so perché sono molto fiducioso,la Ferrari puo farcela,Dico solo che gli altri sono quasi al massimo con la macchina. Non dimentichiamo che con le regole Proposing cambiate durante l' anno MB ha avuto molto piu guadagno che la Ferrari che ha dovuto rialzare da terra la macchina? Se Ferrari riesce a recuperare la perdita e non rovina piu le gomme e riesce finalmente a non fare sbagli la domenica allora sono sicuro che ci divertiremo! Imho
 
mai dire mai effettivamente, però se non erro hanno 19 punti di distacco, per colmarli anche la RedBull dovrebbe toppare un altra volta
Si certo!
Per questo ho scritto che prossima gara ci sará una Red Bull tra i primi quattro e che le Ferrari siano dentro i primi quattro posti e Leclerc davanti a Perez...
 
Questo non credo. E Verstappen, vero animale da pista, non lo accetterebbe mai di andare più "piano" per questo motivo.

Io credo che su questa pista, complice anche il poco tempo per la messa a punto prima delle qualifiche (solo il Q1) non abbiano azzeccato qualcosa. E il "dobbiamo capire" (di stampo binottiano) di Max è eloquente.
Ad Abu Dhabi torneranno forti.

Mi viene il dubbio che soffrano la quota di 700m, perche' anche in Austria avevano avuto problemi di gestione gomme.
 
Anch'io avrei optato per partire con le rosse e forse Leclerc se la sarebbe giocata fino in fondo evitando l'incidente .
Comunque il Brasile e' una gara che regala sempre emozioni e non e' mai scontata.
Non mi e' piaciuta la penalita' a Verstappen, perche' dall'alto si vede chiaramente che e' Hamilton a non seguire la traiettoria fatta da Russel e quindi al limite e' lui a non lasciare spazio all'olandese ..... ma per me andava classificato come incidente di gara.
Incredibile il 5° posto di Alonso e curiosa la storia di Verstappen che toglie punti a Perez. Il problema sembra che venga da Monaco, quando Perez e' andato in barriera prima del tunnel (e dalla telemetria si evince che l'ha fatto volutamente) non consentendo a Verstappen di completare il suo giro di qualifica ..... quindi c'e' molta ruggine su cui lavorare..
E anche Ferrari non ha scambiato le posizioni (3 punti per Leclerc erano molto importanti) perche' temevano che Sainz subisse una penalizzazione per una manovra fatta durante la safety car.
 
quando Perez e' andato in barriera prima del tunnel (e dalla telemetria si evince che l'ha fatto volutamente) non consentendo a Verstappen di completare il suo giro di qualifica ..... quindi c'e' molta ruggine su cui lavorare..

se fossi stato in Vertappen io ieri gli lasciavo la posizione a Perez ma non per carità ma perchè non mi costa nulla ma potrebbe tornarmi utile quando serve a me un favore, quindi non capisco molto la cocciutaggine dell'olandese.
Sul episodio di Monaco sono anni che lo diciamo nel forum che quello è un caso da normare, ne abbiamo avuto un altro esempio venerdi con l'incidente di Russell , l'inglese non lo ha fatto volutamente su questo non ci piove ma forse ne ha tratta beneficio . Fare come fanno in Indy che in casi cosi tolgono il tempo a chi ha provocato l'incidente forse è troppo, però qualcosa forse sarebbe da fare.
 
se fossi stato in Vertappen io ieri gli lasciavo la posizione a Perez ma non per carità ma perchè non mi costa nulla ma potrebbe tornarmi utile quando serve a me un favore, quindi non capisco molto la cocciutaggine dell'olandese.
Sul episodio di Monaco sono anni che lo diciamo nel forum che quello è un caso da normare, ne abbiamo avuto un altro esempio venerdi con l'incidente di Russell , l'inglese non lo ha fatto volutamente su questo non ci piove ma forse ne ha tratta beneficio . Fare come fanno in Indy che in casi cosi tolgono il tempo a chi ha provocato l'incidente forse è troppo, però qualcosa forse sarebbe da fare.
Anch'io mi aspettavo che Verstappen lasciasse la posizione a Perez, come mi sarei aspettato che anche Sainz l'avesse lasciata a Leclerc in Messico visto che non c'era in ballo il podio.

Per il discorso qualifiche e' necessario ridare 3/4 minuti di tempo per consentire a tutti di fare il giro che han dovuto abortire
 
Però ad esempio venerdì per via della pioggia anche se davi 3 o 4 minuti non cambiava nulla, ormai per il tempo perso la pista non era più quella che c'era al momento del incidente . Non voglio colpevolizzare Russell figuriamoci, anche perché è capitato con altri piloti , però di fondo sportivamente parlando in queste situazioni tutto non è andato come doveva andare
 

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