meglio diesel, gpl o metano?

[byumma]

Per semplificare. L'auto, ha costi fissi (quota interessi, tassa di possesso, premio assicurazione RCA) e costi proporzionali (carburante, pneumatici, manutenzione e riparazioni).
L'insieme di questi costi, da il costo chilometrico per una certa percorrenza annua.
Mi pare ovvio che percorrendo pochi chilometri all'anno i costi fissi per chilometro sono elevati, mentre i costi proporzionali sono bassi.
Con l'aumentare dei chilometri, la situazione si rovescia.
Ad ogni buon conto, per rispondere alla tua richiesta riferita al solo carburante per 25.000 km., i costi dovrebbero essere i seguenti:
Bravo GPL : ? 1182,00;
Multipla Metano : ? 1725,00;
Grande Punto Metano : ? 1183,00
Megane III Turbo Diesel : ? 1516,00

In ogni caso, tieni presente, che i costi sono stati calcolati in base ai consumi dichiarati dalle case costruttrici e relativamente al costo medio odierno dei carburanti , pertanto, soprattutto per il metano devi tener conto che probabilmente a breve subirà una riduzione di circa il 15%.
Spero di esserti stato utile.
Ciao.

 

[icanmore]

Grazie, chiarissimo! Quindi dall'analisi di tutti questi dati(compresi i precedenti) la megane resta la scelta migliore....peccato che nn è euro 5!

 

[byumma]

Figurati, è stato un piacere.
Ciao.

 

[icanmore]

Confermi che, visti tutti i parametri, la megane è la scelta migliore?

 

[Eldinero]

Calcola che la bravo monta un motore 1.4 16 valvole che fa veramente pena e che peggiora con il Gpl.

La megane III, a parte il tubomucca, rimane la scelta migliore a mio avviso. Anche perchè il piacere che ti da il diesel non te lo una macchina a gpl o metano tra quelle da te elencate.

 

[icanmore]

..perchè ci sono alre auto a metano o GPL in grado di dare soddisfazioni e risparmio insime?! Quali?

 

[Eldinero]

..perchè ci sono alre auto a metano o GPL in grado di dare soddisfazioni e risparmio insime?! Quali?

A mio avviso nessuna. Il diesel è impareggiabile da questo punto di vista.

 

[Andrew_89]

..perchè ci sono alre auto a metano o GPL in grado di dare soddisfazioni e risparmio insime?! Quali?

Come ti ho già detto anche secondo me il diesel rimane l'unico tra questi 3 carburanti che ti regali il piacere di guida...
Forse l'unica cosa che potrebbe pareggiare con il diesel, potrebbe essere ad esempio il 1.2 Tce a Gpl, il 1.4 Tsi della Volkswagen che ora lo propongono anche a metano, il 1.6 turbo della Zafira sempre a metano e il 1.4 t-jet della Fiat con trasformazione aftermarket in Gpl! Ma il piacere di guida in questi casi deriva dal fatto che sono motori potenti e turbo...

 

[icanmore]

...ho capito bene? anche in termini di risparmio il diesel è più conveneiente? ...e tutto il boom di vendite delle auto a gpl e metano? Solo moda...?

 

[Andrew_89]

...ho capito bene? anche in termini di risparmio il diesel è più conveneiente? ...e tutto il boom di vendite delle auto a gpl e metano? Solo moda...?

Secondo me è soprattutto un fatto di moda! Perchè si sta tornando un pò a quanto accadde dal 2000 in poi, cioè che molti anche facendo pochissimi km all'anno si orientavano sul diesel perchè credevano di risparmiare visto i minori consumi! Il Gpl e il Metano permettono sì di risparmiare, ma comunque per avere un risparmio effettivo bisogna percorrere un tot di km all'anno, altrimenti secondo me è inutile...

 

[Eldinero]

Nessuno lo dice, ma le macchine a Gpl richiedono più manutenzione. Il caso emblematico è stato quello accaduto alle autovetture Opel, che ad ogni tagliando i clienti si trovano un costo aggiuntivo di circa 300? per il registro delle valvole e altre menate.

Cmq la manutenzione gpl è più costosa perchè ricordo che esso è un combustibile secco che non lubrifica il motore. Ma questo nessuno lo dice, anzi viene nascosto, facendola passare come una cosa irrisoria.

 

[icanmore]

...qual'è il tot?

 

[Andrew_89]

Nessuno lo dice, ma le macchine a Gpl richiedono più manutenzione. Il caso emblematico è stato quello accaduto alle autovetture Opel, che ad ogni tagliando i clienti si trovano un costo aggiuntivo di circa 300? per il registro delle valvole e altre menate.

Cmq la manutenzione gpl è più costosa perchè ricordo che esso è un combustibile secco che non lubrifica il motore. Ma questo nessuno lo dice, anzi viene nascosto, facendola passare come una cosa irrisoria.

Vero! In alcuni casi bisogna registrare le valvole ogni 30mila km! Come purtroppo accade sul 1.2 16v da 75 cv di casa Renault...

 

[difeliceangelo]

:lol: :lol:ciao ! ho letto un po 'tutte le vostre impressioni sul gpl,metano o diesel.Io ho una renault scenic 1.6 16 v. serie speciale a gpl.
ho appena percorso 14.000 km. da fine agosto 2008 e devo dire che non e male. certo non bisogna pretendere prestazioni brillanti. d'altronde ci sono i limiti di velocita' sia in autostrada che nei centri abitati da rispettare.( e che pochi lo fanno). io direi di fare un'altro discorso di convenienza.!1) il costo dell'auto a gpl è inferiore ad una diesel di almeno 4000? senza contare gli incentivi 2) il costo di bollo ,assicurazione e manutenzione e nettamente inferiore ad una diesel3).l'autofficina renault mi ha confermato che la mia auto non necessita di alcuna regolazione alle valvole.forse adesso sara' di moda il gpl.vero, ma sono sicuro che nei prossimi 15 anni assisteremo ad una diversa dipendenza dal petrolio. scusate se mi sono divulgato troppo. la cosa vale anche per il metano ,anzi il risparmio e maggiore ,di contro c'e' la distribuzione non capillare ed il motore assolutamente non brillante peggio del gpl.ciao a tutti

 

[enzospeziali]

Citazione

occhio al GPL
se il motore non ha la regolazione automatica del gioco valvole
si deve effettuare manualmente ogni circa 30.000 km

http://www.youtube.com/watch?v=uZQac-bL0K4&feature=related