<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2020 - GP di Gran Bretagna | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2020 - GP di Gran Bretagna

Sostanzialmente dice che è un decennio che non riescono a tirare fuori qualcosa di valido come telaio/aerodinamica. E che adesso anche il motore latita.

Quindi da 2022 con due piloti giovani e motivati torneremo a vincere.

*****​
Ora, uno dicesse queste cose nel momento in cui hai ribaltato la squadra e chiedi tempo per ripartire capirei.
Ma gli uomini son quelli da circa cinque sei anni.
Nel frattempo, specie negli ultimi due, s'è solo rimestato l'organizzazione ed hai defenestrato il pilota di maggior sperienza.

Mi restano molti interrogativi:
- Cosa lascia credere che fra due anni avran capito come funziona un concetto del tutto nuovo quando dichiarano di non capire perché non riescono a far funzionare un concetto tutto sommato vecchio di diversi anni?
- Cosa lascia credere che la "correlazione coi dati della galleria" sarà effettiva nel 2022 mentre non lo è nel 2020?
- perché le persone che fino a ieri sembra fossero allo sbando da stamani sono concentrate e coese come non mai?

o_O
Niente lo fa credere... Sperano nel fatto che le nuove regole saranno applicate nel 2022 e che la MB non potrá fare quello che vuole facilmente...??
 
Beh, sì ... io direi che se Charles avesse potuto guidare per un'altra stagione la stessa Ferrari del 2019, ecco che si sarebbe potuto cucire addosso un bel vestitino da futuro campione.
Le belle gesta sono durate troppo poco per "segnarlo" nel suo percorso in rosso.
Peccato perchè ha un grande talento, come ce l'aveva il povero Bianchi ...
 
Eh, il signorino Vettel sta sempre lì alla ricerca del miglior motore sulla piazza, poi si mette al volante e fà la F1 così come le vede lui: lui davanti e tutti gli altri dietro.
Ma il bello è che col tempo mica la capisce 'sta cosa, arrivando pure ad inc@zzarsi di brutto.
La vedo molto lunga per lui, lunga e molto frastagliata ...
Cmq sia, resterà nella storia come uno dei peggiori acquisti fatti a Maranello.
 
Sostanzialmente dice che è un decennio che non riescono a tirare fuori qualcosa di valido come telaio/aerodinamica ...

Cosa lascia credere che la "correlazione coi dati della galleria" sarà effettiva nel 2022 mentre non lo è nel 2020?
o_O

Ho evidenziato quelli che imho sono i 2 pilastri su cui si avvita tutta 'sta sarabanda Ferrari.
Come comparto motori credo non ci si possa lamentare, mentre è assolutamente necessario metter mano alle infrastrutture (sarà anche firmata da Piano, ma 'sta galleria non è mai andata bene!) ed acquisire nuove maestranze, che portino nuove idee e che poi si sposino con i modelli matematici e con i dati.
È ass. fuori discussione e lampante quanto vi sia di disomogeneo, ora, in Ferrari ...
persino la Haas performa meglio quando scende in pista!
 
Ho evidenziato quelli che imho sono i 2 pilastri su cui si avvita tutta 'sta sarabanda Ferrari.
Come comparto motori credo non ci si possa lamentare, mentre è assolutamente necessario metter mano alle infrastrutture (sarà anche firmata da Piano, ma 'sta galleria non è mai andata bene!) ed acquisire nuove maestranze, che portino nuove idee e che poi si sposino con i modelli matematici e con i dati.
È ass. fuori discussione e lampante quanto vi sia di disomogeneo, ora, in Ferrari ...
persino la Haas performa meglio quando scende in pista!
La Galleria era stata rinnovata completamente qualche anno fa perché ormai vecchiotta ... inoltre la Alfa-Sauber ne ha una delle più evolute, ma temo non abbiano le risorse per sfruttarla.
Farci un giretto no?
 
Max e qualche altro pilota sperano nella pioggia nei prissimi GP a Silverstone. Pioggia che rimescolando le carte potrebbe dargli qualche soddisfazione.

Max, dopo le qualifiche in Austria 2, ne sei proprio sicuro?
 
La Galleria era stata rinnovata completamente qualche anno fa perché ormai vecchiotta ... inoltre la Alfa-Sauber ne ha una delle più evolute, ma temo non abbiano le risorse per sfruttarla.
Farci un giretto no?
Hanno detto ...
che l'avevano riaperta e quindi "riallineata" come dati/pista, ma se questo (parlo degli ultimi anni) ne è il risultato, logica vuole che possono tranquillamente tirar via tutto e rifarla di sana pianta (preferibilmente senza le grandi firme, grazie!) oppure tornare alla AVL di Graz, che è certamente più "concreta" anche se non perfettissima a livello di fughe di notizie.
(AVL che tra l'altro ha fornito il banco a rulli 5anni fa)

In questo momento SF è estremamente trasparente, visibile e attaccabile (si son sorbiti un sequestro e una indagine a loro sfavore!!) in ogni suo aspetto. Forse farebbero prima a prendersi tutti un anno sabbatico.
 
Ultima modifica:
(preferibilmente senza le grandi firme, grazie!)
non vedo il problema o il perché di questo astio verso il rendere apprezzabile esteticamente ALL'ESTERNO anche un capannone industriale.
Con questo metro oggi in Italia non avremmo tutti gli splendidi monumenti che circondano.

oppure tornare alla AVL di Graz

Mi risulta si occupino di banchi dinamici (meccanica), non di aerodinamica.
 
Max e qualche altro pilota sperano nella pioggia nei prissimi GP a Silverstone. Pioggia che rimescolando le carte potrebbe dargli qualche soddisfazione.

Max, dopo le qualifiche in Austria 2, ne sei proprio sicuro?
L'unica cosa da sperare è un doppio ritiro Mercedes altrimenti non ce n'è per nessuno in nessuna condizione.
L'unica cosa che sembrano soffrire sono le temperature molto alte, che a Silverstone rarissimamente ci sono.
L'acqua può servire solo a metterle in difficoltà la RP.
 
Vedremo le solite 2 gare, la categoria Mercedes e la categoria “normale”.

Eppure senza Hamilton la Mercedes a Budapest sarebbe arrivata seconda.....
 

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