Mito o giulietta?

[pilota54]

Perchè mi consiglieresti di lasciare diesel invece che gpl? Come risparmio dico

Io consiglio sempre vetture a benzina se non si fanno più di 15.000 km all'anno, perchè il risparmio sarebbe troppo basso.
Il GPL comunque va messo sui motori a benzina, non diesel.

 

[zinzanbr_]

Se optassi per una Giulietta valuta bene le condizioni.
Mi è capitato di vederne alcune che nonostante fossero recenti mostravano già i segni del tempo.
Una che vedo spesso ha 8 anni e ha già i fanali tutti opachi e la vernice un po' sbiadita.
Però dorme sempre fuori questo va detto.

Io poi consiglierei anche un restyling estetico.
Le Giulietta più nuove che hanno la griglia triangolare davanti a nido d'ape senza il listelli orizzontali cromati imho sono più belle.
Anche la striscia colorata sulla parte bassa del paraurti anteriore ringiovanisce molto.

 

[albertof24]

Avute entrambe, ma benzina (155cv la MiTo, 170 Giulietta): sono auto divertenti e quale scegliere dipende molto dalle tue esigenze. Giulietta pesa qualcosina di più e quindi consuma anche un po' di più a parità di motore, ma per quanto riguarda il benzina i consumi sono comunque non esagerati (considerate anche le potenze non basse). Giulietta è più comoda, non solo per le dimensioni, ma anche come telaio/sospensioni. Sulla MiTo senti tutte le irregolarità della strada sulla schiena... Ma a 24 anni credo la tua schiena possa tollerare la rigidezza della MiTo senza problemi Però se passi molto tempo in auto ogni giorno, è sicuramente un aspetto da tenere in considerazione.

Di contro, la MiTo è più ruspante e per questo può risultare più divertente. La Giulietta è più composta, ma comunque molto piacevole da guidare.

Se puoi provale entrambe e fatti un'idea più precisa.

 

[pi_greco]

Benvenuto.
La Giulietta è più indicata per guidare con gusto fuori città, va bene anche in urbano ma meno agile e parcheggiabile dellaMito, ma per pochi decimetri. La Giulietta costa sicuramente un poco di più per bollo, assicurazione, gomme, manutenzione e consumi. Mettere il gpl su un diesel è possibile ma macchinoso e costoso e comunque in parte consuma anche gasolio con in risparmio poco rilevante. Dipende molto dai gusti ed esigenze personali, tipo spazio necessario, tipo di utilizzo, km annui, e dai singoli modelli usati considerati.
Personalmente, potendo, preferirei Giulietta, ma fai bene i conti e valuta la singola auto usata che ti propongono.

 

[pi_greco]

Ma si può installare un impianto gpl in una vettura equipaggiata con motore diesel.?

Si può, costa un po' di più, inietta comunque anche gasolio per innescare la combustione, il risparmio è minore rispetto a benzina.

 

[pilota54]

Mettere il gpl su un diesel è possibile ma macchinoso e costoso e comunque in parte consuma anche gasolio con in risparmio poco rilevante.

Ho letto che può costare 3.000 euro, quindi per me non ha senso.

 

[albertof24]

Sul benzina, i costi la manutenzione sono abbastanza simili tra i 2 modelli. Le gomme hanno spalla diversa, ma la differenza di prezzi è piccola. La manutenzione motore è del tutto simile. Sulla Giulietta ho cambiato pastiglie e dischi anteriori a 65Kkm, ma avrei potuto tranquillamente andare avanti ancora qualche migliaio di km. Di fatto non ho visto grandi differenze.

La Giulietta costa sicuramente un poco di più per bollo, assicurazione, gomme, manutenzione e consumi.

 

[vecchioAlfista]

Fra le due, Giulietta tutta la vita.

Il 1.6 jtdm è ottima sintesi fra consumo e prestazioni.

In famiglia la usiamo come seconda auto ed è perfetta x tutte le situazioni, dall'urbano all'extra all'autostrada quando serve.

 

[pi_greco]

Ho letto che può costare 3.000 euro, quindi per me non ha senso.

Concordo.

 

[zinzanbr_]

Si può, costa un po' di più, inietta comunque anche gasolio per innescare la combustione, il risparmio è minore rispetto a benzina.

Non l'avevo mai sentito.
Sapevo che il principio è simile anche per gli impianti a metano,cioè il motore non va solo a metano ma metano e gasolio.
E anche quegli impianti li che io sappia non hanno preso piede,probabilmente il costo rapportato ai benefici non conviene.
Il mio impiantista ha installato il metano su alcune Renegade 1.6 multijet ma non erano di privati,appartenevano a una flotta mi pare.
Mai visto in vita mia al distributore qualcuno con motore diesel mettere metano.

 

[alex.79]

Dico la mia: tra Mito e Giulietta è ovviamente meglio la seconda che è di segmento superiore. Quindi la domanda da porsi è: mi serve una segmento B (Mito) oppure C (Giulietta), o se preferiamo posso permettermi una B o riesco a mantenere anche una C, che ha costi di gestione più alti per bollo, assicurazione, gomme e quant'altro?
La Mito è più piccola e si parcheggia meglio, la Giulietta più grande, spaziosa e confortevole. Dipende dalla esigenze e soprattutto dal portafogli, perché di principio sono due auto diverse.
Motore: mi pare di capire che tu stia considerando una Giulietta 1.6 multijet euro 5 (la 105 cv esiste solo in quella declinazione) e una Mito 1.3 95 cv, che esiste anche in versione euro 6. Dipende molto dai percorsi che fai e da quanto intendi tenere l'auto. Se fai percorsi cittadini, o se vivi in zone dove sono frequenti i blocchi del traffico, io eviterei una diesel euro 5 e probabilmente eviterei le diesel in generale.
Quanto all'impianto gpl, come ti hanno spiegato già altri tecnicamente sono abbinabili a motori diesel, ma è sconsigliabile perché i costi sono elevati e l'impianto non consente risparmi considerevoli. Anzi, non si ammortizzerebbe mai perché il divario tra diesel e gpl è di per sé molto ridotto e questi impianti sono predisposti per aggiungere gas al gasolio e non per sostituirlo, come avviene nei motori alimentati a benzina (in sostanza avresti una dual-fuel e non una bi-fuel). Quindi, avrebbe senso solo su un vecchio diesel per aggirare i blocchi della circolazione