<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ma voi le Duster le avete viste in strada? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

ma voi le Duster le avete viste in strada?

ma..sono l'unico che le vede un po dappertutto ?????

oggi ne ho incrociate due...una bianca...l'altra di un colore sul tipo bronzo....in campania in vacanza ne ho viste diverse specie color argento..

confermo che dal vivo da una certa impressione di imponenza....non mi sono mai spiegato la massa così poco elevata in confronto alle dimensioni..anche delle 4x4...cos'è che non ci hanno messo ???
 
billarini ha scritto:
ma..sono l'unico che le vede un po dappertutto ?????

oggi ne ho incrociate due...una bianca...l'altra di un colore sul tipo bronzo....in campania in vacanza ne ho viste diverse specie color argento..

confermo che dal vivo da una certa impressione di imponenza....non mi sono mai spiegato la massa così poco elevata in confronto alle dimensioni..anche delle 4x4...cos'è che non ci hanno messo ???

Sicuramente il motore di piccola cilindrata aiuta ad abbassare la massa, le concorrenti normalmente montano motori sui 2 litri mentre il Duster sta a 1,5, poi componentistica, allestimenti ed interni sono da segmento B (derivazione Clio-Sandero........... ecco spiegato (almeno in buona parte) il peso piuma

Saluti
 
fabiologgia ha scritto:
billarini ha scritto:
ma..sono l'unico che le vede un po dappertutto ?????

oggi ne ho incrociate due...una bianca...l'altra di un colore sul tipo bronzo....in campania in vacanza ne ho viste diverse specie color argento..

confermo che dal vivo da una certa impressione di imponenza....non mi sono mai spiegato la massa così poco elevata in confronto alle dimensioni..anche delle 4x4...cos'è che non ci hanno messo ???

Sicuramente il motore di piccola cilindrata aiuta ad abbassare la massa, le concorrenti normalmente montano motori sui 2 litri mentre il Duster sta a 1,5, poi componentistica, allestimenti ed interni sono da segmento B (derivazione Clio-Sandero........... ecco spiegato (almeno in buona parte) il peso piuma

Saluti
e poi mancano orpelli tecnologici come navigatori, caricatori cd per navigatore, motorini dei sedili elettrici, decine di airbag e relative centraline, telecamere di parcheggio, gomme 240 e cerchi da 20", sedili imponenti e pesanti...leva pure un pò di materiali insonorizzanti e plastiche di copertura motore ecc....
lascia qualche vite a vista senza inutili tappi di copertura,....
la plancia è uno stampo unico invece di 10 parti e relativi agganci nascosti..................
e un kg lì un kg di là.....................alla fine il peso lo risparmi....
conta che una normale autoradio pesa oltre 1 kg da sola............
 
in totale di Duster ne avrò viste 3 o 4, in questa estate che sta passando. La 4° no, l'ho vista stamattina da un concessionario Renault vicino a casa. E poichè erano una ventina di giorni che passavo e la vedevo in vetrina, ma il suddetto non si degnava di aprire, stamattina sono entrato. Doveva essere l''allestimento più bello, con i cerchi in lega, ecc. ma sono entrato per verificare una cosa che poi si rivela improponibile, ma tanto lo sapevo: vendere il mio usato di un anno per codesta vettura miracolosa.Piccola premessa: l'usato in questione è una Nissan Note, giugno 2009, dci 86 cv Acenta, 21mila km, auto che va benissimo. Ma mia moglie si è messa in mente un'auto del genere sia per affrontare il generale inverno che l'anno scorso qui è stato inclemente sia per tornare ad andare in montagna a sciare. Morale: della Note di un anno mi danno 10mila euro.....delusione totale, ma tanto lo sapevo, appunto. E mi son detto, ovviamente, che farei una stupidata a vendere un'auto di latta per un'altra auto parimenti di latta, giusto per avere la TI e stare tranquillo pensando a lei quando potrebbe trovarsi in situazioni diciamo difficoltose. Lasciamo perdere, le ho detto, piuttosto prendi la vecchia Vitara di tuo padre e quando serve la usi. Per quanto assetata di benzina sia (1.6) sempre meglio usare 10 o 20 volte la vecchia Vitara dalla frizione pesantissima che rimettere mano al portafogli e aggiungere 7mila euro per questa scatola di latta.

Il venditore, riguardo ai tempi di consegna, mi ha assicurato che una Duster a gasolio 4x4 può consegnarmela a novembre. Ma non erano abissali i tempi di consegna? Forse era solo un modo per provare a ingolosirmi, salvo poi rimandarmi di settimana in settimana una volta firmato il contratto. E chi si fida più, oggi, di quel che ti viene promesso, verbalmente e/o scritto in un contratto?

La macchina: portiere di latta, portellone di latta, maniglie che per il tipo di apertura sembra si stacchino prima o poi. Non c'è attaccato niente, a vederla. Certoè che a quel prezzo di spazio, tuttavia, ce n'è. E alla fine è quello che ti serve....

mah, vedremo..
 
vertemati ha scritto:
Il venditore, riguardo ai tempi di consegna, mi ha assicurato che una Duster a gasolio 4x4 può consegnarmela a novembre. Ma non erano abissali i tempi di consegna? Forse era solo un modo per provare a ingolosirmi, salvo poi rimandarmi di settimana in settimana una volta firmato il contratto. E chi si fida più, oggi, di quel che ti viene promesso, verbalmente e/o scritto in un contratto?
credo stesse dicendo fesserie per cercare inutilmente di abbindolarti....
venditori onesti ce ne sono pochissssssssimi :rolleyes:

per il discorso latta................pure una classe A è fatta della stessa latta....solo che il prezzo è superiore.
 
NEWsuper5 ha scritto:
vertemati ha scritto:
Il venditore, riguardo ai tempi di consegna, mi ha assicurato che una Duster a gasolio 4x4 può consegnarmela a novembre. Ma non erano abissali i tempi di consegna? Forse era solo un modo per provare a ingolosirmi, salvo poi rimandarmi di settimana in settimana una volta firmato il contratto. E chi si fida più, oggi, di quel che ti viene promesso, verbalmente e/o scritto in un contratto?
credo stesse dicendo fesserie per cercare inutilmente di abbindolarti....
venditori onesti ce ne sono pochissssssssimi :rolleyes:

per il discorso latta................pure una classe A è fatta della stessa latta....solo che il prezzo è superiore.

sarà sicuramente così per i tempi...guarda, di classe A non ne conosco ma una latta così me la ricordo giusto sulla Uno ES che guidavo a 18 anni nel 1983...ma possibile che per quei soldi non riescano a fare meglio? Devi proprio sborsare ben oltre i 20mila euro ( 22-23 25) per avere una TI con queste caratteristiche decente?
 
vertemati ha scritto:
NEWsuper5 ha scritto:
vertemati ha scritto:
Il venditore, riguardo ai tempi di consegna, mi ha assicurato che una Duster a gasolio 4x4 può consegnarmela a novembre. Ma non erano abissali i tempi di consegna? Forse era solo un modo per provare a ingolosirmi, salvo poi rimandarmi di settimana in settimana una volta firmato il contratto. E chi si fida più, oggi, di quel che ti viene promesso, verbalmente e/o scritto in un contratto?
credo stesse dicendo fesserie per cercare inutilmente di abbindolarti....
venditori onesti ce ne sono pochissssssssimi :rolleyes:

per il discorso latta................pure una classe A è fatta della stessa latta....solo che il prezzo è superiore.

sarà sicuramente così per i tempi...guarda, di classe A non ne conosco ma una latta così me la ricordo giusto sulla Uno ES che guidavo a 18 anni nel 1983...ma possibile che per quei soldi non riescano a fare meglio? Devi proprio sborsare ben oltre i 20mila euro ( 22-23 25) per avere una TI con queste caratteristiche decente?
non ho capito che problema ha la carrozzeria.
a me è sembrata normalissima.
l'importante è che non arrugginisca e siano reistenti i montanti e il telaio.
molte auto tra cui clio, twingo, megane e scenic hanno persino i parafanghi anteriori in plastica.....più resistenti agli urti perchè flessibili, e meno ocstosi da ricomprare....tanto non hanno nessuna funzione strutturale........
 
dai, era un tono da discussione da bar....parlo di sensazioni a pelle, è ovvio che sarà normalissima..però, per parlare di quel che si conosce che brutta prima impressione....faccio altri paragoni, che poi qualche purista del forum mi rammenta che non si possono confrontare mele con pere ( leggi auto di segmenti differenti), ma la Polo del 1999 di mia madre sembra un carrarmato a confronto.....tanto per citare un esempio di qualcosa di 11 anni più vecchio. E che si conosce..
 
Io ne ho viste alcune circolare in romania, per lo più grigie medie e marroni.. Hanno un bell'aspetto da auto solide e dal design piacevole. Nel loro paese di origine mi pare che costino anche qualcosa in meno rispetto all'italia.
 
vertemati ha scritto:
dai, era un tono da discussione da bar....parlo di sensazioni a pelle, è ovvio che sarà normalissima..però, per parlare di quel che si conosce che brutta prima impressione....faccio altri paragoni, che poi qualche purista del forum mi rammenta che non si possono confrontare mele con pere ( leggi auto di segmenti differenti), ma la Polo del 1999 di mia madre sembra un carrarmato a confronto.....tanto per citare un esempio di qualcosa di 11 anni più vecchio. E che si conosce..

Se devo dirla tutta, anche a me, pur piacendomi un sacco, mi hanno deluso molte cose, tra cui appunto, la sensazione di leggerezza delle portiere.
io aspetto ancora i crash test prima di decidere.
 
:lol:IO la guido dal 1 luglio, abito in collina e mi sono preso la 4x4 full opt. L'ho ordinata prima della presentazione del 8-9 Maggio se no la consegna era per Novembre Dicembre, mi sono risparmiato 10000 eur con una della stessa cat.; quindi può anche fermarsi 2 metri dopo, avere 2 dischi invece che 4.
 
NEWsuper5 ha scritto:
molte auto tra cui clio, twingo, megane e scenic hanno persino i parafanghi anteriori in plastica.....più resistenti agli urti perchè flessibili, e meno ocstosi da ricomprare....tanto non hanno nessuna funzione strutturale........

Purtroppo non è così avendo anche una Clio II. Basta un piccolo urto che la plastica si spacca o lesiona senza alcuna possibilità di riparazione. Senza contare i buchi della grandine (visti con i miei occhi su un'altra). Oltre allo sgradevole effetto di resa del colore diverso su alcune tinte chiare.

I parafanghi di plastica sono una bella "sola". Gli unici urti che sopportano sono le prove che fa il concessionario di pressione col pollice quando cerca di venderti la questa "meraviglia" della tecnica... In quel caso l'unico che risparmia è la Renault.
 
Premesso che esteticamente mi pare davvero molto riuscita, devo dire che all'esame statico mi pare valga ne più ne meno di quel che costa.
Plastiche brutte, rigide e leggerine per gli interni, carrozzeria con luci di montaggio ampissime, porte che fanno slank, il rumore tipico delle utilitarie di almeno 20 anni fa.

Insomma non ci si porta a casa una X1 a metà prezzo, pur se esteticamente è davvero bella.
 

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