Meglio un gallo o due?

[Ax-80]

Come interpreto io il discorso di Terruzzi, avere due punte che al momento giusto si sostengono a vicenda può funzionare. Come fece Massa nel 2007 e poi inutilmente Kimi nel 2008.
Se un secondo invece è troppo "secondo" e il top designato ha un intoppo (1999 docet) il mondiale piloti lo saluti.

Però Schumacher 5 titoli con un secondissimo che... Più secondo di lui.. E il dualismo Hamilton Alonso, che tanto mi ricorda questo vettel leclerc, ha portato solo disastri

 

[pilota54]

Secondo me la coppia Raikkonen-Massa fu un esempio, soprattutto, di come 2 piloti, entrambi veloci e appartenenti alla stessa squadra, possano lottare per il mondiale senza mai avere un incidente tra di loro.

Vado a memoria d’uomo, ma non ricordo incidenti tra Kimi e Felipe nel 2007 e 2008.

Lo stesso potrei dire tra Lauda e Prost (campioni del mondo rispettivamente nel 1984 e 1985, Mc Laren). Ciò dipende anche dalla correttezza in pista dei piloti.

 

[Ax-80]

https://www.facebook.com/video.php?v=2420544554874465

In questo tread ci può stare ..top 10 crash tra compagni di squadra secondo F1.com

 

[gbortolo]

parzialmente

Cedette la vittoria, mica bruscolini. E fu determinante
Poi magari Kimi sarebbe riuscito a passare uguale ma a S.Paolo in casa sua Massa era incredibilmente a suo agio.

Questo gli va riconosciuto. Non l'ho mai particolarmente apprezzato però quel giorno fece quel che andava fatto. Secondo me.

 

[gbortolo]

Secondo me la coppia Raikkonen-Massa fu un esempio, soprattutto, di come 2 piloti, entrambi veloci e appartenenti alla stessa squadra, possano lottare per il mondiale senza mai avere un incidente tra di loro.

Fra l'altro credo che fra di loro manco si sopportassero troppo.
Eppure in pista tutto filava. Nel 2007 comunque al timone c'era Napoleone eh.

 

[pilota54]

Cedette la vittoria, mica bruscolini. E fu determinante
Poi magari Kimi sarebbe riuscito a passare uguale ma a S.Paolo in casa sua Massa era incredibilmente a suo agio.

Questo gli va riconosciuto. Non l'ho mai particolarmente apprezzato però quel giorno fece quel che andava fatto. Secondo me.

Recentemente ho rivisto la gara e Kimi ebbe una migliore strategia, superando Massa “al box”. Se poi ciò fu architettato dal muretto non saprei ma si è sempre parlato di un sorpasso, che però non è stato in pista.

In ogni caso Raikkonen in quella stagione batte’ Massa abbastanza nettamente e certo non in Brasile ma decisamente prima.

 

[gbortolo]

Recentemente ho rivisto la gara e Kimi ebbe una migliore strategia, superando Massa “al box”. Se poi ciò fu architettato dal muretto non saprei ma si è sempre parlato di un sorpasso, che però non è stato in pista.

Sai che non ricordo il particolare?
Ero convinto si fossero scambiati le posizioni in pista.
Comunque ha un senso perché all'epoca il gioco di squadra era vietato e visto il periodo gestirono il tutto con una sosta ai box. Suppongo.

Dovrei trovare il modo di riguardarmela anch'io. Ho ricordi veramente vaghi.

 

[danilorse]

Va ricordato che il sistema dei punteggi attuale e' entrato in vigore nel 2010.
Il vecchio sistema era meno premiante per il vincitore, mentre l'attuale forse premia eccessivamente la vittoria, e quindi avvantaggia i team piu' forti ed i giochi di squadra.

 

[domi2204]

Ma sinceramente non è avere due galli in pollaio, il problema è che in questo momento c'è un giovane gallo + un pollo....

 

[moogpsycho]

Voi che ne pensate?

penso che se i due galli sono due fuoriclasse e la scuderia è competitiva sia la condizione ottimale.
Se i due polli fanno errori a ripetizione, la macchina è poco performante od affidabile e dal muretto sbagliano strategia ogni due per tre, sia decisamente meglio avere una prima guida chiara ed un pilota a supporto

 

[gbortolo]

la macchina è poco performante od affidabile e dal muretto sbagliano strategia ogni due per tre, sia decisamente meglio

... non pretendere di vincere il mondiale