M6 2.2 diesel

[luca.mazda]

185 CV
31551 ?
Vel Max 217,7 in VI
0-100 in 9,0 s
70-120 in 15,9 s
100-0 in 41,7 m
Consumo medio 7,1 l/100km
Massa 1742 kg

Ciao

vacca,1742kg?alla faccia della riduzione del peso....
dovrebbe essere 100kg in meno della mia versione che ne dichiara a libretto 1560kg.
Ecco perche' non ha grosse prestazioni.

Nel depliant viene riportato per la wagon 22td 185cv:
peso a vuoto incluso il guidatore ( 75kg) 1510kg

 

[melego73]

Nel depliant viene riportato per la wagon 22td 185cv:
peso a vuoto incluso il guidatore ( 75kg) 1510kg

eh,così sono dati veritieri,anche perche' non penso che la mia sia molto piu' pesante dei 1560 dichiarati,altrimenti avrebbe un motore mostruoso.
chissa' che cazzo hanno pesato questi

 

[jpizzo]

Ricordo che 4 ruote pesa le auto in condizioni di prova, quindi con guidatore, serbatoio a 3/4 e strumentazione inclusi. Comunque i conti non tornano.

La M6 1a serie wagon 136 CV aveva fatto segnare 1618kg sulla bilancia di 4 ruote.
Mazda dichiara di aver ridotto la massa fino a 35 kg con la seconda serie. E qui le cose sono 2: o Mazda conta palle o bisogna dire a 4ruote di portare a riparare la bilancia...

Noto comunque che l'aumento di massa a ogni nuovo modello è generalizzato e che tra il valore dichiarato e quello misurato ci passa ben più che un pieno di carburante o altro (a meno che la strumentazione non pesi 2 q.li!!!).

Non consola sapere che nella stessa prova hanno misurato:
Ford Mondeo 2.2 tdci SW: 1806 kg
Opel Insigna 2.0cdti 160 cv SW: 1856 kg
Citroen C5 2.2 hdi sw: 1945 kg.

Nell'altra prova:
Mazda6 2.0cd sw: 1705 kg
Audi A4 2.0 tdi sw: 1767 kg
Alfa 156 1.9 jtd sw: 1731 kg

Praticamente delle piume....

Ciao

 

[melego73]

vacca boia che navi :shock:
lo credono che consumano sempre uguale anche se i motori sono piu' efficienti.

 

[controilbanditismo]

La differenza tra una Euro3 da 136CV e una Euro5 da 173CV sono più d 90 euro, nella mia regione.
Parlo del bollo.

Io ho fatto i conti con la mia e sono esattamente 57.00? da me che vivo in Emilia.

Anche in Emilia la differenza è di 93 euro.
:lol:

 

[melego73]

si scusa,hai ragione,ho dimenticato che il costo al Kw in eccesso ai 100 e' superiore
Ho fatto il calcolo come si deve e per la 2.2 185cv e' di 398.05? contro i 278.35 ? per la mia 143.
Sono 120? di differenza

 

[migliazziblu]

Ricordo che 4 ruote pesa le auto in condizioni di prova, quindi con guidatore, serbatoio a 3/4 e strumentazione inclusi. Comunque i conti non tornano.

La M6 1a serie wagon 136 CV aveva fatto segnare 1618kg sulla bilancia di 4 ruote.
Mazda dichiara di aver ridotto la massa fino a 35 kg con la seconda serie. E qui le cose sono 2: o Mazda conta palle o bisogna dire a 4ruote di portare a riparare la bilancia...

Noto comunque che l'aumento di massa a ogni nuovo modello è generalizzato e che tra il valore dichiarato e quello misurato ci passa ben più che un pieno di carburante o altro (a meno che la strumentazione non pesi 2 q.li!!!).

Non consola sapere che nella stessa prova hanno misurato:
Ford Mondeo 2.2 tdci SW: 1806 kg
Opel Insigna 2.0cdti 160 cv SW: 1856 kg
Citroen C5 2.2 hdi sw: 1945 kg.

Nell'altra prova:
Mazda6 2.0cd sw: 1705 kg
Audi A4 2.0 tdi sw: 1767 kg
Alfa 156 1.9 jtd sw: 1731 kg

Praticamente delle piume....

Ciao

Per la cronaca.....
possibile non ci siano:
2 riviste,
2 libretti circolazione
2 manuali
che riportano voci uguali relativamente ai pesi
( ex Mazdista, neo Citroenista ) ?
Ciao

 

[Quelo67]

vacca boia che navi :shock:
lo credono che consumano sempre uguale anche se i motori sono piu' efficienti.

Amico mio ,è proprio quello il problema delle auto moderne...i motori sono certo più efficenti di dieci anni fa,ma il peso è cresciuto esponenzialmente,con conseguente calo delle prestazioni e aumento dei consumi.
Faccio un esempio banale...il vecchio Fire 1000 montato da Uno e Y10 era una scheggia e consumava poco,montato però su scatolette da 700-800kg,prive di tutto,abs,airbag,climatizzatore,barre antintrusione...lo stesso motore,portato a 1200cc su Y,Punto,fornisce prestazioni penose e consumi superiori alle antidiluviane Uno e Y10.
Mia moglie aveva una Lancia Y 1.2 8v del 2005...silenziosa e comoda per carità...ma aveva una ripresa indecente e consumava come se avesse 120cv e non i 60 che veramente aveva.
I 45 cv del primo Fire,con quelle carrozzerie,parevano puledri selvaggi,questi 60 cv paiono dei somari sfiatati

 

[melego73]

Eh lo so,quando mia mamma ha rottamato la Peugeot 106 1100 (che le avevo passato io con qualche modifica ) e' passata alla Citreoen C2 che ha lo stesso motore evoluto,si e' resa conto persino lei della notevole differenza di prestazioni.
Ma sono anche i motori che spingono meno a causa dei continui tappi che continuano a mettere.
In parte c'e' anche il peso maggiore che come giustamente hai detto tu e' dovuto ai maggiori accessori e sistemi di sicurezza ma i tappi ai motori fanno la loro parte.

 

[zero c.]

185 CV
31551 ?
Vel Max 217,7 in VI
0-100 in 9,0 s
70-120 in 15,9 s
100-0 in 41,7 m
Consumo medio 7,1 l/100km
Massa 1742 kg

Ciao

vacca,1742kg?alla faccia della riduzione del peso....
dovrebbe essere 100kg in meno della mia versione che ne dichiara a libretto 1560kg.
Ecco perche' non ha grosse prestazioni.

ehm se leggi le altre la M6 è di gran lunga la più leggera.
come prestazioni e consumi poi era avanti un bel po.
in effetti il 2.2 anche nella versione da 175 hp è quello che consuma meno nella prova dei migliori suv.
io l'ho provato sulla M6 ed era un bel passo avnti rispetto alla mia