<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mercato piloti 2019 | Page 20 | Il Forum di Quattroruote

Mercato piloti 2019

certo però che a mio avviso se la transizione da Raikkonen a lui avvenisse in un clima sereno penso che lo aiuterebbe un bel pò.

Magari rappresenterà una motivazione in più il fatto che tanti tifosi abbiano mostrato un po' di scetticismo.
Vorrà dimostrare di essere all'altezza del suo predecessore,e io spero che si dimostri tale perchè la Ferrari ha bisogno di due piloti di punta per agguantare il titolo costruttori.
 
Lo potevo paragonare solo a Max, perchè per me sono i due veri fenomeni venuti fuori negli ultimi 5 anni.

Sicuramente io preferisco lui in rosso.
Sono sempre stato più tifoso dei campioni che dei fenomeni,di quelli che vanno forte e parlano poco (in questo Kimi era probabilmente inarrivabile).
Mentre i personaggi che fanno più discutere per il loro comportamento fuori dalle piste che per quello che fanno in pista non mi piacciono,nemmeno quando sono innegabilmente veloci e talentuosi.

A margine devo dire che mi sembra molto intelligente la soluzione che ha adottato la Ferrari,cioè avere un Team satellite in cui far correre i piloti giovani da valutare in prospettiva (come Red Bull e Toro Rosso) e che è tornato utile anche per permettere a Raikkonen di correre ancora (tra l'altro spero che col suo aiuto la Sauber faccia dei progressi).
 
Sicuramente io preferisco lui in rosso.
Sono sempre stato più tifoso dei campioni che dei fenomeni,di quelli che vanno forte e parlano poco (in questo Kimi era probabilmente inarrivabile).
Mentre i personaggi che fanno più discutere per il loro comportamento fuori dalle piste che per quello che fanno in pista non mi piacciono,nemmeno quando sono innegabilmente veloci e talentuosi.

Su questo concordo, infatti non sono un fan di Max. Fuori dalle piste potrà essere anche un ragazzo simpatico, ma non mi piace come si comporta talvolta in pista con gli altri ed è anche "falloso" da solo. Però sulla sua velocità c'è poco da discutere.
 
Anche perché mi pare che i GP per ogni stagione siano aumentati.

Dciamo che negli ultimi 20 anni sono aumentati di pochissimo (circa da 17 a 21). Rispetto a molti anni fa di molto. Rispetto agli inizi di moltissimo.

Ecco perchè i più "longevi" come gare disputate sono tutti delle ultime "generazioni". Unico appartenente ancora alla "vecchia guardia", se così possiamo dire, Riccardo Patrese, il cui record ha resistito per parecchi anni.
 
Dciamo che negli ultimi 20 anni sono aumentati di pochissimo (circa da 17 a 21). Rispetto a molti anni fa di molto. Rispetto agli inizi di moltissimo.

Ecco perchè i più "longevi" come gare disputate sono tutti delle ultime "generazioni". Unico appartenente ancora alla "vecchia guardia", se così possiamo dire, Riccardo Patrese, il cui record ha resistito per parecchi anni.

Anche da 17 a 21, ogni quattro anni ne recuperi uno. Alla fine si sente!
 
L'impegno di Alfa Romeo aumenterà nel team Sauber fino a diventare solo Alfa Romeo?

L'impegno è già aumentato come uomini e mezzi, con diversi ingegneri e tecnici di provenienza Ferrari e Alfa Romeo arrivati nell'arco della stagione 2018, e aumenteranno ancora.

Se ti riferisci invece a motore e altre parti nel 2019 non cambierà molto rispetto al 2018. Ci saranno la power unit Ferrari 2019, il retrotreno Ferrari 2019 e qualche altra componente di provenienza Ferrari.
Di Alfa Romeo come particolari ci saranno quei pezzi realizzati dalla struttura Sauber (anche con tecnici italiani), struttura che oggi è una delle migliori in Formula 1 come mezzi tecnici e attrezzature. Non dimentichiamo che ha anche una propria galleria del vento.
 
Clamoroso. Alla Sauber con Kimi (che diventerebbe "ambasciatore Alfa Romeo nel mondo"), potrebbe arrivare Giovinazzi, con Ericsson (e relativo sponsor) fuori!

Varie fonti web. Eccone una:
https://www.formulapassion.it/motor...zi-in-pole-al-fianco-di-raikkonen-399959.html

"Secondo quanto dichiarato da Mika Salo (molto amico di Kimi....) alla testata finlandese Turun Sanomat Raikkonen potrebbe addirittura diventare azionista del team svizzero, un sostegno economico in grado di garantire insieme alla partnership con Alfa Romeo la sufficiente stabilità alla scuderia svizzera che ha anche accolto dalla Ferrari mesi fa Simone Resta in ottica 2019. Ferrari e Sauber stanno stringendo sempre di più i rapporti sul lato tecnico a tutti i livelli, piloti compresi."
 

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