Mazda 3: quale versione?

[elancia75]

Se vuoi una macchina scattante e senza troppi cavalli secondo me la Civic sarebbe una buona scelta. (o comunque turbo benzina)

La Mazda ha pur sempre un aspirato, che se vuoi farlo tirare tira ma sicuramente non ha la ripresa di un turbo ai bassi.

Il 2.0 da 120cv non so come si comporti, di per se i cv non sono molti per il peso dell'auto però essendo lo stesso motore del del 165cv immagino che riesca a muovere comunque bene il mezzo

Guardavo su Zeperfs... ha lo stesso valore di coppia e mi sembra pure al medesimo regime.

 

[elancia75]

La civic non è male. Anche se un 1.0 a 130 cavalli e parecchio tirato e da 0-100 non è un fulmine mi pare stia sopra i 10 secondi.

Tirato è tirato... ma è pure un motore Honda. Non è un fulmine no... ma consuma molto meno imho.

http://www.zeperfs.com/it/duel6657-5867.htm

 

[Whi$per]

Guardavo su Zeperfs... ha lo stesso valore di coppia e mi sembra pure al medesimo regime.

Come immaginavo la coppia dovrebbe essere circa quella....probabilmente hanno solo tagliato la potenza in alto

Tutto sommato un buon compromesso se non si vuole pagare troppo di bollo senza avere un motore sottodimensionato

 

[Anyskywalker1983]

Si il 120 non deve essere male. Ormai sono in ballottaggio tra leon 2.0 dsg e mazda 120 manuale. FR e exceed.

 

[elancia75]

Si il 120 non deve essere male. Ormai sono in ballottaggio tra leon 2.0 dsg e mazda 120 manuale. FR e exceed.

Leòn 2.0 TDI DSG 150cv => Mazda 3 2.2 D 150cv

Consiglio: prova pure il 2.2 D autom. visto che hai sdoganato l'idea del diesel. Quella in concessionario la trovi sicuro.
Io la scartai anche perchè dichiaravano dati di targa e consumi assolutamente pessimistici rispetto alla realtà.

 

[Anyskywalker1983]

L'hai provata? Il cambio e doppia frizione?

 

[elancia75]

L'hai provata? Il cambio e doppia frizione?

Ho provato il CX-5 con quel cambio e mi è parso anche più veloce dell'8 rapporti BMW su Serie 2 TA.
Per me è molto dolce nei cambi e non lento. Credo che sia un Aisin CVT.

Provale, il DSG è più veloce... direi.

Mazda 3 nuova adotta anche finezze come il G-Vectoring che ne migliorano l'agilità e la neutralità in curva... se ti può servire.

Anche il CVT Subaru (lineartronic) dicono abbia poco dell'effetto scooter classico.

 

[elancia75]

Subaru LEVORG? 170cv 1.6 DIT (turbo) e cambio automatico... ne ho vista una con 10.000 km, accessoriata, a 21.000 euro.

 

[Anyskywalker1983]

Ma perché diamine non mettono l'at sui modelli benzina??

 

[Anyskywalker1983]

Ieri ho provato a guidare la 1.5 benzina. E un gioiellino.

 

[Terenceheal]

Ieri ho provato a guidare la 1.5 benzina. E un gioiellino.

prendila, è una delle poche auto ancora importate dal giappone
Motore aspirato, senza turbo, catena di distribuzione.
Meccanica semplice, niente FAP dei diesel che danno problemi, vedrai che alla lunga ti ripagherà

 

[Anyskywalker1983]

Mi è piaciuta, anche se un filino seduta la era nei sorpassi..

 

[elancia75]

Ma quale CVT?
E' a convertitore di coppia!

Sì, pardon, ho fatto confusione... non mi sono mai interessato più di tanto agli automatici... si vede?

Dagli info tu se ce l'hai automatica!

 

[elancia75]

Mi è piaciuta, anche se un filino seduta la era nei sorpassi..

Embè... se poi in Seat provi la 2.0 TDI dsg 184cv per paragonarla a questa mi sa che ci rimani male!
Se ti piace l'auto ti consiglio motori più potenti semmai.

 

[Anyskywalker1983]

Si ma minimo sarebbe il 120. Il 165 e fin troppo. Seat non ancora provata la 184 solo 150 e andava di più ovviamente.