Sarei anch'io curioso di vedere dopo quanti guasti e con quanta solerzia risarcitoria (se mai vi fu) altre case furono costrette a riprogettare cambi doppia frizione, pulegge tendicatena, iniettori difettosi, turbine che saltavano ammettendo, di fatto, una difettosità progettuale. Eppure il mondo va avanti (anche a spese dei clienti-tester ahimè). Penso che qua un richiamo sarebbe sufficiente... anche se il rimedio appare fantasioso. Stiamo a vedere gli sviluppi (se ci saranno).