simonegarese ha scritto:Non voglio fare l'avvocato del diavolo ma a meno che l'organo della trasmissione oggetto del richiamo non si sia improvvisamente grippato a causa della mancata lubrificazione causando un blocco (dell'asse? del cambio? delle ruote? Boh!) con conseguente perdita di aderenza, non vedo come un classico "dritto" in curva possa essere imputabile a Subaru.
Tanto più che il 99% degli organi meccanici che si grippano a causa di mancata lubrificazione avvertono per tempo che qualcosa non va facendo rumori strani, surriscaldandosi eccessivamente, ecc. e mi sembra molto strano che fino a 5 secondi prima fosse tutto ok e subito dopo si sia spaccato qualcosa per mancata lubrificazione.
Boh, mi spiace per quanto accaduto, ma così su due piedi mi sembra un'arrampicata sugli specchi mica da poco; sicuramente sarebbe utile sapere di più circa la dinamica.
quoto, io ho una mia idea ce l'ho....