Mercato piloti 2019

[gbortolo]

Intanto c'è da sperare che i posti in pista restino 20 e non scendano a diciotto.

Renault, Williams e Haas pare non siano propense a concedere "il subentro" a nuovi investitori che entrassero in Force India per spartirsi meglio la torta per tre anni e per evitare che vi entri MB facendone uno Jr team come fatto da Ferrari con Sauber.

 

[ch4]

Chi mi ha seguito nei vari post dedicati alle singole gare sa che il mio pilota preferito in assoluto è Raikkonen; dopo Kimi, tra quelli in attività, viene Ricciardo senza se né ma.

In questo momento provo un mix di emozioni, tutte ugualmente presenti.

Felice perché ha lasciato uno dei team più scorretti e mistificatori che la storia della F1 ricordi.

Triste, enormemente triste perché non sia venuto in Ferrari.

Sollevato se penso al suo stato d'animo. Si è finalmente affrancato dal giogo rappresentato da Verstappen/Heineken/Marko/Horner approdando in un team-costruttore ufficiale.

Curioso perché ho voglia che sia già il 2019 per vedere che crescita potrà imprimere ad una Renault che dopo il caso Bukowski si candida per un bel salto in avanti e allo stesso tempo curioso per vedere se, come e quanto regredira' Redbull con il motore Honda.

Insomma, come si dice, "wait and see"...

hai espresso al 100% Anche il mio pensiero. Compreso il rammarico per non vederlo con una rossa. Tanti auguri Daniel.

 

[ALGEPA]

Il problema per Giovinazzi è che i posti sono quelli che sono,anzi potrebbero anche diventare 18 come giustamente sottolineato,oltretutto hai quelli della F2 che vorranno salire in F1 , ecco che quindi torniamo ad un discorso altre volte fatto ,piloti over 35 se sono competitivi hanno diritto a restare ma poi però ci perdiamo eventuali nuovi piloti, la mia è una semplice constatazione

 

[pilota54]

Chi mi ha seguito nei vari post dedicati alle singole gare sa che il mio pilota preferito in assoluto è Raikkonen; dopo Kimi, tra quelli in attività, viene Ricciardo senza se né ma.

In questo momento provo un mix di emozioni, tutte ugualmente presenti.

Felice perché ha lasciato uno dei team più scorretti e mistificatori che la storia della F1 ricordi.

Triste, enormemente triste perché non sia venuto in Ferrari.

Sollevato se penso al suo stato d'animo. Si è finalmente affrancato dal giogo rappresentato da Verstappen/Heineken/Marko/Horner approdando in un team-costruttore ufficiale.

Curioso perché ho voglia che sia già il 2019 per vedere che crescita potrà imprimere ad una Renault che dopo il caso Bukowski si candida per un bel salto in avanti e allo stesso tempo curioso per vedere se, come e quanto regredira' Redbull con il motore Honda.

Insomma, come si dice, "wait and see"...

Anche dal mio punto di vista Raikkonen e Ricciardo sono 2 piloti per i quali simpatizzo, per vari motivi che non starò qui ad elencare.

Però penso che la Ferrari faccia bene a programmare un futuro per Leclerc, che a mio avviso in prospettiva vale Ricciardo. Da molti anni la Ferrari non inserisce in squadra un giovane e penso che Leclerc sia la scelta ideale. Prima del suo dirompente avvento nel mondo della F2, con un campionato dominato da cima a fondo, avrei preso Giovinazzi, ma credo che Leclerc sia ancora più forte. Giovinazzi probabilmente vale Gasly (forse futuro pilota Red Bull), ma Charles li batte entrambi.

 

[danilorse]

Il problema per Giovinazzi è che i posti sono quelli che sono,anzi potrebbero anche diventare 18 come giustamente sottolineato,oltretutto hai quelli della F2 che vorranno salire in F1 , ecco che quindi torniamo ad un discorso altre volte fatto ,piloti over 35 se sono competitivi hanno diritto a restare ma poi però ci perdiamo eventuali nuovi piloti, la mia è una semplice constatazione

Fra Sauber e Haas penso che potrebbe esserci un posto per Giovinazzi.
Ericsson non so se verra' confermato (... sara' un pura questione economica) e anche Grosjean ho qualche dubbio che possa rimanere in Haas.
Poi dovrebbe esserci lo scambio Leclerc-Raikkonen sempre che non sopraggiunga qualche altro colpo di scena.

 

[pilota54]

......
Poi dovrebbe esserci lo scambio Leclerc-Raikkonen sempre che non sopraggiunga qualche altro colpo di scena.

Fino a un paio di settimane fa sembrava una cosa sicura, poi è tornata in auge la possibile conferma di Kimi alla Ferrari e Leclerc alla Sauber ancora per 1 anno, soprattutto dopo la prematura scomparsa di Marchionne.

Staremo a vedere, non è da escludere anche l'ipotesi Raikkonen alla Haas, Leclerc alla Ferrari e Giovinazzi alla Sauber (con Grosjean fuori dai giochi).

 

[pilota54]

Le possibili formazioni 2019. In neretto i posti ormai assegnati (ma anche Magnussen e Stroll non sono ancora del tutto sicuri del posto). Allo stato attuale solo 2 squadre sono "a posto". Forse non c'era mai stata una tale incertezza alla vigilia si Spa.

1) Mercedes: Hamilton-Bottas
2) Ferrari: Vettel-Raikkonen?Leclerc?
3) Red Bull: Verstappen-Gasly?Sainz?
4) Renault: Ricciardo-Hulkenberg
5) Toro Rosso: Hartley?-Gasly?
6) Alfa-Sauber: Ericsson?-Raikkonen?Leclerc?Giovinazzi?
7) Haas: Magnussen-Grosjean?Raikkonen?Leclerc?
8) Force India: Ocon? Perez? Fuori dalla F.1?
9) Mc Laren: Vandoorne?-Alonso?Norris?Sainz?
10) Williams: Stroll-Russel?-???

 

[ALGEPA]

Io Russell lo do per certo il prossimo anno,viene da una carriera folgorante e sta per ripetere quello fatto da Leclerc ovvero vincere di fila la Gp3 e la F2 ,oltretutto nei test di F1 ha fatto grandi cose con la Mercedes.

 

[pilota54]

Io Russell lo do per certo il prossimo anno,viene da una carriera folgorante e sta per ripetere quello fatto da Leclerc ovvero vincere di fila la Gp3 e la F2 ,oltretutto nei test di F1 ha fatto grandi cose con la Mercedes.

Si, è già pronto per la F.1, anche se lui ha detto di non avere fretta.

 

[ALGEPA]

Certo è che se guardiamo al vivaio Mercedes capiamo quanto ora la F1 sia veramente competitiva , fino a 2 anni fa avevi un Wherlein che da tutti era dato come futuro del team,poi ti arriva Ocon che fa una grande stagione ,ora hai un Russell che si porta dietro credenziali ottime e Wherlein ormai è fuori orbita F1.

 

[pilota54]

Certo è che se guardiamo al vivaio Mercedes capiamo quanto ora la F1 sia veramente competitiva , fino a 2 anni fa avevi un Wherlein che da tutti era dato come futuro del team,poi ti arriva Ocon che fa una grande stagione ,ora hai un Russell che si porta dietro credenziali ottime e Wherlein ormai è fuori orbita F1.

Questo dipende dalla differenza tra gli ottimi piloti e i fuoriclasse, i fenomeni.
Non c'è dubbio che Wehrlein e Ocon siano eccellenti piloti, ma ho la sensazione che Russel sia un autentico fenomeno, come Norris e Leclerc. Per esempio anche Fuoco è un pilota eccellente, che ha vinto molte gare, ma Leclerc lo ha messo in ombra nel 2017. E' anche strano che in soli 2 anni siano arrivati alla ribalta mondiale ben 3 piloti, di solito di fenomeni ne arrivano 1 o 2 ogni 10 anni.
Poi magari saranno meno, alla resa dei conti della F.1, però comunque il potenziale c'è.

 

[ALGEPA]

Questo dipende dalla differenza tra gli ottimi piloti e i fuoriclasse, i fenomeni.
Non c'è dubbio che Wehrlein e Ocon siano eccellenti piloti, ma ho la sensazione che Russel sia un autentico fenomeno, come Norris e Leclerc. Per esempio anche Fuoco è un pilota eccellente, che ha vinto molte gare, ma Leclerc lo ha messo in ombra nel 2017. E' anche strano che in soli 2 anni siano arrivati alla ribalta mondiale ben 3 piloti, di solito di fenomeni ne arrivano 1 o 2 ogni 10 anni.
Poi magari saranno meno, alla resa dei conti della F.1, però comunque il potenziale c'è.

Anche per me Leclerc e Russell sono fenomeni,Norris forse un poco di meno, certo poi come dici tu occorre vederli alla prova dei fatti. Wherlein ricordiamoci però che in F1 è stato su di una credo delle peggiori vetture degli ultimi anni a confronto con la concorrenza, altrimenti credo che poteva essere un pilota che poteva dire la sua , secondo me lui dimostra che emergere è difficilissimo soprattutto se non hai sponsor forti dietro ,se lui li avesse avuto poteva stare in Sauber e avrebbe fatto una coppia veramente interessante con Leclerc, Ericsson ci sta al posto suo solo per motivi economici.Per tutto questo io Giovinazzi lo vedo in F1 solo se spinto da Ferrari .

 

[pilota54]

Ricciardo ringrazia la Red Bull ed è pronto per una nuova sfida.

https://it.motorsport.com/f1/news/r...ma-penso-che-fosse-il-momento-giusto/3154140/

"Personalmente, ho pensato che fosse il momento giusto per me per andare avanti e ricominciare da qualche altra parte. Penso che sarà salutare anche per me".
"Sono eccitato per quello che mi aspetta con la Renault, ma voglio ringraziare la Red Bull Racing e la Red Bull per tutto quello che hanno fatto per me".

 

[ALGEPA]

Singolare la situazione di Sainz, lui ha ancora un clausola con la RedBull che potrebbe quindi riportarlo alla scuderia,ma sembra che sia lui che il team Austriaco (Verstappen in primis) non abbiano più un gran bel rapporto, zak Brown della McLaren ha detto che il pilota spagnolo è in cima ai loro desideri ma devono verificare la situazione sia con Vandoorne che con Alonso prima di fare un passo avanti, in pratica lo spagnolo pur molto apprezzato rischia di non avere un sedile per il prossimo anno. Forse alla fine credo che la McLaren sarà la sua scuderia ,ma al posto di chi? O forse la casa inglese alla fine cambierà in toto il duo piloti con la nuova coppia Sainz- Norris?

 

[pilota54]

Mah, Alonso è sempre più simile a Reutemann, piloti che molti di voi conosceranno solo per sentito dire, ma Enzo Ferrari lo definiva "tormentato e tormentoso".
Si ritirerà? Non si ritirerà? Boh, probabilmente ancora non lo sa neanche lui. Se si dovesse ritirare ci sarebbe pronto Norris, il quale però ha fatto sapere che potrebbe anche andare in un altro team senza problemi particolari.

Se in Mc Laren vanno Norris e Sainz ovviamente ciò significherebbe ritiro per Alonso e esonero per Vandoorne.