Mondiale F.1 2020 - GP del Belgio

[pilota54]

Ed eccoci ad una delle gare più attese dell'anno, il GP del Belgio, che si disputa a Spa, la pista ritenuta da tutti l'"Università" della F.1.
Tra 1 settimana ci sarà la conferenza stampa piloti e poi sarà la volta delle prove ibere, le qualifiche e la gara, domenica 30 ottobre. Io l'ho vista dal vivo nel 2013, ed è stata una giornata indimenticabile, un ricordo che porto nel mio cuore, indelebile.

L'approccio a Spa vede come sempre la Mercedes favorita, e la Ferrari reduce da una delle più pesanti sconfitte degli ultimi anni.

A Spa doveva esordire il nuovo sistema di definizione delle mappature, con il divieto del "party-mode", ovvero il settaggio che prevede la massima potenza per il giro di qualifica. Ma sembra che la cosa possa slittare a Monza.

Altro interessante argomento in sospeso il futuro di Vettel. Cosa farà nel 2021? Molti media da giorni danno per scontato il passaggio alla Racing-Point/Aston Martin, addirittura qualcuno ha parlato di annuncio ufficiale proprio a Spa, ma lo stesso Perez si è detto convinto che si tratti di una bufala. Staremo a vedere! Lui a Barcellona ha detto che non sa ancora cosa farà.

Gli orari di Spa 2020
- Venerdì 28/8, libere 1 e 2: 11:00 -- 15:00
- Sabato 29/8 lIbere 3 e qualifiche: 12:00 -- 15:00
- Domenica 30/8 gara: 15:10 Sky - 18 TV8

 

[JessyJames2009]

Io spero solo che in Ferrari riescano a limitare i danni, diciamo almeno alla 4a posizione...

 

[pilota54]

Io spero solo che in Ferrari riescano a limitare i danni, diciamo almeno alla 4a posizione...

A Spa Leclerc dovrebbe metterci del suo (nel 2019 vinse), e anche Vettel va piuttosto forte, come pilota, su quella pista, dove ha già vinto anche con la Ferrari. Vedremo cosa riusciranno a fare. Di certo entrambi meritano una vettura più veloce.

Attendo con curiosità anche la gara di Raikkonen (4 volte vincitore a Spa). Se riuscisse ad arrivare 10° alimenterebbe il suo mito....
Intanto a Spa si porterà a sole 3 gare da Barrichello (320 contro 323)

 

[ALGEPA]

Il problema per i motorizzati Ferrari, quindi anche Haas è Alfa, è che da la Source fino a Les Combes si va solo di motore e li non so come faranno a tenere dietro i motorizzati Mercedes ma anche gli Honda, probabilmente scaricheranno di molto la vettura affidandosi alle doti dei piloti per gestire al meglio li dove invece serve carico.
Per il resto su questa pista ai riaschia secondo me di vedere i motorizzati Mercedes monopolizzare qualifiche e gara

 

[pilota54]

Il problema per i motorizzati Ferrari, quindi anche Haas è Alfa, è che da la Source fino a Les Combes si va solo di motore e li non so come faranno a tenere dietro i motorizzati Mercedes ma anche gli Honda, probabilmente scaricheranno di molto la vettura affidandosi alle doti dei piloti per gestire al meglio li dove invece serve carico.
Per il resto su questa pista ai riaschia secondo me di vedere i motorizzati Mercedes monopolizzare qualifiche e gara

Anche a Silverstone si prevedeva una Mercedes schiacciasassi, dominatrice assoluta, ma non è andata così anche per l'usura gomme nei curvoni. Vedremo come andrà a Spa (non so che gomme sta portando Mario Isola, ma dovrebbero essere C2-C3-C4, quindi abbastanza morbide, però a Spa di solito non fa un gran caldo...).

 

[ALGEPA]

Anche a Silverstone si prevedeva una Mercedes schiacciasassi, dominatrice assoluta, ma non è andata così anche per l'usura gomme nei curvoni. Vedremo come andrà a Spa (non so che gomme sta portando Mario Isola, ma dovrebbero essere C2-C3-C4, quindi abbastanza morbide, però a Spa di solito non fa un gran caldo...).

Pero proprio le temperature e la pista li non creano grossi problemi agli pneumatici penso che Mercedes possa quindi usare il suo potenziale rispetto a Silverstone, però giustamente mai dire mai

 

[danilorse]

Anche a Silverstone si prevedeva una Mercedes schiacciasassi, dominatrice assoluta, ma non è andata così anche per l'usura gomme nei curvoni. Vedremo come andrà a Spa (non so che gomme sta portando Mario Isola, ma dovrebbero essere C2-C3-C4, quindi abbastanza morbide, però a Spa di solito non fa un gran caldo...).

Si le mescole saranno quelle che hai indicato, e che nella gara 2 di silverstone hanno messo in crisi Mercedes.
Qui però le temperature dovrebbero essere più basse, pertanto Mercedes stra favorita.
La Ferrari la vedo in forte difficoltà perché nei tratti veloci pagherà pesantemente la mancanza di potenza e temo sarà dietro alle Rp.
La competizione sarà al solito con McLaren , Renault e forse Alfa tauri.

 

[pilota54]

Si le mescole saranno quelle che hai indicato, e che nella gara 2 di silverstone hanno messo in crisi Mercedes.
Qui però le temperature dovrebbero essere più basse, pertanto Mercedes stra favorita.
La Ferrari la vedo in forte difficoltà perché nei tratti veloci pagherà pesantemente la mancanza di potenza e temo sarà dietro alle Rp.
La competizione sarà al solito con McLaren , Renault e forse Alfa tauri.

Io vedo Mercedes, Red Bull, Racing Point, Mc Laren e Ferrari, con le ultime 3 che dovrebbero lottare tra loro in qualifica e gara. Subito dopo Renault e AT. del resto questo è il responso del campionato fino ad ora. Se Leclerc è 4° assoluto è merito suo (Vettel è 11°).
In effetti le gomme su quella pista non dovrebbero scaldarsi molto.

 

[pilota54]

Anche Spa a porte chiuse. Ci saranno controlli severissimi e multe salate.

https://www.formulapassion.it/motor...e-da-350-euro-f1-coronavirus-2020-512852.html

 

[pilota54]

Ecclestone: "RP si è spinta troppo oltre".

https://www.formulapassion.it/motor...oppo-oltre-lawrence-stroll-bernie-511479.html

 

[pilota54]

Norris: "Ferrari e RP sono più veloci di noi..."

https://www.formulapassion.it/motor...aren-ferrari-redbull-stroll-perez-512954.html

 

[pilota54]

Sembra proprio che l'abolizione del "party-mode" avverrà a Monza e non a Spa.

https://it.motorsport.com/f1/news/f...-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1

 

[pilota54]

Venduta definitivamente la Williams a Dorilton Capital.

https://www.quattroruote.it/news/sp...1_la_williams_venduta_a_dorilton_capital.html

 

[cuorern1]

E anche l'ultima "dinastia" della F1 ha salutato.

Speriamo che rilancino il team!

 

[?angelo0]

Sembra proprio che l'abolizione del "party-mode" avverrà a Monza e non a Spa.

https://it.motorsport.com/f1/news/f...-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1

Oh cacchio, Finalmente hanno capito che il trucchetto cé sempre stato gia dal magic Botton, altro che dietrologia pensarlo. Ah non so se avete letto,sembra che Andy Cowell abbia rifiutato di andare in Ferrari
L uomo della miracolosa e imbattibile Unit Power della Mercedes in F1. ex Motor Chef e costruttore di questa. Perché rifiutare Ferrari ma sopratutto perché lasciare Mercedes F1 quando si parla pure di una possibilitá di andare in Aston Martin sport car...

 

[automoto3]

Andy Cowell: piuttosto che giri a vuoto è meglio che si accasi in RedBull, sarebbe un bel colpaccio.