M3 vs TT-RS (Autozeitung)

[dani2581]

A proposito di tempi.. l'unica cosa che poteva essere interessante di questo confronto almeno l'hanno detta?? Non hanno misurato il tempo sul giro? :shock:

1.41.8, stesso tempo esatto della s4 da 333cv ma 1.7 secondi + lenta della m3.....
bentornato Dani

Grazie.. certo la TT-RS che va come l'S4 :shock: + pesante e meno potente.. mah.. ma non è che questi sono come quelli di 4r?? 8) balocco sarà pure un kartodromo ma preferisco i test in pista di auto.. ciao..

 

[flankker66]

Guardo con molta più curiosità ad un confronto con la RS5. Quello la m3 lo perderà. Ma mi interessa come.

Su questo permettimi di avere qualche forte riserva.. guarda qui:

http://www.youtube.com/watch?v=aHj0zbhjLZI

la differenza è risicata, ma diventa importante se si considerano i quasi 48Cv di differenza.. inoltre la bmw pur essendo biturbo ha 40Nm di coppia in meno rispetto all'Audi, anche se sulla bavarese sono costanti dai 1300 ai 5000giri, mentre sull'Audi vengono fuori a 3500giri.

Detto questo, se il motore della futura RS5 sarà il preannunciato V8 biturbo 450Cv - poichè non credo si adotterà il V10 Gallardo - il risultato del confronto con la M3, forte del suo V8 420Cv, non sarà affatto scontato.

Francesco.

Con Opera Mini non riesco a vedere il filmato, ma da come lo descrivi, suppongo si tratti della biondina che mette alla frusta s5 vs. 335i. Conosco quel filmato.

Ma devi anche considerare due o tre variabili pesanti: in quel caso era la BMW ad avere le due turbine "dalla parte del manico", mentre la s5 è aspirata. Inoltre la s5 ha risaputamente un assetto malriuscito, troppo mollaccione. Ed in Audi questo problema lo sanno risolvere in 4 e 4 otto. Basta che il marketing si faccia da parte. R8 docet. L'ultima è il tempo: la m3 giocoforza è ferma a quando è uscita. I tecnici audi si avvantaggeranno del tempo passato, ed hanno fame.

Staremo a vedere. Beninteso che, senza turbo, esiste un modo del tutto onorevole, e forse anche preferibile, di perdere contro un biturbo. Per capirci: preferisco la m3 anche se so che perderà. Troppo facile con le turbine...

ma sei sicuro che la rs5 sarà biturbo?a me pare parlino di v8 aspirato da 450cv.e poi quando arriva questa rs5,quando il modello è a fine carriera?
se ne parla da un pezzo...

Sicuro sicuro no....sono rimasto con questa idea. Sbaglio?

E tu? Trovato da dare un po' di ciccia ai leoni?

la suocera è stata giudicata indigeribile anche dalle iene famose per esser di bocca buona.
a parte questo tutto OK(ovviamente scherzo,senza i suoceri che abbadano la cucciola niente safari x flanker quindi ritratto con un grazie suocera 8))
comunque credo la rs5 sarà v8 aspirato 4.2l 450cv.

 

[flankker66]

A proposito di tempi.. l'unica cosa che poteva essere interessante di questo confronto almeno l'hanno detta?? Non hanno misurato il tempo sul giro? :shock:

1.41.8, stesso tempo esatto della s4 da 333cv ma 1.7 secondi + lenta della m3.....
bentornato Dani

Grazie.. certo la TT-RS che va come l'S4 :shock: + pesante e meno potente.. mah.. ma non è che questi sono come quelli di 4r?? 8) balocco sarà pure un kartodromo ma preferisco i test in pista di auto.. ciao..

queste prove lasciano il tempo che trovano però son li....lo stesso dicasi poi
di quelle di auto.
quanto al tempo della ttrs non è poi male se pensi che è pur sempre un derivato della golf con tutti i suoi limiti.
la vecchia tt era molto ma molto peggio

 

[BelliCapelli3]

la suocera è stata giudicata indigeribile anche dalle iene famose per esser di bocca buona.
a parte questo tutto OK(ovviamente scherzo,senza i suoceri che abbadano la cucciola niente safari x flanker quindi ritratto con un grazie suocera 8))

Paura che la suocera legga il forum, eh?

comunque credo la rs5 sarà v8 aspirato 4.2l 450cv.

Allora vince la m3. Da aspirata non credo la RS5 avrà i polmoni per spingere quattro ruote. Di quei 450cv almeno 30 in più della m3 se ne andranno a scaldare differenziali, coppie coniche ed a trascinare il peso maggiore. Staremo a vedere. Si fa interessante.

 

[dani2581]

A proposito di tempi.. l'unica cosa che poteva essere interessante di questo confronto almeno l'hanno detta?? Non hanno misurato il tempo sul giro? :shock:

1.41.8, stesso tempo esatto della s4 da 333cv ma 1.7 secondi + lenta della m3.....
bentornato Dani

Grazie.. certo la TT-RS che va come l'S4 :shock: + pesante e meno potente.. mah.. ma non è che questi sono come quelli di 4r?? 8) balocco sarà pure un kartodromo ma preferisco i test in pista di auto.. ciao..

queste prove lasciano il tempo che trovano però son li....lo stesso dicasi poi
di quelle di auto.
quanto al tempo della ttrs non è poi male se pensi che è pur sempre un derivato della golf con tutti i suoi limiti.
la vecchia tt era molto ma molto peggio

Si ma se a balocco la tts (non rs) roadstar legna l'M3 cabrio e ottiene un tempo simile all'M3 coupè, viva il telaio della golf!

 

[flankker66]

A proposito di tempi.. l'unica cosa che poteva essere interessante di questo confronto almeno l'hanno detta?? Non hanno misurato il tempo sul giro? :shock:

1.41.8, stesso tempo esatto della s4 da 333cv ma 1.7 secondi + lenta della m3.....
bentornato Dani

Grazie.. certo la TT-RS che va come l'S4 :shock: + pesante e meno potente.. mah.. ma non è che questi sono come quelli di 4r?? 8) balocco sarà pure un kartodromo ma preferisco i test in pista di auto.. ciao..

queste prove lasciano il tempo che trovano però son li....lo stesso dicasi poi
di quelle di auto.
quanto al tempo della ttrs non è poi male se pensi che è pur sempre un derivato della golf con tutti i suoi limiti.
la vecchia tt era molto ma molto peggio

Si ma se a balocco la tts (non rs) roadstar legna l'M3 cabrio e ottiene un tempo simile all'M3 coupè, viva il telaio della golf!

baloccati pure
vorrà dire ke quando a bordo della tts incontri un tizio con la m3 ti toccherà invitarlo a balocco,
negli altri posti ti legna lui 8)
ma non ti scoraggiare i possessori di m3 sono tipi galanti e ti seguiranno dove vuoi