<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mazda in Italia | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Mazda in Italia

MCNAB0508 ha scritto:
molto bello il confronto su Auto della nuovaMazda3 2.2 185 cv sport, e la BMW 320 d 177 cv ...perde su tutto (tranne velocità di punta) e per avere quasi la stessa dotazione BMW vuole 10.000 ? di più!
vi sembra poco?
un saluto
e' come confondere la merda con la cioccolata.
Se si parla di prestazioni ok,di auto nel complesso c'e' un abisso.
Mazda da si tanto di serie,ma e' tutta roba di scarsa qualita'.
 
MCNAB0508 ha scritto:
sicuramente è un marchio nuovo: prima con la 323 o altre c****e simili non poteva competere.

Ma che dici?
Mazda esiste dal 1920.
Ed in passato (anni '90, non preistoria) ha costruito automobili a livello delle migliori tedesche, basta ricordare Xedos6 e Xedos9.

MCNAB0508 ha scritto:
è in italia com Mazda3 dal 2003, sono ancora pochi anni, ma si sta affermando.
non è ancora visibile ma lo sarà...

Si sta affermando? Davvero?
E come mai, mentre si afferma, le vendite calano? :lol: :lol:

MCNAB0508 ha scritto:
non è vero che costano, evidentemente pochi di voi vanno in giro per concessionari a fare il confronto vero: prezzo/dotazione....le Fiat, tanto per fare un esempio costano meno di base, ci aggiungi qualcosa e vanno su parecchio non riuscendo comunque ad arrivare alla ricca dotazione delle mazda.

Hai ragione, io non è che vado per concessionari, io NE HO UNA dal 2003 (mazda6).
Tu che macchina hai?
Te lo chedo perchè se tu ne avessi una da qualche anno, avresti notato che i prezzi sono lievitati di parecchio rispetto a prima.
E nel rapporto prezzo/dotazione ci sono ormai automobili nettamente superiori a mazda. Ad esempio la Chevrolet Cruze.

MCNAB0508 ha scritto:
molto bello il confronto su Auto della nuovaMazda3 2.2 185 cv sport, e la BMW 320 d 177 cv ...perde su tutto (tranne velocità di punta) e per avere quasi la stessa dotazione BMW vuole 10.000 ? di più!

vi sembra poco?
un saluto

La BMW perde su tutto?
Ma l'hai letto il test?

La Mazda vince finché non cominciano le curve. Sul circuito di Auto prende 2 secondi al giro dalla BMW, malgrado il motore piu' potente.

Ha quasi il 70% del peso all'anteriore.
I freni sono mediocri.
Il cambio mediocre.
Lo sterzo è peggiore della BMW
Ha minor tenuta di strada e minore agilità.
Ha una plancia che, seppur nuova, è giudicata male dalla rivista.

E poi è brutta, ma proprio brutta!
 
quoto al 1000% ETeLoVojoDi
inoltre a riguardo dei prezzi di Mazda vorrei far notare che la nuova6 a pari allestimento della mia vecchia 6,costa 4000? in piu' di listino.
I freni li hanno dovuti raddoppiare pur avendo un'auto di 100kg in meno.
Il motore e' lo stesso depotenziato,cos'e' che hanno fatto pagare in piu',il pannellino sul quadro che ti dice zoom zoom quando sali?
Che se lo ficchino dove dico io :D
Infatti non ne vendono piu'.
 
Concordo con quanto detto da "E te lo vojo dì" e da Melego. Aggiungo la mia breve esperienza personale di possibile acquirente. Mi interessava il Cx 7 ,che trovo di linea splendida ,prestazioni entusiasmanti e buon rapporto qualità/prezzo. Mi ha frenato : la scarsa tenuta valore usato e l'assenza di versione Gpl ,già trasformata e soprattutto interamente garantita dalla casa madre.
Per il resto ,nella rete Mazda della mia zona,ho trovato cortesia e competenza.Mi è stata fatta una congrua valutazione del mio usato e accordata prova su strada di una mezz'oretta di un esemplare fatto arrivare apposta in conce. Per telefono da Internet ,mi sono stati promessi sconti cospicui,da quantificare di persona ,se mi fossi deciso all'acquisto a Bologna.
Nella prova,ho potuto riscontrare : prestazioni eccellenti ,soprattutto in accelerazione , stabilità ad alta velocità su tangenziale poco trafficata, frenata convincente,efficace e con buon feeling,cambio sportivo e ben manovrbile,ottima visibilità ant e soprattutto post in manovra nonostante le dimensioni, tenuta di strada molto convincente sia nelle curve a medio-ampio raggio ,sia in quelle strette ,dove lo sterzo leggero ,ma sensibile aiuta molto a tenere una guida brillante. Buone finiture e ottimo confort di marcia ,molto belli e ben profilati i sedili in pelle chiara -nell'esemplare da me guidato- Non troppo rigide le sospensioni.
In definitiva ,a mio modesto parere, un ottimo Suv a prezzo più che convincente considerando la dotazione ottima di serie. Necessiterebbe nella versione a Benzina - che comunque anche dopo l'introduzione del diesel rimarrà quella più intrigante- di un buon impianto gas di ultima generazione ,montato dalla Casa o dall'importatore, per i macinatori di chilometri.Inoltre sarebbe opportuno ,per ovviare alle incognite sulla tenuta valore di un servizio buy back più conveniente e flessibile.Saluti
 
melego73 ha scritto:
quoto al 1000% ETeLoVojoDi
inoltre a riguardo dei prezzi di Mazda vorrei far notare che la nuova6 a pari allestimento della mia vecchia 6,costa 4000? in piu' di listino.
I freni li hanno dovuti raddoppiare pur avendo un'auto di 100kg in meno.
Il motore e' lo stesso depotenziato,cos'e' che hanno fatto pagare in piu',il pannellino sul quadro che ti dice zoom zoom quando sali?
Che se lo ficchino dove dico io :D
Infatti non ne vendono piu'.
colpa del pannellino?!?! :shock: :shock: :shock: :D :D
 
Concordo con quanto detto da "E te lo vojo dì" e da Melego. Aggiungo la mia breve esperienza personale di possibile acquirente. Mi interessava il Cx 7 ,che trovo di linea splendida ,prestazioni entusiasmanti e buon rapporto qualità/prezzo. Mi ha frenato : la scarsa tenuta valore usato e l'assenza di versione Gpl ,già trasformata e soprattutto interamente garantita dalla casa madre.
Per il resto ,nella rete Mazda della mia zona,ho trovato cortesia e competenza.Mi è stata fatta una congrua valutazione del mio usato e accordata prova su strada di una mezz'oretta di un esemplare fatto arrivare apposta in conce. Per telefono da Internet ,mi sono stati promessi sconti cospicui,da quantificare di persona ,se mi fossi deciso all'acquisto a Bologna.
Nella prova,ho potuto riscontrare : prestazioni eccellenti ,soprattutto in accelerazione , stabilità ad alta velocità su tangenziale poco trafficata, frenata convincente,efficace e con buon feeling,cambio sportivo e ben manovrbile,ottima visibilità ant e soprattutto post in manovra nonostante le dimensioni, tenuta di strada molto convincente sia nelle curve a medio-ampio raggio ,sia in quelle strette ,dove lo sterzo leggero ,ma sensibile aiuta molto a tenere una guida brillante. Buone finiture e ottimo confort di marcia ,molto belli e ben profilati i sedili in pelle chiara -nell'esemplare da me guidato- Non troppo rigide le sospensioni.
In definitiva ,a mio modesto parere, un ottimo Suv a prezzo più che convincente considerando la dotazione ottima di serie. Necessiterebbe nella versione a Benzina - che comunque anche dopo l'introduzione del diesel rimarrà quella più intrigante- di un buon impianto gas di ultima generazione ,montato dalla Casa o dall'importatore, per i macinatori di chilometri.Inoltre sarebbe opportuno ,per ovviare alle incognite sulla tenuta valore di un servizio buy back più conveniente e flessibile.Saluti

Ho postato per sbaglio con il Nick di mia moglie che era rimasto sul suo portatile , per la cronaca,prova,giudizi e tutto il resto sono da attribuire al "Sovrascritto"
 
MCNAB0508 ha scritto:
molto bello il confronto su Auto della nuovaMazda3 2.2 185 cv sport, e la BMW 320 d 177 cv ...perde su tutto (tranne velocità di punta) e per avere quasi la stessa dotazione BMW vuole 10.000 ? di più!
vi sembra poco?
un saluto

mi sembra strano che vinca in tutto la mazda..... nonostante non nutra alcuna simpatia verso auto come bmw vw ,...... trovo impossibile che da questo confronto esca vincitrice la mazda alla luce di ciò che leggo dai vari utenti del forum su mazda in generale..... :?
 
ETeLoVojoDi ha scritto:
Ma che dici?
Mazda esiste dal 1920.
Ed in passato (anni '90, non preistoria) ha costruito automobili a livello delle migliori tedesche, basta ricordare Xedos6 e Xedos9.

Si sta affermando? Davvero?
E come mai, mentre si afferma, le vendite calano? :lol: :lol:

Hai ragione, io non è che vado per concessionari, io NE HO UNA dal 2003 (mazda6).
Tu che macchina hai?
Te lo chedo perchè se tu ne avessi una da qualche anno, avresti notato che i prezzi sono lievitati di parecchio rispetto a prima.
E nel rapporto prezzo/dotazione ci sono ormai automobili nettamente superiori a mazda. Ad esempio la Chevrolet Cruze.

La BMW perde su tutto?
Ma l'hai letto il test?

La Mazda vince finché non cominciano le curve. Sul circuito di Auto prende 2 secondi al giro dalla BMW, malgrado il motore piu' potente.

Ha quasi il 70% del peso all'anteriore.
I freni sono mediocri.
Il cambio mediocre.
Lo sterzo è peggiore della BMW
Ha minor tenuta di strada e minore agilità.
Ha una plancia che, seppur nuova, è giudicata male dalla rivista.

E poi è brutta, ma proprio brutta!
che esista dal 1920 non ho dubbi ..hai letto bene wikipedia, che sia da "poco" sul mercato italiano e che faccia da "poco" macchine decenti è una realtà ma farlo capire ad utenti come te che sono in giro per forum solo per spammare su tutto...è inutile!

che si affermi è un dato di fatto che le vendite calino ... be ...tutte le casa stanno calando...le leggi le statistiche? no

Chevrolet Cruze...ahahahaah bella questa!
ma stiamo parlando della stessa casa? appena acquistata dalla FAMOSISSIMA Daewoo (prima era con GM che è in banca rotta...quindi puoi capire bene questa macchina cosa ti dia)
Koreana! perchè in korea sanno fare le macchine? io sapevo gli aspirapolvere ...poi non so...

se leggi la prova dice espessamente che il superiore grip (dovuto alle scarse coperture della mazda) ha contribuito molto ai tempi sul giro.

il 70% di peso all'anteriore? strano ....pensavo avesse il motore dietro e longitudinale ....
prima cosa non sai fare i calcoli: 65% non è il 70% (956 kg su 1470)
seconda: è una trazione ant. con motore ant. che ti aspettavi?
per farti un esempio semplice semplice la stessa GOLF GTI 2.0 TSI (benzina quindi più leggera di motore) ha un buon 62% all'anteriore...è che mi dici? che VW non sa fare le GTI?

per la frenata: c'è scritto che le gomme hanno inficiato ..frenata da rivedere (e comunque ha 7
cambio 7,5
sterzo 8
tenuta di strada 8,5
la plancia: c'è scritto "imponente (fin troppo) e piacevole" 8,5

sono risultati scarsi?
se ti fossi fatto la media di tutti e 22 i voti avresti visto che forse avresti fatto bene a tacere almeno sull'articolo:
la media della Mazda è 8,36363636
la media della BMW è 8,43181818

per 10.000? in più in tasca posso pure rinunciare allo 0,07 di punteggio in più...che dici? tu no? beato te!

inoltre non guardi dove BMW perde
confort; 9 contro 8
stabilità: 9,5 contro 8
ripresa 9.5 contro 8
accelerazione 9,5 contro 9
prezzo 8,5 contro 6,5
dotazione 9,5 contro 8,5
bagagliaio 8,5 contro 8
abitabilità 8 contro 6,5

che sia brutta...è un gusto e "degustibus non disputandum est" si dice dalle mie parti.

p.s. prima di scrivere...pensate, riflettete...prima di sparare a zero su tutto!
gli eccessi stonano sempre
 
melego73 ha scritto:
quoto al 1000% ETeLoVojoDi
inoltre a riguardo dei prezzi di Mazda vorrei far notare che la nuova6 a pari allestimento della mia vecchia 6,costa 4000? in piu' di listino.
I freni li hanno dovuti raddoppiare pur avendo un'auto di 100kg in meno.
Il motore e' lo stesso depotenziato,cos'e' che hanno fatto pagare in piu',il pannellino sul quadro che ti dice zoom zoom quando sali?
Che se lo ficchino dove dico io :D
Infatti non ne vendono piu'.
mi dai un auto della stessa categoria che ritieni confrontabile con mazda6?
così paragoniamo i prezzi a parità di dotazione
che sia aumentata in questi anni è cosa normale...prima con 15 milioni prendevi una media ...ora con 15.000 euro prendi una punto .... e sono 30 milioni del vecchio conio...
 
tonio61 ha scritto:
MCNAB0508 ha scritto:
molto bello il confronto su Auto della nuovaMazda3 2.2 185 cv sport, e la BMW 320 d 177 cv ...perde su tutto (tranne velocità di punta) e per avere quasi la stessa dotazione BMW vuole 10.000 ? di più!
vi sembra poco?
un saluto

mi sembra strano che vinca in tutto la mazda..... nonostante non nutra alcuna simpatia verso auto come bmw vw ,...... trovo impossibile che da questo confronto esca vincitrice la mazda alla luce di ciò che leggo dai vari utenti del forum su mazda in generale..... :?
carissimo, in generale la mazda ne esce bene e confrontando i 10.000 ? da spendere in più per la BMW a pari dotazioni (e nemmeno tutto perchè non ha determianti optional) direi che ne esce vincente.
come ho già detto nella media dei voti non scende mai sotto al 7 (BMW ci scende 2 volte) e la differenza con BMW in totale è di 0,07 punti....

ti cito solo una frase dell'articolo: "possiamo intanto anticipare che per BMW il cammino sarà d'ora in poi in salita."
nessuno dice che è la macchina migliore del mondo ma ... non è quello che alcuni utenti scrivono
tutto qua ...
 
MCNAB0508 ha scritto:
che esista dal 1920 non ho dubbi ..hai letto bene wikipedia, che sia da "poco" sul mercato italiano e che faccia da "poco" macchine decenti è una realtà ma farlo capire ad utenti come te che sono in giro per forum solo per spammare su tutto...è inutile!

Tu evidentemente non sai leggere, visto che affermavi che è una casa "giovane" :D
E continui a dire cavolate: mazda ha fatto ottime macchine negli anni '90, ma non sfondato.
E' andata in crisi finanziaria e di idee, ha venduto il pacchetto di controlo a Ford e s'è messa a fare utilitarie, o comunque macchine senza alcun appeal.
S'è ripresa nei primi anni 2000, ma se continua cosi' c'è rischio che sprofondi nuovamente nell'oblio. Tanto piu' adesso che Ford è uscita dal capitale.
In definitiva, se tu non sai di che parli mica è colpa mia te lo faccio notare, giusto?

MCNAB0508 ha scritto:
che si affermi è un dato di fatto che le vendite calino ... be ...tutte le casa stanno calando...le leggi le statistiche? no

Forse fai proprio fatica a leggere o, piu' probabilmente, sei cosi' borioso che non vai nemmeno a consultare i dati.
Vendite mercato italiano
Luglio 2009: Totale mercato +6,16%, risultato mazda -27,39%
Gennaio- Luglio 2009: Totale mercato -8,33%, risultato mazda -27,84%

Quote di mercato
Luglio 2008 0,86%, Luglio 2009 0,59%
Gennaio-Luglio 2008 0,85%, Gennaio-Luglio 2009 0,67%

Questo vuol dire grosso calo di vendite e grossa perdita di quote di mercato.
Riesci a capirlo adesso che te l'ho spiegato per benino, o c'hai proprio problemi cognitivi?

MCNAB0508 ha scritto:
Chevrolet Cruze...ahahahaah bella questa!
ma stiamo parlando della stessa casa? appena acquistata dalla FAMOSISSIMA Daewoo (prima era con GM che è in banca rotta...quindi puoi capire bene questa macchina cosa ti dia)
Koreana! perchè in korea sanno fare le macchine? io sapevo gli aspirapolvere ...poi non so...

SEI IGNORANTE SU TUTTA LA LINEA!
Non che è che Chevrolet sia stata acquistata da Daewoo, è che GM ha "rimarchiato" la Daewoo in Chevrolet.
In corea non sanno fare le macchine eh?
Tu non sai niente di niente..
Guarda le foto della plancia della Cruze e confrontale con quelle della mazda6.
E pensare che la Cruze costa poco piu' della metà.

MCNAB0508 ha scritto:
se leggi la prova dice espessamente che il superiore grip (dovuto alle scarse coperture della mazda) ha contribuito molto ai tempi sul giro.

Siamo all'invenzione?
Oppure davvero hai difficoltà a leggere una rivista?
Auto scrive
"E poi c'è il comportamento propiamente detto: la mazda, con una potenza non banale da scaricare a terra attraverso le ruote anteriori, un avantreno piuttosto pesante e movimenti trasversali del corpo vettura di una certa importanza evidenzia un certo gap e si inserisce con naturalezza ma senza la sperata sportività a causa di un notevole sottosterzo.
Viceversa la Serie 1, che ha la trazione posteriore, ed è progettata per fornire prestazioni meno mediate, è totalmente esente da pattinamento, ha un assetto decisamente piu' piatto, disegna le curve con enorme precisione e permette di sfruttare il principio di sovrasterzo per favorire gli inserimenti".

"Dimostrazione di quello che stiamo scrivendo il fatto che, nonostante una resa prestazionale meno brillante, la BMW ha sfruttato il superiore grip e le migliore caratteristiche dell'autotelaio per completare il giro in 3:11:66 contro i 3:13:74 necessari alla mazda"

NON DICE NEMMENO UNA PAROLA SULLA GOMMATURA!

Avere miglior grip vuol dire avere piu' "tenuta di strada", non avere necessariamente le gomme piu' larghe.
E le due macchine hanno la stessa gommatura all'anteriore, ma mentre una soffre di sottosterzo, l'altra no.
Perchè ha un bilanciamento dei pesi notevolmente migliore.

MCNAB0508 ha scritto:
il 70% di peso all'anteriore? strano ....pensavo avesse il motore dietro e longitudinale ....
prima cosa non sai fare i calcoli: 65% non è il 70% (956 kg su 1470)
seconda: è una trazione ant. con motore ant. che ti aspettavi?
per farti un esempio semplice semplice la stessa GOLF GTI 2.0 TSI (benzina quindi più leggera di motore) ha un buon 62% all'anteriore...è che mi dici? che VW non sa fare le GTI?

Per prima cosa avevo scritto quasi il 70% (ti attacchi a tutto pur di spuntarla su qualcosa eh?). E poi Il 62% non è il 65%.

MCNAB0508 ha scritto:
per la frenata: c'è scritto che le gomme hanno inficiato ..frenata da rivedere (e comunque ha 7

Auto scrive
"Pur se bilanciata, la mazda3 ha fatto registrare spazi piuttosto lunghi, risultando in difficoltà specie alle alte velocità e sul rivestimento parzialmente ghiacchiato"
Come quasi tutte le giapponesi, aggiungo io.

Sarà che la BMW monta dischi piu' grandi a posteriore?
Sarà che quelli posteriori della BMW sono autoventilati e sulla mazda no?

Sara' anche che le gomme che monta la mazda fanno schifo, ma ricordati che lo fanno per contenere i costi, e che se utilizzassero gli stessi materiali delle tedesche non costerebbero 10.000 euro in meno.

MCNAB0508 ha scritto:
cambio 7,5
sterzo 8
tenuta di strada 8,5
la plancia: c'è scritto "imponente (fin troppo) e piacevole" 8,5

sono risultati scarsi?
se ti fossi fatto la media di tutti e 22 i voti avresti visto che forse avresti fatto bene a tacere almeno sull'articolo:
la media della Mazda è 8,36363636
la media della BMW è 8,43181818

per 10.000? in più in tasca posso pure rinunciare allo 0,07 di punteggio in più...che dici? tu no? beato te!

inoltre non guardi dove BMW perde
confort; 9 contro 8
stabilità: 9,5 contro 8
ripresa 9.5 contro 8
accelerazione 9,5 contro 9
prezzo 8,5 contro 6,5
dotazione 9,5 contro 8,5
bagagliaio 8,5 contro 8
abitabilità 8 contro 6,5

Sei proprio ciecato!
La plancia della Mazda prende 7, non 8 e mezzo!

E' da notare, per altro, come la M3 perda 2 stelle alla voce "plancia" (la BMW prende 9), quando è risaputo che le BMW hanno delle plance non all'altezza del prezzo.
E per una macchina che è uscita 5 anni dopo la concorrente, io lo trovo un risultato pessimo.

Non sto a rifare i conteggi perchè mi aspetto che con questo presupposto siano sballati del tutto!

E Il voto di stabilità alla BMW è coi controlli disattivati.
Dice anche che se non la sai portare lascia stare e tienli inseriti.
Come per tutte le auto a trazione posteriore, aggiungo io.

E che poi la mazda primeggi in abitabilità, bagagliaio, prezzo e dotazione di serie (non personalizzabile) al compratore BMW (o di auto sportive in generale) non frega assolutamente niente di niente.

E tieni pure conto che una stella viene regalata a mazda alla voce "velocità" perchè il voto è lo stesso, ma la macchina fa 10km/h in meno della Serie 1.
E questo è indice di peggiore aerodinamica, vista la cavalleria superiore.

Quindi, concludendo, stai attento tu a non dare giudizi sommari ("somari" sarebbe piu' appropriato).
 
MCNAB0508 ha scritto:
[mi dai un auto della stessa categoria che ritieni confrontabile con mazda6?
così paragoniamo i prezzi a parità di dotazione
quote]
non c'e',perche' gli altri invece di regalare componentistica scadente al solo scopo di allungare la lista degli accessori,ne danno meno di serie e se vuoi altro,lo paghi,ma quello che paghi e' buono.
Ti faccio un piccolo esempio.
Confronto tra ESP su Ibiza e Mazda6.
Su Ibiza interviene in mezzo secondo,su Mazda sei quasi in testacoda quando interviene e innesca un pericolosissimo effetto pendolo.Sempre che riesca a riprenderla.
Sono prove che ho fatto su strade larghe per capire sia i limiti delle rispettive vetture sia i limiti di intervento dell'ESP.
Se lo dai di serie,fallo funzionare bene.
 
guarda ETelovojodi, non ti quoto nuovamente su tutto perchè se no non finiamo più ma hai detto una serie di cavolate che solo tu potevi dire....ma ricorda meglio rimanere in silenzio che dare l'impressione di essere stupidi che aprire la bocca e dare la conferma

allora comprati sta cruze visto che è il top sul mercato e via...

e modera i termini...occhio
 
melego73 ha scritto:
non c'e',perche' gli altri invece di regalare componentistica scadente al solo scopo di allungare la lista degli accessori,ne danno meno di serie e se vuoi altro,lo paghi,ma quello che paghi e' buono.
Ti faccio un piccolo esempio.
Confronto tra ESP su Ibiza e Mazda6.
Su Ibiza interviene in mezzo secondo,su Mazda sei quasi in testacoda quando interviene e innesca un pericolosissimo effetto pendolo.Sempre che riesca a riprenderla.
Sono prove che ho fatto su strade larghe per capire sia i limiti delle rispettive vetture sia i limiti di intervento dell'ESP.
Se lo dai di serie,fallo funzionare bene.
chi sei un pilota per giudicare un comportamento del genere?
io preferisco l'ESP non invadente anzi...io lo spengo sempre appena entro in macchina!!!!
 
Non sono un pilota professionista ma qualcosa alle spalle ho e in ogni caso ho una buona sensibilita' per capire quando arriva in ritardo e funziona male.
Se tu lo stacchi sono affari tuoi. :shock:
 

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