Eccomi di ritorno:
- Aggiornato SW a centralina iniezione
- Sostituito filtro gasolio
- Reset allarmi
L'iniettore funziona regolamente. Per ora ho fatto 35KM, speriamo bene.
Ad Aprile faccio il tagliando (olio e filtri) con l'occasione gli faccio ricontrollare lo stato dell'iniettore incriminato, se ha dato anomalie (e non si e' fermato ovviamente) lo cambio altrimenti no.
Piccolo aneddoto: Il capo officina mi consiglia di usare gasolio "blu" perche' riscontrano meno problemi con quello (gasolio + filtrato, motori + puliti e meno "incrostati") il mio concessionario "ufficiale" (dove ho acquistato l'auto) mi aveva detto: "Mi raccomando usi solo gasolio normale e non usi gasolio blu, e' troppo "secco" e danneggia il motore"...
E adesso che faccio?