MAXI richiamo anche in Europa?

[|Mauro65|]

Gli analisti finanziari parlano già di danni superiori ai 100 MILIARDI DI YEN (fate voi i conti)

Gli stessi che hanno così bene e puntualmente previsto la crisi globale?

 

[dealer]

http://www.autoblog.it/post/24933/toyota-ecco-il-rimedio-per-lacceleratore-difettoso?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+autoblog%2Fit+%28autoblog%29&utm_content=Google+Feedfetcher

100 miliardi per qualche milione di spessori di metallo????

 

[sumotori64]

no, il problema è il software del drive-by-wire (e come dialoga col cruise control, che negli usa hanno tutti) : UN VERO CASINO!

 

[dealer]

se fosse solo software bastera' riprogrammare....

il problema del pedale...almeno qui in Europa, sara' diverso visto che Aygo,Yaris,IQ,Corolla non hanno certo il cruisecontrol

 

[sumotori64]

per chi conosce l'inglese: incredibile ma vero ...

http://www.timesonline.co.uk/tol/driving/article7008996.ece

 

[dealer]

mi sa che stai facendo di tutta l'erba un fascio...questa cosa non c'entra nulla con il maxi richiamo europeo...infatti si parla di Lexus e di problema dell'incastro nel tappettino..

Poveretti..visto che ci sono morti dentro quella macchina...ma non capisco come sia potuto succedere...o meglio come non abbia tentato altre manovre invece che chiamare al 911 (tipo mettere il cambio in folle, freno a mano ecc se non addirittura buttare dentro una bella retromarcia...piuttosto che restarci secchi..)

 

[|Mauro65|]

no, il problema è il software del drive-by-wire (e come dialoga col cruise control, che negli usa hanno tutti) : UN VERO CASINO!

Da attuale possessore di una Bmw, ti "aggiorno" sui vari casini da vizi progettuali della serie 3, che "stranamente" hanno trovato poca o nessuna eco sulla stampa, anche specializzata, per cui i "fortunati" clienti hanno generalmente messo mano al loro portafoglio (negli States per alcune problematiche è scattata una garanzia decennale ....)

Serie 3 1998 - 2005 (e non solo)

• sensore occupazione sedile per controllo airbag passeggerounità comando climatizzatorealzavetrisilent block e braccettibobine d'accensione (benzina)ricircolo vapori olio (soprattutto diesel)turbine e "lamelle" (diesel) pompa a depressionesensori posizione cammes per il valvetroniccrepature varie telaio zona attacchi ponte posteriore -&gt 2001 (parziale estensione di garanzia)

Tutta componentistica di "profata qualità teteska" :evil:

 

[sumotori64]

riassumo in massima sintesi il contenuto del mio link:
Un tizio inglese esce dal vialetto di casa con la sua Auris SR e ... la macchina impazzisce .. non riesce più a fermarla e finisce contro un muro (senza ferirsi) ; tutto questo accadeva lo scorso 13/02/09 e la cosa strana è che Toyota UK controlla l'auto e la sostituisce con una nuova di pacca senza alcuna spiegazione! Avete mai sentito una cosa del genere? Alla luce di quanto sta succedendo negli USA e in Europa la cosa sembra sospetta o no?

 

[dealer]

mi scuso con Sumotori 64 io ho letto il link di una Lexus che rimaneva eccelerata (e pare si amorta un'intera famiglia) ora mi cerco l'altro...anche se credo sia davvero difficile non ruscire a frenare una macchina che restasse accellerata a meno che non ci si faccia prendere dal panico...

 

[G5]

riassumo in massima sintesi il contenuto del mio link:
Un tizio inglese esce dal vialetto di casa con la sua Auris SR e ... la macchina impazzisce .. non riesce più a fermarla e finisce contro un muro (senza ferirsi) ; tutto questo accadeva lo scorso 13/02/09 e la cosa strana è che Toyota UK controlla l'auto e la sostituisce con una nuova di pacca senza alcuna spiegazione! Avete mai sentito una cosa del genere? Alla luce di quanto sta succedendo negli USA e in Europa la cosa sembra sospetta o no?

Già in altre circostanze, in anni passati, ho letto di case che hanno cambiato una macchina senza fare storie. Credo, ma potrei sbagliarmi, che ogni casa si dia un certo TOT di casi in cui poter intervenire in quel modo. Non sono certo che ci sia una logica (eccezione per i casi clamorosi) nella scelta del caso poiché si ragiona con la logica dei grandi numeri. C'è poi da vedere cosa prevedesse il contratto del tizio.
Più che di sospetto (potrebbe cmq essersi trattato di ritiro veicolo per studio del problema) parlerei di azione a tutela della clientela

 

[suiller]

riassumo in massima sintesi il contenuto del mio link:
Un tizio inglese esce dal vialetto di casa con la sua Auris SR e ... la macchina impazzisce .. non riesce più a fermarla e finisce contro un muro (senza ferirsi) ; tutto questo accadeva lo scorso 13/02/09 e la cosa strana è che Toyota UK controlla l'auto e la sostituisce con una nuova di pacca senza alcuna spiegazione! Avete mai sentito una cosa del genere? Alla luce di quanto sta succedendo negli USA e in Europa la cosa sembra sospetta o no?

hai anche letto che al volante c'era un ultra 80enne... che si sia abbioccato sul pedale?? :lol:

 

[sumotori64]

quello dell'80enne è UN ALTRO CASO ANCORA ... sembra se ne contino a decine nel solo Regno Unito ...

 

[suiller]

quello dell'80enne è UN ALTRO CASO ANCORA ... sembra se ne contino a decine nel solo Regno Unito ...

a me fa strano che escano allo scoperto tutti oggi... eppure sono anni che il "problema" esiste o esisterebbe

comunque se da un lato tanto di cappello per il mega richiamo, dall'altro hanno davvero aspettato troppo, anzi hanno aspettato di essere obbligati a farlo

ciò non toglie che le magagne su auto anche ben più costose spesso vengano nascoste sino al tragicomico

 

[leolito]

Parlando del richiamo ... come faccio a capire se la Yaris di una mia vicina deve fare qualcosa o meno? Lei non e' che se ne intende molto ... io non ho di quei problemi (di richiamo, intendo)

 

[suiller]

Parlando del richiamo ... come faccio a capire se la Yaris di una mia vicina deve fare qualcosa o meno? Lei non e' che se ne intende molto ... io non ho di quei problemi (di richiamo, intendo)

www.toyota.it

c'è il numero verde, chiami col numero di telaio in mano e loro ti dicono se è da controllare, se è manuale probabilmente monta l'acceleratore della denso che non presenta il problema