Mondiale F.1 2019 - GP di Singapore

[miki15]

domani sarà:

 

[Ax-80]

Che giro ,grande leclerc. Pole tutta sua ,ha dato un grande quid alla macchina ! Vediamo domani

 

[danilorse]

Poco da dire.
Ottima Ferrari (a differenza di quanto ci si poteva aspettare), eccezionale Lecler e sfortunato Vettel che per soli 3 centesimi si trova dietro ad Hamilton.
Speriamo che finalmente abbiano imbroccato la strada per rendere competitiva la SF90 !!

 

[pilota54]

Che dire, dopo monza e spa ci si aspettava il ritorno al dominio Mercedes con Ferrari a lottare con Red bull per il podio e invece per ora la pista ci racconta che nei primi tre posti partiranno due ferrari con la red bull che qui ha deluso le aspettative.
Merito del risultato credo sia peró stato dei piloti più che della macchina, entrambi per arrivare a questi tempi hanno dovuto guidare in modo molto aggressivo una macchina che di per se sembra incline al sovrasterzo e con un motore abbastanza rude a vedere da fuori.
E questa volta anche Vettel ha fatto un gran giro, peccato che nel secondo stint abbia sbagliato ma comunque oggi ha fatto una buonissima prova. Ottimo anche Hamilton che alla fine in qualche modo é sempre lì e ha ancora una volta stracciato il compagno.

Tutto giusto tranne, a mio avviso, una cosa: la macchina nelle curve lente continua ad avere sottosterzo, ma i piloti per contrastarlo e inserire bene la vettura frenano molto tardi, uscendo inevitabilmente in sovrasterzo.

 

[pilota54]

In effetti almeno nelle qualifiche grande delusione RedBull, Verstappen a 6 decimi dalla pole mentre Albon a più di un secondo,domani potrebbero fare meglio ma già oggi io mi sarei aspettato altri riscontri , Horner è speranzoso per il 2020 a me invece sembra che più di tanto non riescono a migliorare e passano gli anni ma la storia non cambia

Secondo me la Red Bull non ha ancora un motore al livello della concorrenza. In accelerazione la RB non schizza via come MB e Ferrari, e quindi poi prende meno velocità in rettilineo. Il telaio, che non può essere peggiorato, non riesce (sempre a mio avviso) a compensare questa carenza che ancora hanno di motore. Soprattutto lo step3 Ferrari sembra essere una bomba.

 

[gbortolo]

Tutto giusto tranne, a mio avviso, una cosa: la macchina nelle curve lente continua ad avere sottosterzo, ma i piloti per contrastarlo e inserire bene la vettura frenano molto tardi, uscendo inevitabilmente in sovrasterzo.

Questo può voler dire che su una pista con curve ad angolo retto un approccio "rallistico" può pagare, almeno sul giro secco, forse meno in gara per degrado delle gomme.
Resta che aspettare e vedere come evolve anche perché essendo una pista cittadina anche l'asfalto si comporta diversamente.

 

[pilota54]

Ma del resto che sviluppo puoi fare se hai un pilota di 21 anni che ovviamente ha dei limiti proprio riguardo lo sviluppo e l'altro lo cambi ogni mezza stagione? La macchina di partenza sarà anche buona ma un pó il motore non é ancora perfetto un pó la macchina stessa ancora non ha il passo dei primi due team, specie nella seconda metà di stagione.

Io ho l'impressione che Leclerc come collaudatore, nonostante la minore esperienza in F.1, sia molto meglio di Max. Del resto lui ha fatto la trafila giusta, utilizzando tutte le formule, Max ha bruciato troppo le tappe, non si può arrivare a 17 anni in F.1. In sostanza non ha esperienza di messa a punto, non sa mettersi a posto la macchina, o meglio lo sa fare meno bene di altri. E' come entrare in un'azienda e fare subito il dirigente. Ti mancano le basi.

Il monegasco ad ogni GP riesce a migliorare la monoposto (insieme agli ingegneri) in modo notevole. Verstappen non ci riesce quasi mai. Se la macchina "parte" già bene è a posto, se no va in difficoltà.

 

[pilota54]

La RedBull mi sembra un poco intrappolata in un personaggio che si è creata ma da cui non riesce ad uscire, capisco che non ha alle spalle la storia che ha Ferrari o Mercedes, e capisco anche che nasce come team di un azienda di per sé particolare, però per certi aspetti dovrebbe un poco normalizzarli, ad esempio la faccenda piloti, ora si ritrova con 2 classe '97 , di cui uno esperienza in F1 quasi zero, ma per una volta non potevano affidarsi ad un secondo pilota con più esperienza ?

Sono convinti (a ragione) che Verstappen sia un fenomeno, ma pensano (a torto) che la cosa basti. Invece occorre un pilota che sappia indirizzare lo sviluppo. Ricciardo era ottimo sotto questo aspetto...........

 

[pilota54]

Questo può voler dire che su una pista con curve ad angolo retto un approccio "rallistico" può pagare, almeno sul giro secco, forse meno in gara per degrado delle gomme.
Resta che aspettare e vedere come evolve anche perché essendo una pista cittadina anche l'asfalto si comporta diversamente.

C'è anche da dire che il nuovo pacchetto aerodinamico ha funzionato, e se c'è più downforce c'è anche più grip. Se c'è anche più grip le gomme si consumano di meno, e sarà un bene perchè la mia maggiore preoccupazione è la tenuta delle gomme.
Ma io credo che proprio per il fatto che si tratta di un circuito cittadino, con asfalto non molto abrasivo, qui ci dovrebbe essere meno degrado.

 

[gbortolo]

C'è anche da dire che il nuovo pacchetto aerodinamico ha funzionato, e se c'è più downforce c'è anche più grip. Se c'è anche più grip le gomme si consumano di meno, e sarà un bene perchè la mia maggiore preoccupazione è la tenuta delle gomme.
Ma io credo che proprio per il fatto che si tratta di un circuito cittadino qui ci dovrebbe essere meno degrado.

Quello che intendevo è appunto che la conformazione particolare potrebbe non penalizzare troppo la rossa ed i problemi ricomparire su piste più guidate.

 

[mani in alto]

Io ho l'impressione che Leclerc come collaudatore, nonostante la minore esperienza in F.1, sia molto meglio di Max. Del resto lui ha fatto la trafila giusta, utilizzando tutte le formule, Max ha bruciato troppo le tappe, non si può arrivare a 17 anni in F.1. In sostanza non ha esperienza di messa a punto, non sa mettersi a posto la macchina, o meglio lo sa fare meno bene di altri. E' come entrare in un'azienda e fare subito il dirigente. Ti mancano le basi.

Il monegasco ad ogni GP riesce a migliorare la monoposto (insieme agli ingegneri) in modo notevole. Verstappen non ci riesce quasi mai. Se la macchina "parte" già bene è a posto, se no va in difficoltà.

Va detto che Leclerc sta in una squadra in cui il compagno di box ha esperienza da vendere, di stagioni ne ha fatte 12, e parte del team di Leclerc é quello che era di Raikkonen fino a qualche mese fa. Di persone da cui trarre insegnamenti ne ha a volontà.
Credo che anche il pilota sia facilitato in una simile situazione .

 

[Ax-80]

Sul solito sito ho visto gli on board camera LH e CL in comparativa. Beh la ferrari è un razzo ,costruisce il vantaggio nel primo tratto veloce e la Mercedes resta ben lontana . Nell ultima parte guidata LH si riavvicina prepotentemente alla Ferrari ma il gap era talmente ampio prima che non può colmarlo. Gara interessante ,dipende dal gioco gomme per me ma di base se la Ferrari va così boh con Vettel in trappa si può sognare . Ma ne parleremo tardo pomeriggio

 

[Ax-80]

Sono convinti (a ragione) che Verstappen sia un fenomeno, ma pensano (a torto) che la cosa basti. Invece occorre un pilota che sappia indirizzare lo sviluppo. Ricciardo era ottimo sotto questo aspetto...........

Quoto ..bisogna avere il fenomeno e dargli il mezzo oppure assumere un pilota che faccia il mezzo e verstappen vinca. Albon con tutto il rispetto può consigliare una buona birra ma difficilmente può dare indicazioni per lo sviluppo a settembre.

 

[perdegola]

 

[Ax-80]

Bravo esattamente questo