Maserati Quattroporte ; la nuova generazione

[BufaloBic]

Ramaciotti è stato direttore del design Pininfarina per ben 17 anni, quindi viene da quella "scuola" ed è un ottimo designer.

Più che pianale in alluminio direi monoscocca. Non so se esistano pianali in alluminio prodotti in grande serie, monoscocche si invece, come Audi o Ferrari.

Il nuovo 6 cilindri sarà derivato dal V6 3.600 Chrysler Pentastar aspirato, 4 alberi a camme in testa, 24 valvole, 280 cv nella versione americana. Sarà rimaneggiato dalla FPT e utilizzato nella futura Mini-4porte segmento E (che dovrebbe uscire a fine 2011), forse con l'iniezione diretta. Non so se ne sia prevista una versione biturbo.

si è prevista e lcredo sia già pronta o quasi pronta per essere licenziata., La sua potenza sarà di 400 cv, sarà montato sulla baby Maserati da segmento E mentre non è confermata la sua presenza sulla nuova Quattroporte. Probalimente, ma questa è una mia supposizione, lo vedremo su tutti i suv Maserati.

 

[BufaloBic]

Si, la prima serie, poi si decise di mettere l'automatico ZF, che è appunto in blocco con il motore, anche perchè la maggior parte delle QP si vendono in USA, dove l'automatico tradizionale è molto più apprezzato.

ed ne ho sentito parlare molto bene in tv, mi sembra sia da Top Gear che da Quinta Marcia, probabilmente verrà riconfermato

 

[Maxetto]

Si, la prima serie, poi si decise di mettere l'automatico ZF, che è appunto in blocco con il motore, anche perchè la maggior parte delle QP si vendono in USA, dove l'automatico tradizionale è molto più apprezzato.

ed ne ho sentito parlare molto bene in tv, mi sembra sia da Top Gear che da Quinta Marcia, probabilmente verrà riconfermato

Quante marce ha questo automatico?

 

[BufaloBic]

Si, la prima serie, poi si decise di mettere l'automatico ZF, che è appunto in blocco con il motore, anche perchè la maggior parte delle QP si vendono in USA, dove l'automatico tradizionale è molto più apprezzato.

ed ne ho sentito parlare molto bene in tv, mi sembra sia da Top Gear che da Quinta Marcia, probabilmente verrà riconfermato

Quante marce ha questo automatico?

non lo ricordo mi sembra 6 ma potrei sbagliarmi

 

[Maxetto]

Si, la prima serie, poi si decise di mettere l'automatico ZF, che è appunto in blocco con il motore, anche perchè la maggior parte delle QP si vendono in USA, dove l'automatico tradizionale è molto più apprezzato.

ed ne ho sentito parlare molto bene in tv, mi sembra sia da Top Gear che da Quinta Marcia, probabilmente verrà riconfermato

Quante marce ha questo automatico?

non lo ricordo mi sembra 6 ma potrei sbagliarmi

L'8 marce sempre ZF della 300C non è adatto?

 

[pilota54]

L'automatico ZF di Maserati ha 6 marce, penso che siano sufficienti anche perchè coppia ce n'è tanta ............

 

[pilota54]

Si vocifera che la futura "Quattroporte VI" possa avere un motore biturbo e più di 500 cv.................

 

[franco@libero.it]

Secondo me per fare numeri di vendite farebbero bene a montare il VM diesel,magari con 300 CV.

 

[pilota54]

Non è escluso che la vettura possa montare anche il diesel V6 turbo della VM, oggi acquisita da Fiat Group. Staremo a vedere, anche se un diesel Maserati è difficile da "digerire".

 

[Maxetto]

Maserati allargherà presto la sua gamma con la baby Quattroporte di segmento E e la inedita SUV, a cui si aggiungerà la nuova generazione della Quattroporte. Secondo le anticipazioni di Car And Driver, le due inedite berline, attese già nel 2012 e 2013, porteranno sicuramente la firma di Pininfarina ed offriranno telai in alluminio analoghi a quelli realizzati da Alcoa per Ferrari, ma nella gamma motori della più piccola non mancheranno le sorprese: la vociferata versione diesel V6 300 Cv è ormai data per certa, ma sembra confermata anche una versione turbocompressa Multiair del V6 Pentastar di origini Chrysler, che potrebbe quindi erogare circa 400 Cv.

La collaborazione con Ferrari sarebbe invece riservata alle motorizzazioni destinate a Quattroporte e SUV, con V8 e persino V12 destinati al top di gamma. La casa di Maranello potrebbe però fornire anche la tecnologia necessaria per la trazione integrale, appena presentata sulla FF, da utilizzare almeno sulle berline, abbinandola al cambio ZF 8 rapporti automatico che Chrysler e Lancia utilizzeranno su 300 e Thema. Maserati, lo ricordiamo, dovrebbe assemblare la Baby Quattroporte e la SUV (attesa nel 2014) nell?ex stabilimento Bertone di Grugliasco.

Ma in alluminio sarà la Quattroporte?