Mazda 3 2.0 Skyactiv-G da 165cv... consumi reali?

[elancia]

Scusate ma trovo dati anomali su riviste e in rete quasi nulla... ...beve parecchio la 3 con questo motore o fa i 15 (ad esempio)?

Qualcuno lo ha, magari sulla CX5 (mi sembra husky71)?

 

[husky71]

No. Io ho la 2.2D

 

[renatom]

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/27-Mazda/250-3.html?constyear_s=2014&power_s=160&power_e=170&powerunit=2

Quasi 14, pare.

 

[melego73]

io mi infilo dentro al tunnel del TSI,dicono che se usato a modo consumi pochissimo,se maltrattato sia una bestia.
Vedremo di che morte ci sara' da morire.

 

[U2511]

io mi infilo dentro al tunnel del TSI,dicono che se usato a modo consumi pochissimo,se maltrattato sia una bestia.
Vedremo di che morte ci sara' da morire.

AMuS ha fatto una comparativa tra Tiguan 1.4 tsi e il CX5 2.0 aspirato. Il Mazda esce nettamente vincitore alla voce motore, sia per le prestazioni che per i consumi...

 

[melego73]

Io ho preso il 2.0 da 220cv altra storia rispetto al 1.4.
E' troppo piccolo a mio avviso.
Intendiamoci,il 1.4 va e tira bene ma lo vedo piu' adatto per utilitarie o medie tipo Golf.
Sulla Tiguan,penalizzata anche da peso e aerodinamica,non va bene.
Hai il link del test che ci ho volentieri una letta?
Grazie

 

[elancia]

Tornando in topic... ...del 2.0 aspirato Mazda si ha una reale esperienza o si conoscono dati attendibili?

 

[U2511]

Tornando in topic... ...del 2.0 aspirato Mazda si ha una reale esperienza o si conoscono dati attendibili?

Io prendo sempre sprimonitor e ci applico la proporzione mia sui modelli già da me guidati, e vedo che è reale. Le mie medie sono del 20-30% superiori (in termini di litri/100km cioè consumo di più) di quelle spritmonitor, vuoi per ciclo di percorso, vuoi per piede. Se fai la differenza tra il tuo consumo sulla Civic e le medie sprit sulla tua, alla fine dovresti trovare la stessa differenza percentuale sul 2.0 aspirato

 

[melego73]

non c'e' un link del test?
Vorrei leggere le considerazioni

 

[U2511]

non c'e' un link del test?
Vorrei leggere le considerazioni

Certo, eccolo

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/mazda-cx-5-und-vw-tiguan-grosser-sauger-gegen-kleinen-turbokompressor-5584602.html

Se consideri che AMuS tifa sempre per il Made in Germany, che per definire scomodo dietro il CX5 (lo è in effetti) rispetto al Tiguian, sul Tiguan ci hanno dovuto mettere le sospensioni adattive (bella forza ... ) ... il 1.4 TSI ne esce maluccio. I dati del consumo nel ciclo medio ordinario (moderatamente allegro) mostrano 9,6 litri/100km il Mazda e 10,1 litri/100 km il VW. Nella prova eco c'è addirittura un litro di differenza se ho paito bene, ma il ciclo eco di AMuS è roba che i pensionati con cappello in testa di suonano perché vai troppo piano.

 

[husky71]

E 2300 euro + sospensioni di differernza di prezzo. E la mazda e' piu' accessoriata.

p.s. Nonostante sia piu' grossa pesa oltre 100 kg in meno

 

[elancia]

Tornando in topic... ...del 2.0 aspirato Mazda si ha una reale esperienza o si conoscono dati attendibili?

Io prendo sempre sprimonitor e ci applico la proporzione mia sui modelli già da me guidati, e vedo che è reale. Le mie medie sono del 20-30% superiori (in termini di litri/100km cioè consumo di più) di quelle spritmonitor, vuoi per ciclo di percorso, vuoi per piede. Se fai la differenza tra il tuo consumo sulla Civic e le medie sprit sulla tua, alla fine dovresti trovare la stessa differenza percentuale sul 2.0 aspirato

Provo grazie.

 

[melego73]

E 2300 euro + sospensioni di differernza di prezzo. E la mazda e' piu' accessoriata.

p.s. Nonostante sia piu' grossa pesa oltre 100 kg in meno

poi finisci di pagarla a rate tra tagliandi e ricambi,vedrai che non mi sbaglio.
Per il prezzo si sa che mamma VW costa di piu',se si prende uno Yeti costa come minimo 6/7000? del Tiguan che e' identico.

 

[U2511]

E 2300 euro + sospensioni di differernza di prezzo. E la mazda e' piu' accessoriata.
p.s. Nonostante sia piu' grossa pesa oltre 100 kg in meno

poi finisci di pagarla a rate tra tagliandi e ricambi,vedrai che non mi sbaglio.
Per il prezzo si sa che mamma VW costa di piu',se si prende uno Yeti costa come minimo 6/7000? del Tiguan che e' identico.

Mah, io vengo da un'esperienza VW talmente "entusisamente", proprio per affidabilità e, peggio ancora, costo dei ricambi/service, che sto completando il 19° anno dal divorzio :twisted:
Ti auguro di cuore ogni bene con il Tiguan, sia chiaro e ci mancherebbe, anzi, sarei (per te) felice di essere smentito. Io personalmente spero di non mettere più piede su una Vag (qualsiasi del gruppo) manco quando sarà l'ora del camposanto

 

[husky71]

E 2300 euro + sospensioni di differernza di prezzo. E la mazda e' piu' accessoriata.

p.s. Nonostante sia piu' grossa pesa oltre 100 kg in meno

poi finisci di pagarla a rate tra tagliandi e ricambi,vedrai che non mi sbaglio.
Per il prezzo si sa che mamma VW costa di piu',se si prende uno Yeti costa come minimo 6/7000? del Tiguan che e' identico.

Marco, obbiettivamente mi sembra che dal tuo passaggio al gruppone ti stai accanendo un po' troppo con mazda. Io fossi in te aspetterei un'attimo a sbilanciarmi, anche perche' l'auto mi sembra che ancora non sia nelle tue mani. Che siano ottime auto non lo metto in dubbio, ma che pure loro abbiano i loro casini ( che spesso non risolvono) e' altrettanto fuori discussione. E' altresi' vero che in mazda i tagliandi e i ricambi sono cari, ma pure in vw non li regalano. In ogni caso, quando io ho preso la cx5, ho fatto preventivo anche per il tiguan con stesso allestimento ( non il 1.4benzina) e la differenza era di oltre 7000 euro. Hai voglia a pagarne di tagliandi.