ma perchè non se ne vende una di

[gallongi]

le toyota sono sobrie esticamente ma di sostanza nella forma...la UC e' un po' particolare,costosa e rimane sempre il dubbio di sto 1.4 che non sia sottodimensionato..oltretutto il m.y. nuovo senza fascioni laterali e' piu' brutto,ha un po' perso l'aurea da piccola suv...non che cmq la rivale panda cross la regalino eh ...

 

[3x2]

La panda 4x4 climbing si porta a casa con 13000 euroad agosto ed è molto più piccola della urban che inveche ha un prezzo ingiustificato ed è il motivo del suo insuccesso commerciale. Come vettura invece avrebbe un sacco di punti ma il prezzo l'ha uccisa . Se la si vuole confrontare con qualcosa bisognerebbe puntare alla suzuki sx4 o fiat sedici che anche li ha sconti a 4 cifre con 5 dita. si porta a casa un auto made in suzuki.

 

[Mikali]

Vacanze in Austria ad Agosto.
Ho visto diverse U.C., tantissime Avensis, Verso, Auris, poche Rav e Yaris, quasi nessuna Aygo.
Paese che vai gusti (automobilistici) che trovi.
Il modello che non piace in Italia può piacere all'estero e viceversa daltronde Toyota i conti li fa a livello mondiale.
Se la U.C. non vende in Italia ma nel resto del mondo si ed il rapporto costi/ricavi è in positivo allora continueremo a vedere la U.C.

 

[XPrience74]

Infatti, si stà sempre a criticare Toyota che "logicamente" non vente inquanto fa auto "abominevoli", e "genialate" simili...

Due sono le cose, o siamo noi italiani ad essere "toppo avanti", o viceversa... (razionali "forse"???).

 

[G5]

La panda 4x4 climbing si porta a casa con 13000 euroad agosto ed è molto più piccola della urban che inveche ha un prezzo ingiustificato ed è il motivo del suo insuccesso commerciale. Come vettura invece avrebbe un sacco di punti ma il prezzo l'ha uccisa . Se la si vuole confrontare con qualcosa bisognerebbe puntare alla suzuki sx4 o fiat sedici che anche li ha sconti a 4 cifre con 5 dita. si porta a casa un auto made in suzuki.

La UC, al limite (molto forzatamente) la si mette in concorrenza con la Cross non certo con la climbing che è la voglia del 4x4 senza un vero 4x4.
Tralascio la questione dotazioni che già di per se giustificherebbe il divario.