Mondiale F.1 2021 - GP di Ungheria

[pilota54]

Tra circa 1 settimana la F.1 torna in pista con il GP di Ungheria. Precisiamo subito che gli orari torneranno ad essere quelli classici, non ci sarà alcuna mini-gara e la qualifica determinerà la griglia di partenza, come da tradizione.

Hamilton e Verstappen si presenteranno a questa gara reduci da polemiche e critiche reciproche e dei media, dopo il "fattaccio" di Silverstone, di cui si discute ovviamente ancora e forse si discuterà per anni. Colpa dell'uno, colpa dell'altro? Per Masi & C. la colpa "prevalente" è stata dell'inglese, ed è stato penalizzato di 10". Pochi? Tanti? Anche su questo le discussioni sono state infinite e forse continueranno.

Ma "the show must go on", e tra una settimana il vecchio lupo dai 7 titoli e il giovane aspirante campione potrebbero trovarsi faccia a faccia in conferenza stampa, e poi di nuovo in pista, a battagliare per la vittoria. Si, per la vittoria, perchè non si vedono al momento altri in grado di impensierirli (tanto meno i compagni di squadra), salvo nuovi "fattacci".

E la Ferrari? A Silverstone, assolutamente a sorpresa, si è vista la miglior Ferrari degli ultimi 2 anni (Monaco a parte, ma quello è un circuito anomalo...). Leclerc anche senza l'incidente sarebbe arrivato 3°. In teoria a Budapest Leclerc e Sainz potrebbero andare ancora meglio che in Gran Bretagna, ma a volte la teoria non coincide con la pratica...........
Obiettivo? Superare la Mc Laren nel mondiale costruttori.

Gli orari del GP

VENERDI’ 30 LUGLIO
Ore 11.30-12.30 Prove libere 1
Ore 15.00-16.00 Prove libere 2

SABATO 31 LUGLIO
Ore 12.00-13.00 Prove libere 3
Ore 15.00-16.00 Qualifiche

DOMENICA 1 AGOSTO
Ore 15.00 Gara

Charles Leclerc ha sfiorato la vittoria a Silverstone. Foto quattroruote.it.

 

[danilorse]

Il toboga di Budapest e' una delle piste meno esaltanti, pero' quest'anno si arriva con Red Bull e Mercedes ai ferri corti dopo i fatti di Silverstone.
Sulla carta la Red Bull dovrebbe essere la favorita e per la Mercedes sara' un esame per capire se le modifiche introdotte a Silverstone siano valide anche su questa pista.
Sono alte anche le aspettative per la Ferrari, viste le ottime prestazioni sul circuito di Montecarlo. Sara' molto importante non commettere errori con entrambe i piloti per portare a casa punti importanti e attenzione ai due top team/piloti. Il clima sara' infuocato !!

 

[ALGEPA]

anche a me è una pista che non piace, ed ero contento che anni fa la facevano in pieno agosto quando spesso non ero in grado di poterla vedere e quindi se proprio dovevo perdere una gran premio meglio che fosse questo.
Certo che però come dice danilorse quest'anno l'interesse è un poco più alto perchè vedremo i rapporti tra i piloti in lotta per il titolo , ma oltre a questo potrebbe essere una pista in cui la Ferrari potrà dire la sua.

 

[pilota54]

Si tratta comunque dell'ultimo GP prima della pausa estiva. Il successivo sarà questo (4 settimane dopo):

27-29 ago

GP Belgio

7.004 km 44 Diretta esclusiva Sky

 

[Divergent]

Questo Gp lo ricorderò sempre per il "lampo" di Damon Hill con la Arrows nel 1997........ ricordo che ero in Bretagna e vidi la gara in un bar.


Vabbè, amarcord a parte, birretta già in frigo.

Per il resto concordo anche io che non è il massimo dei circuiti

Forza Ricciardo

 

[pilota54]

Questo Gp lo ricorderò sempre per il "lampo" di Damon Hill con la Arrows nel 1997........ ricordo che ero in Bretagna e vidi la gara in un bar.


Vabbè, amarcord a parte, birretta già in frigo.

Per il resto concordo anche io che non è il massimo dei circuiti

Forza Ricciardo

Io ricordo un duello Senna-Mansell, almeno mi pare di ricordare, non ho più una grande memoria.
Poi ricordo bene il 2017, quando Vettel ebbe un piccolo problema alla convergenza, ma Raikkonen lo seguì come un'ombra per tutto il GP, senza attaccarlo. Arrivò a meno di 1".

 

[pilota54]

Era il 1989, e Mansell vinse con la rossa partendo dal 12° posto.

 

[pilota54]

Max: "Vivo gara per gara. Ho sempre ragionato così."
Per me approccio sbagliato per uno che vuole vincere il primo titolo.

https://www.formulapassion.it/motor...otta-mondiale-2021-gara-approccio-575717.html

 

[pilota54]

A Monza il secondo esperimento "Sprint Race".

https://www.formulapassion.it/motor...rasile-san-paolo-brawn-calendario-576654.html

 

[ALGEPA]

Max: "Vivo gara per gara. Ho sempre ragionato così."
Per me approccio sbagliato per uno che vuole vincere il primo titolo.

https://www.formulapassion.it/motor...otta-mondiale-2021-gara-approccio-575717.html

anche per me è un approccio sbagliato, e sinceramente il fatto che ragioni cosi dopo un poco di anni di F1 (che poi forse ha ripreso dal padre che però aveva 1/10 del suo talento ) mi fa capire che non cambierà molto. In previsione futura Norris o Leclerc (Russell è da vedere in un team di maggior spessore) che mi sembrano molto più capaci ad usare anche la testa gli creeranno molti problemi.

 

[danilorse]

Io ricordo un duello Senna-Mansell, almeno mi pare di ricordare, non ho più una grande memoria.
Poi ricordo bene il 2017, quando Vettel ebbe un piccolo problema alla convergenza, ma Raikkonen lo seguì come un'ombra per tutto il GP, senza attaccarlo. Arrivò a meno di 1".

Ci fu anche un mitico sorpasso di Piquet su Senna all'esterno della prima curva nel 1986 (i motori di ricerca aiutano la memoria).

 

[danilorse]

Max: "Vivo gara per gara. Ho sempre ragionato così."
Per me approccio sbagliato per uno che vuole vincere il primo titolo.

https://www.formulapassion.it/motor...otta-mondiale-2021-gara-approccio-575717.html

Concordo che non e' il miglior approccio per vincere un mondiale. Mi ricorda molto Mansell !!
Pero' per lo spettacolo ci vorrebbero 20 piloti che ragionassero cosi', ovviamente sempre nel rispetto degli avversari, cosa che non sempre ha fatto Max in passato.

 

[pilota54]

Ci fu anche un mitico sorpasso di Piquet su Senna all'esterno della prima curva nel 1986 (i motori di ricerca aiutano la memoria).

Ah, ecco, era quello che volevo postare prima, Piquet su Senna (1986) e non Mansell su Senna. Prima ci prova all'interno, ma arriva lungo e Senna lo ripassa, poi il giro dopo lo affianca all'esterno e lo supera in pieno controsterzo. Forse uno dei sorpassi più difficili della storia.

 

[danilorse]

Ah, ecco, era quello che volevo postare prima, Piquet su Senna (1986) e non Mansell su Senna. Prima ci prova all'interno, ma arriva lungo e Senna lo ripassa, poi il giro dopo lo affianca all'esterno e lo supera in pieno controsterzo. Forse uno dei sorpassi più difficili della storia.

Manovra fantastica.
Il controsterzo e' assolutamente da Rally !!

 

[pilota54]

Manovra fantastica.
Il controsterzo e' assolutamente da Rally !!

Beh, il primo Scheckter e Villeneuve ne facevano ancora tanti controsterzi. Una volta anche in F.1 non erano così rari.