<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mal d'aria! | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Mal d'aria!

Purtroppo,
il rischio e' la manodopera....Non certo il pezzo in se'....
Magari nel tuo caso, il Pandino, l' accesso non e' dei peggiori.

Chiedi....

E in bocca al lupo

grazie!

Mica vero, si è probabilmente la levetta che apre e chiude, che è collegata con un cavo tipo quello dei freni della bicicletta non aggancia più bene il leveraggio di plastica posto sulla dx del cofano motore. Fra motorino della ventola e cambio dello stesso, in un 'oretta qualsiasi meccanico sulla panda 141 riesce a fare.
Parlo per esperienza avevo una panda young 899 che aveva lo stesso problema, non rottamarla, fra un paio di anni potresti pentirtene.

Rassicurante, grazie :)

Per ora non penso a rottamarla, anche se so che non sarà eterna e dovrò pensare alla sostituta.
E anche perchè tra fari che illuminano poco, riscaldamento "estivo" e magagnette varie, e forse età, mia, mi viene qualche dubbio...
 
Rottamarla perche'
??
Alla peggio....Si disattiva il riscaldamento

interessante: si può fare "stagionalmente"? Nel senso, d'inverno mi serve ancora:emoji_sweat_smile:, ma se si potesse disattivare d'estate, per conseguenza ad una richiesta troppo esosa del meccanico, potrebbe essere un ottimo compromesso!
 
E anche perchè tra fari che illuminano poco, riscaldamento "estivo" e magagnette varie, e forse età, mia, mi viene qualche dubbio...
Vedrai che il riscaldamento lo risolvi con poco, l’impianto è facilmente accessibile grazie agli ampi spazi nel cofano motore ed alla semplicità costruttiva. I fari di ricambio costano poco.
 
ciao, mi ero perso l'ultima risposta.
Nel mentre la povera pandina ha avuto altre rogne, purtroppo e con tristezza, l'ho rottamata:emoji_cry:
 
Guarda, non avevo nessuna intenzione di farlo, per tanti motivi. Ma sono rimasto a piedi, l'ho fatta portare in officina, il meccanico ha sentenziato che la distribuzione era andata (e già faceva una bella barcata di denaro), ma la cinghia non era mal messa, quindi era sintomo di altro che l'aveva causato. Per cui, dovendo decidere in tempi stretti, per levarla anche dall'officina e avendo anche a disposizione un'alternativa, la versione immediatamente successiva con 70000 km, ho preso questa decisione.
Se ci penso mi scende ancora una lacrimuccia...
 

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