<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> L'XF-R diventa il nuovo riferimento.. | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

L'XF-R diventa il nuovo riferimento..

Nella prova però la Jaguar la spunta per mezzo voto, e il motore della M5 è definito "the stuff for supercars". Ho letto anche che, una volta aperta la portiera, l'interno Audi fa sembrare quello Jaguar "fussy".
Jaguar ha fatto passi da gigante, ma anche le altre non stanno a dormire: come dice la prova, tutte e tre regalano un'esperienza di guida entusiasmante.
 
Tourillo ha scritto:
Sullo stesso giornale su cui ho trovato la prova dell'X6 contro il Cayo Diesel c'è la prova della Jaguar XF-R e non c'è niente da fare..mazzuola tutte le concorrenti..non solo sul dritto ma anche sul giro in pista..mi sa che la prossima M5 dovrà essere turbo o compressa anche lei perchè se no...

Niente da fare. E' tornata l'era del turbo. Snif snif.
 
BelliCapelli3 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Sullo stesso giornale su cui ho trovato la prova dell'X6 contro il Cayo Diesel c'è la prova della Jaguar XF-R e non c'è niente da fare..mazzuola tutte le concorrenti..non solo sul dritto ma anche sul giro in pista..mi sa che la prossima M5 dovrà essere turbo o compressa anche lei perchè se no...

Niente da fare. E' tornata l'era del turbo. Snif snif.

Mica detto, il motore della M5 è definito "the stuff for supercars"
 
Fancar_ ha scritto:
Tourillo ha scritto:
blackshirt ha scritto:
lellom ha scritto:
blackshirt ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Sullo stesso giornale su cui ho trovato la prova dell'X6 contro il Cayo Diesel c'è la prova della Jaguar XF-R e non c'è niente da fare..mazzuola tutte le concorrenti..non solo sul dritto ma anche sul giro in pista..mi sa che la prossima M5 dovrà essere turbo o compressa anche lei perchè se no...

domanda, perchè non aprirlo in jaguar? ;)
...credo perchè fino ad ora il riferimento riconosciuto era la M5 ;)...anche se non bastano due prove per dimostrare che non è più così,ma sono degli indizi....a me la Jaguar piace da matti! :D :D

un discorso era se lo postava un'appassionato biemme..... cmq se mi promettete di non insultarvi a vicenda lo si può anche lasciare qua.... vediamo come procede il thread... ;)
Ma scusa ormai dovresti conoscermi..non sono mica un troll che viene a scrivere qua solo per far arrabbiare i biemmevuisti..lo sai che son amico di BelliCapè, Fancar e Zeus.. :D
In effetti Tourillo dovevi metterlo nell'area Off Topic :twisted:
Ma non lo avrebbe visto nessuno.. :cry: :cry: :cry:
 
BelliCapelli3 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Sullo stesso giornale su cui ho trovato la prova dell'X6 contro il Cayo Diesel c'è la prova della Jaguar XF-R e non c'è niente da fare..mazzuola tutte le concorrenti..non solo sul dritto ma anche sul giro in pista..mi sa che la prossima M5 dovrà essere turbo o compressa anche lei perchè se no...

Niente da fare. E' tornata l'era del turbo. Snif snif.
Maaa 'ndo vai..se la turbina non ce l'hai??.. :D
Sull'aria della celeberrima canzone di Arbore sulla banana.. :lol:

Comunque a parte scherzi..una macchina senza fata turbina a me non piace molto..anzi..quasi per niente..
 
Tourillo ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Sullo stesso giornale su cui ho trovato la prova dell'X6 contro il Cayo Diesel c'è la prova della Jaguar XF-R e non c'è niente da fare..mazzuola tutte le concorrenti..non solo sul dritto ma anche sul giro in pista..mi sa che la prossima M5 dovrà essere turbo o compressa anche lei perchè se no...

Niente da fare. E' tornata l'era del turbo. Snif snif.
Maaa 'ndo vai..se la turbina non ce l'hai??.. :D
Sull'aria della celeberrima canzone di Arbore sulla banana.. :lol:

Comunque a parte scherzi..una macchina senza fata turbina a me non piace molto..anzi..quasi per niente..

La canzone era di Sordi in Polvere di Stelle...
 
renexx ha scritto:
Tourillo ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Sullo stesso giornale su cui ho trovato la prova dell'X6 contro il Cayo Diesel c'è la prova della Jaguar XF-R e non c'è niente da fare..mazzuola tutte le concorrenti..non solo sul dritto ma anche sul giro in pista..mi sa che la prossima M5 dovrà essere turbo o compressa anche lei perchè se no...

Niente da fare. E' tornata l'era del turbo. Snif snif.
Maaa 'ndo vai..se la turbina non ce l'hai??.. :D
Sull'aria della celeberrima canzone di Arbore sulla banana.. :lol:

Comunque a parte scherzi..una macchina senza fata turbina a me non piace molto..anzi..quasi per niente..

La canzone era di Sordi in Polvere di Stelle...
GRANDE !
 
AlexV70 ha scritto:
renexx ha scritto:
Tourillo ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Sullo stesso giornale su cui ho trovato la prova dell'X6 contro il Cayo Diesel c'è la prova della Jaguar XF-R e non c'è niente da fare..mazzuola tutte le concorrenti..non solo sul dritto ma anche sul giro in pista..mi sa che la prossima M5 dovrà essere turbo o compressa anche lei perchè se no...

Niente da fare. E' tornata l'era del turbo. Snif snif.
Maaa 'ndo vai..se la turbina non ce l'hai??.. :D
Sull'aria della celeberrima canzone di Arbore sulla banana.. :lol:

Comunque a parte scherzi..una macchina senza fata turbina a me non piace molto..anzi..quasi per niente..

La canzone era di Sordi in Polvere di Stelle...
GRANDE !

Con Monica Vitti :lol:
 
renexx ha scritto:
Tourillo ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Sullo stesso giornale su cui ho trovato la prova dell'X6 contro il Cayo Diesel c'è la prova della Jaguar XF-R e non c'è niente da fare..mazzuola tutte le concorrenti..non solo sul dritto ma anche sul giro in pista..mi sa che la prossima M5 dovrà essere turbo o compressa anche lei perchè se no...

Niente da fare. E' tornata l'era del turbo. Snif snif.
Maaa 'ndo vai..se la turbina non ce l'hai??.. :D
Sull'aria della celeberrima canzone di Arbore sulla banana.. :lol:

Comunque a parte scherzi..una macchina senza fata turbina a me non piace molto..anzi..quasi per niente..

La canzone era di Sordi in Polvere di Stelle...
Ah sì?..Io l'ho sempre sentita cantata da Arbore..o forse non mi ricordo perchè ero troppo piccolo quando andava.. :D
 
Tourillo ha scritto:
Sullo stesso giornale su cui ho trovato la prova dell'X6 contro il Cayo Diesel c'è la prova della Jaguar XF-R e non c'è niente da fare..mazzuola tutte le concorrenti..non solo sul dritto ma anche sul giro in pista..mi sa che la prossima M5 dovrà essere turbo o compressa anche lei perchè se no...

Visto il 4.4 V8 biturbizzato da 555 Cv delle X5/X6 M mi sa proprio che sarà così. Niente più urlo rauco oltre gli 8000 rpm tuttavia sarà un missile coppioso se i dati dichiarati per X6 (0-100 in 4.7s) sono veritieri.
 
....anche su Auto la Jaguar scalza le rivali in pista:
.
jaguar XFR : 2' 58" 45 secondi
Audi RS6 : 2' 59" 19 s
Bmw M5 2' 59" 35 s
 
Tourillo ha scritto:
....o forse non mi ricordo perchè ero troppo piccolo quando andava.. :D

Andava andava..... Ma 'ndo annava???

Ma 'ndo vai
se la banana non ce l'hai?
bella Hawaiana
attaccate a sta banana
... 'ndo vai?
se la banana non ce l'hai
vieni con me
te la faro' vede'...
vengo con te
me la farai vede'
Sono fermo in rada
con la mia fregata
e al suono del fischietto
io mi imbarchero'
aspettami la' sotto
all'albero del cocco
mi spoglio e ti daro' il
mio cuoore
Ma 'ndo vai?
se la banana non ce l'hai
bella Hawaiana
attaccate a sta banana
...'ndo vai?
se la banana non ce l'hai
vieni con me
te la faro' vede'
vengo con te
me la farai vede'
bella Hawaiana
Banana italiana!
felicita'...

Qui l'originale con quel gran pezzo di fi...ca ( allora ) della Vitti. :D

http://www.youtube.com/watch?v=v26Hr0Xc72U

Due grandi italiani.
 
Piccolo appunto: qui si parla di motori turbocompressi.. ma il motore della jaguar monta il volumetrico.. non il classico - o i classici quando in coppia - turbocompressore/i.. è voluta restare fedele alla tradizione del marchio, indipendentemente dagli avvicendamenti di questo o quello nella sua gestione.. saluti!!!
 
lancista1986 ha scritto:
Piccolo appunto: qui si parla di motori turbocompressi.. ma il motore della jaguar monta il volumetrico.. non il classico - o i classici quando in coppia - turbocompressore/i.. è voluta restare fedele alla tradizione del marchio, indipendentemente dagli avvicendamenti di questo o quello nella sua gestione.. saluti!!!
Infatti quando io scrissi che la nuova 5er dovrà essere turbo o compressa per ri-battere la concorrenza volevo sottolineare la differenza tra turbina e compressore..ma non sono stato capito.. :D
 

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