<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mercato piloti MotoGP 2023 | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Mercato piloti MotoGP 2023

Scusami Max ...ho provato a cercarlo, inserendo "Mugello" nel motore di ricerca interno, ma avendo riscontri di un topic del 2021 ...alla fine ho scritto qui :emoji_pensive:

Del caso, potresti spostar la mia risposta in quel 3D ...eliminando eventualmente questa?

Grazie omonimo :emoji_slight_smile:
 
io son un po' perplesso sul voler retrocedere da ktm Oliveira per far posto a Miller... Fra i 2 darei più fiducia a Oliveira, che comunque una gara l'ha già vinta quest'anno e la ktm non è certo meglio della Ducati factory...
 
Dovizioso si dovrebbe ritirare a fine anno. Ha detto che non è competitivo, e quindi non c'è motivo per continuare a correre nel 2023: "Avevo detto che se non fossi stato competitivo mi sarei ritirato, non vedo perchè dovrei continuare......"

Fonti web.
 
Dovizioso si dovrebbe ritirare a fine anno. Ha detto che non è competitivo, e quindi non c'è motivo per continuare a correre nel 2023: "Avevo detto che se non fossi stato competitivo mi sarei ritirato, non vedo perchè dovrei continuare......"

Fonti web.
Comprensibile. Resto sorpreso come un talento, supportato da tecnica ed intelligenza si sia potuto degradare così.
 
Comprensibile. Resto sorpreso come un talento, supportato da tecnica ed intelligenza si sia potuto degradare così.

Evidentemente con la Ducati aveva un feeling che non ha con la Yamaha, però il divario di prestazione è eccessivo. Forse si è demotivato: dal lottare con Marquez è passato a lottare nelle retrovie…..
 
Evidentemente con la Ducati aveva un feeling che non ha con la Yamaha, però il divario di prestazione è eccessivo. Forse si è demotivato: dal lottare con Marquez è passato a lottare nelle retrovie…..
Forse un po' è la moto, forse è la sua motivazione, ma con la sella di MM93 libera, in Honda forse ci avrebbero potuto pensare, io lo avrei fatto.
 
Credo Pol Espargarò ufficialmente fuori, visto che i pezzi aggiornati della moto di MM li hanno dati al nipponico del team LCR...

Nel team B Aprilia leggevo Rins, ma solo come ipotesi (alcuni parlavano appunto di Pol Espargarò).
Il manager di Mir nei giorni scorsi ha smentito accordi con Honda e sembra abbia voluto lanciare amo ad altri, forse ha paura di rimanere con un pugno di Mosche.
Ktm sinceramente dopo l'ultima vittoria credo voglia portare Acosta in tech 3, mia idea non letta eh, certo non capisco, Gardner e Fernandez esordienti praticamente appiedati dopo poche gare....
 
Forse un po' è la moto, forse è la sua motivazione, ma con la sella di MM93 libera, in Honda forse ci avrebbero potuto pensare, io lo avrei fatto.
con risultati simili non credo, tanto più che in HRC è sempre stato inferiore ai suoi compagni, a meno che non vogliano soprattutto un collaudatore, ma credo per stravolgere una moto non basti un anno... E quando torna MM la legge la detta lui.
 
comunicato ufficiale di Jack e Ducati,
Miller nel 2023 sarà pilota KTM.
Chissà chi si pentirà per primo del divorzio...
:(
 
Ho letto una dichiarazione di Martin che nel 2023 vuole una moto ufficiale. Se non sarà Ducati, come probabile, si guarda intorno.
 
La moto ce l'avrà di sicuro.
Il team da vedere se factory o Pramac, ma in Ducati non fa gran differenza, specie se puntano su di te.

Guardarsi intorno non è trovare... Rimane una HRC, e potrebbe aggiudicarsela prima MIR
 
Martin?

Se non dimostra nelle prossime gare una certa costanza di risultati (ben pochi in questa stagione!), temo che qualora lasciasse la Pramac avrà ben poco da "guardarsi intorno" ...nel team Ufficiale Ducati prenderei più (nell'ordine) uno Zarco/Bastianini/Bautista, malgrado quest'ultimo pare riesca a dar il meglio sulla Panigale da SBK ( ...e fossi in lui, resterei li!).

Si vocifera invece un possibile passaggio da SBK in MotoGP di T. Razgatlioglu ...qualora Yamaha non apportasse sostanziali modifiche (leggasi potenziamenti) alla sua attuale R1.
 
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