Misto stretto rabbioso.

[renexx]

Abbiamo parlato spesso di guida sportiva e di trazione anteriore o posteriore.
Immaginate una statale piena di curve, salita e discesa, dove ci si butta da sinistra a destra quasi di continuo, dove toccare 80/100 km/h è già un risultato...
Meglio una Mini o una Serie 1? Meglio una sportivetta da 100cv o una serie 3 con il giusto assetto?

 

[flankker66]

Abbiamo parlato spesso di guida sportiva e di trazione anteriore o posteriore.
Immaginate una statale piena di curve, salita e discesa, dove ci si butta da sinistra a destra quasi di continuo, dove toccare 80/100 km/h è già un risultato...
Meglio una Mini o una Serie 1? Meglio una sportivetta da 100cv o una serie 3 con il giusto assetto?

sono indeciso se puntare 2 euro sul peschereccio di tourillo oppure sulla
katermobile.
kater è avvantaggiato dal cambio ad elastici che può sfruttare in partenza
ma poi la guida con una sola mano lo penalizza sullo stretto :cry:

 

[renexx]

Abbiamo parlato spesso di guida sportiva e di trazione anteriore o posteriore.
Immaginate una statale piena di curve, salita e discesa, dove ci si butta da sinistra a destra quasi di continuo, dove toccare 80/100 km/h è già un risultato...
Meglio una Mini o una Serie 1? Meglio una sportivetta da 100cv o una serie 3 con il giusto assetto?

sono indeciso se puntare 2 euro sul peschereccio di tourillo oppure sulla
katermobile.
kater è avvantaggiato dal cambio ad elastici che può sfruttare in partenza
ma poi la guida con una sola mano lo penalizza sullo stretto :cry:

Il bello del "peschereccio" di Tourillo, è trovarselo di fronte dopo una curva fatta a manetta...
Però, sempre sul tratto di percorso descritto, meglio una A4 turbo benza o una 3 sempre benza a sei cil? O c.que meglio di tutt'e due una Golf GTI O una 135?

 

[lancista1986]

Il bello del "peschereccio" di Tourillo, è trovarselo di fronte dopo una curva fatta a manetta...
Però, sempre sul tratto di percorso descritto, meglio una A4 turbo benza o una 3 sempre benza a sei cil? O c.que meglio di tutt'e due una Golf GTI O una 135?

il primo confronto si potrebbe pure fare.. ma il secondo mi sembra molto forzato.. se intendi la coupè 135 ha 6cilindri e 306Cv.. contro i poco più di 200 dell'altra.. se intendi la 135i 3 o 5porte 265cv allora si può anche fare.. ma ha sempre due cilindri in più..

io comunque preferisco la mia Monster 1100.. e forse riesco pure a superarli i 100orari..

 

[renexx]

Intendo puntare il mirino sul tipo di guida in condizioni simil-rallystiche.
In varie discussioni si pone l'accento sullo sfanalare in autostrada, ma io dico: dove la guida conta davvero, qual'è l'arma assoluta? Quale trazione, quale assetto, quale coppia in una vettura di serie sarebbe l'optimum?
Oppure, se preferite, quale auto di classe (premium, se vi piace il termine) non farebbe una figuraccia, ma vi (ci) divertirebbe?

 

[Tourillo]

Beh se parli di condizioni simil-rallystiche le premium c'azzecano poco..in quelle condizioni ci vuole una compatta con la trazione integrale..una TP nei rally diventa troppo stancante per il pilota..e finisce per influire sui tempi..

 

[renexx]

Beh se parli di condizioni simil-rallystiche le premium c'azzecano poco..in quelle condizioni ci vuole una compatta con la trazione integrale..una TP nei rally diventa troppo stancante per il pilota..e finisce per influire sui tempi..

Giusto, ma ci si può divertire. Visto che stiamo parlando di strade aperte e non si deve esagerare, come ho detto per esempio prima, meglio A4 tb o serie3 sempre benza? O,ritorno a dire, un bel Cooper le stende tutt'e due? O cosa vi verrebbe in mente?

 

[caterpillar]

Abbiamo parlato spesso di guida sportiva e di trazione anteriore o posteriore.
Immaginate una statale piena di curve, salita e discesa, dove ci si butta da sinistra a destra quasi di continuo, dove toccare 80/100 km/h è già un risultato...
Meglio una Mini o una Serie 1? Meglio una sportivetta da 100cv o una serie 3 con il giusto assetto?

sono indeciso se puntare 2 euro sul peschereccio di tourillo oppure sulla
katermobile.
kater è avvantaggiato dal cambio ad elastici che può sfruttare in partenza
ma poi la guida con una sola mano lo penalizza sullo stretto :cry:

che e' la guida sullo stretto? il traghetto c'e'....

 

[Tourillo]

Abbiamo parlato spesso di guida sportiva e di trazione anteriore o posteriore.
Immaginate una statale piena di curve, salita e discesa, dove ci si butta da sinistra a destra quasi di continuo, dove toccare 80/100 km/h è già un risultato...
Meglio una Mini o una Serie 1? Meglio una sportivetta da 100cv o una serie 3 con il giusto assetto?

sono indeciso se puntare 2 euro sul peschereccio di tourillo oppure sulla
katermobile.
kater è avvantaggiato dal cambio ad elastici che può sfruttare in partenza
ma poi la guida con una sola mano lo penalizza sullo stretto :cry:

che e' la guida sullo stretto? il traghetto c'e'....

Ah ah ah!.. :lol:

 

[Tourillo]

Beh se parli di condizioni simil-rallystiche le premium c'azzecano poco..in quelle condizioni ci vuole una compatta con la trazione integrale..una TP nei rally diventa troppo stancante per il pilota..e finisce per influire sui tempi..

Giusto, ma ci si può divertire. Visto che stiamo parlando di strade aperte e non si deve esagerare, come ho detto per esempio prima, meglio A4 tb o serie3 sempre benza? O,ritorno a dire, un bel Cooper le stende tutt'e due? O cosa vi verrebbe in mente?

Beh diciamo che la A4 è un pò grossuzza e pesantuzza per un misto stretto veloce..idem il serie3..la Mini le stenderebbe..a parte che bisogna vedere cosa intendi tu per misto stretto veloce..

 

[caterpillar]

con questa?
http://www.youtube.com/watch?v=81GPj-oOoY0&feature=related

 

[Tourillo]

con questa?
http://www.youtube.com/watch?v=81GPj-oOoY0&feature=related

Ah ah ah!.. :lol:
Minkia che schioppettate!.. :-o
Poi la fiammata finale...

 

[renexx]

Beh se parli di condizioni simil-rallystiche le premium c'azzecano poco..in quelle condizioni ci vuole una compatta con la trazione integrale..una TP nei rally diventa troppo stancante per il pilota..e finisce per influire sui tempi..

Giusto, ma ci si può divertire. Visto che stiamo parlando di strade aperte e non si deve esagerare, come ho detto per esempio prima, meglio A4 tb o serie3 sempre benza? O,ritorno a dire, un bel Cooper le stende tutt'e due? O cosa vi verrebbe in mente?

Beh diciamo che la A4 è un pò grossuzza e pesantuzza per un misto stretto veloce..idem il serie3..la Mini le stenderebbe..a parte che bisogna vedere cosa intendi tu per misto stretto veloce..

Non veloce, feroce... nel senso di curve che non danno tregua. Non proprio Tour de Corse, ma Rally di Sanremo (asfalto).
Non so se tutti quelli che parlano di corse in autostrada a 250 all'ora abbiano provato mai un transitorio secco destra e sinistra con le ruote che devi sentire in ogni metro che percorrono, o ritardare il punto di corda per uscire a ruote diritte in leggera derapata dosata col piede destro...

 

[renexx]

con questa?
http://www.youtube.com/watch?v=81GPj-oOoY0&feature=related

Mi ricorda la "moto scureggetta" di Abatantuono!
In Sicilia, potrei girarti la domanda sul tipo di vettura ideale per divertirsi su un percorso tipo Targa Florio. Mai provato a disegnare un paio di curve con la tua A4? Dato l'insieme telaio-sospensioni, dovrebbe esserci di che divertirsi senza grandi rischi.

 

[caterpillar]

mi piacerebbe...ma mia moglie e' incinta e mi imposta un limitatore virtuale che poi non e' cosi' virtuale perche' volano sberle!...
comunque prima o poi lo faro'....