mazda 6 2.2 diesel vers. luxury

[maximazza]

perchè dopo nemmeno 12000 km sono già al secondo cambio olio??
ho acquistato l'auto a fine febbraio, al primo settembre a 7400 km ho fatto il primo cambio olio
e in data 28 dicembre a 11400 km mi sono recato al centro mazda, dove ho acquistato l'auto, abbiamo verificato il livello olio ed è gia' al segno x dell'astina dell'olio
e mi hanno solo tolto un po' d'olio, riportando il livello olio piu' in basso della x
io mi chiedo se è giusto continuare a cambiare l'olio e se avro' dei problemi in futuro, visto che l'ultima volta non hanno cambiato l'olio ma ne hanno solo tolto un po'
visto che nell'olio è presente anche del gasolio
avro' problemi col motore a lungo andare???
a chi mi devo rivolgere ???

 

[Danilo67]

LOL il DPF colpisce ancora ?

Melego ... aspetto te !

 

[melego73]

eccomi,aspettavo con ansia questa postata,nel senso che non e' che mi faccia piacere (giuro) ma nel senso che ero curioso di verificare come avrebbe funzionato il nuovo motore e il nuovo DPF.
x maximazza:torna subito in officina ed esigi un cambio olio in garanzia senza balle.
Quella di togliere olio per ripristinare il livello penso sia una delle piu' grosse bestialita' che potessero fare.
C'era una circolare Mazda uscita quando ci eravamo inkazzati noi ,che diceva di cambiare l'olio in garanzia se questo arrivava alla X entro i 6 mesi dal cambio precedente.
Non so se vale anche per la nuova 2.2 ma a questo punto insisti.

 

[ceccoos]

Quoto in toto Melego.

Maximazza che tipologia di utilizzo fai con la vettura?

Proprio non riesci a capire ogni quanto rigenera e quanto dura il processo?

(minimo più alto del solito, consumi istantanei da portaerei ecc?)

Facci sapere

 

[migliazziblu]

perchè dopo nemmeno 12000 km sono già al secondo cambio olio??
ho acquistato l'auto a fine febbraio, al primo settembre a 7400 km ho fatto il primo cambio olio
e in data 28 dicembre a 11400 km mi sono recato al centro mazda, dove ho acquistato l'auto, abbiamo verificato il livello olio ed è gia' al segno x dell'astina dell'olio
e mi hanno solo tolto un po' d'olio, riportando il livello olio piu' in basso della x
io mi chiedo se è giusto continuare a cambiare l'olio e se avro' dei problemi in futuro, visto che l'ultima volta non hanno cambiato l'olio ma ne hanno solo tolto un po'
visto che nell'olio è presente anche del gasolio
avro' problemi col motore a lungo andare???
a chi mi devo rivolgere ???

A ridajje....Io invece aspetto Lucamazda Ciao
P.S. gia' finito il bel sogno del 2,2 immune da rogne col DPF?

 

[melego73]

gia' finito il bel sogno del 2,2 immune da rogne col DPF?

mah,a dire il vero qualche lamentela su mazdaclub era gia' emersa.
E poi parlare di sogno mi sembra eccessivo visto che di 2.2 in giro ce ne sono poche e comunque non c'erano testimonianze dirette di clienti.
Comunque,quello non funziona di TUTTI i DPF e' il principio con cui funziona ossia accumulo/svuoto.
Perche' per accumulare ci riesce bene,il problema e' vuotarsi.

 

[maximazza]

caro ceccoos : l'auto la utilizzo al 90% in città e notare, la spia gialla del DPF non mi si è mai accesa, sono io che ogni tanto controllo l' astina del livello dell'olio e perchè ho già avuto lo stesso problema anche con la mazda 5 2.0 diesel che avevo prima

caro melego: mi dici di piu' sulla circolare mazda?
infatti, anch'io sono preoccupato, visto che siamo in inverno e le temperature sono piu' rigida del solito, non c'è il problema che mi si ghiacci il gasolio misto all'olio motore??

 

[scarboroughfair]

vabbè... ..mi sa che non comprerò mai un diesel...troppe rogne, troppi guai...

 

[melego73]

caro ceccoos : l'auto la utilizzo al 90% in città e notare, la spia gialla del DPF non mi si è mai accesa, sono io che ogni tanto controllo l' astina del livello dell'olio e perchè ho già avuto lo stesso problema anche con la mazda 5 2.0 diesel che avevo prima

scusa se mi permetto,ma dopo l'esperienza terrificante che avrai avuto con la 5,ti sei infilato ancora in questo tunnel buio e infinito?

caro melego: mi dici di piu' sulla circolare mazda?
infatti, anch'io sono preoccupato, visto che siamo in inverno e le temperature sono piu' rigida del solito, non c'è il problema che mi si ghiacci il gasolio misto all'olio motore??

Piu' che temere che geli il gasolio in coppa,dovresti temere per come viene lubrificato il motore.
Devi assolutamente cambiarlo,aspirarlo non serve a niente,anzi peggiora notevolmente le cose.
Certo che in Mazda,intesa come rete,certe cose proprio non gli entrano in testa.
Puoi dirci di dove sei?
Se non te la senti pazienza.

 

[maximazza]

caro melego,
sono di vigevano provincia di pavia
ho acquistato l'auto mazda6 presso il concessionario ELDANCAR
l'ho acquistata perchè mi hanno assicurato che con questo nuovo motore 2.2 diesel con DPF non sarebbe piu' successa la stessa cosa, ora mi sto pentendo dell'offerta
sono punto e a capo

 

[Danilo67]

Se può essere utile, qui trovi gli standard qualitativi che le officine Mazda devono garantire

http://www.mazda.it/upload/country/it-it/pdf_downloads/misc/Requisiti_Minimi_PostVendita.pdf

Spero possa esserti utile.

Danilo.

 

[melego73]

caro melego,
sono di vigevano provincia di pavia
ho acquistato l'auto mazda6 presso il concessionario ELDANCAR
l'ho acquistata perchè mi hanno assicurato che con questo nuovo motore 2.2 diesel con DPF non sarebbe piu' successa la stessa cosa, ora mi sto pentendo dell'offerta
sono punto e a capo

ecco,proprio loro che il vecchio gestore di mazdaclub aveva eretto come massimi esponenti ed esperti della sfera di Mazda.
Purtroppo l'esperienza mi insegna a non ripetere certi errori e sicuramente di NON FIDARMI MAI dei venditori.
Certe cose non le sanno e se le sanno non le dicono.
Comunque,sapendo la bega del DPF in genere,avresti dovuto andare su un benzina.

 

[maximazza]

Grazie Danilo67

 

[melego73]

Mi sa che in molte officine tutte queste specifiche siano finite nel water
Da me sono specialisti in questo punto 2.5.1 iv
Hanno anche il 3.2.1 VI :evil:
Ah,tante belle parole ma molte al vento.
Mi piacerebbe fare un giro in una officina a caso ,con questo documento alla mano con qualcuno che fa recensioni e verificare quanti di questi punti sono rispettati.

 

[ceccoos]

caro ceccoos : l'auto la utilizzo al 90% in città e notare, la spia gialla del DPF non mi si è mai accesa, sono io che ogni tanto controllo l' astina del livello dell'olio e perchè ho già avuto lo stesso problema anche con la mazda 5 2.0 diesel che avevo prima

90% in città e una situazione drastica per qualsiasi dpf, in particolare per quello Mazda...

Come hai fatto a farti convincere ad acquistare nuovamente una vettura con questo dannato dispositivo?