Livello refrigerante fiat 600 1.1 del 2006

[Gian___92]

Salve, ho una 600 1.1 con 166mila km benzina/GPL ed ho percorso più o meno 1000 km da quando l'ho acquistata. Tuttavia noto che il livello di refrigerante nella vaschetta è un po calato e si formano delle bolle sulla superficie della vaschetta, inoltre dopo aver percorso una decina di km mentre sto parcheggiando mi si accende la ventola che poi si spegne spegnendo l'auto. È tutto nella norma?

 

[JackTheC]

Dalla foto sembra a livello...per le bolle non saprei dirti anche se guardando alcune vecchie foto della mia vaschetta radiatore non sono presenti quindi penso che possa essere un anomalia. Forse conviene fare un controllino, almeno per vedere se si sta per rompere qualcosa....

 

[albert56]

per bolle intendi le gocce che ci sono sulla parete superiore del vaso? se si è condensa ed è normale, a prima vista, se invece togli il tappo e vedi bolle che emergono sul pelo del liquido, no. La ventola alle temperature attuali non dovrebbe accendersi sovente...

 

[Gian___92]

Per la ventola diciamo che non si accende spesso, ma quando si attiva me lo fa quasi sempre quando faccio manovre di parcheggio e sto a bassi giri ma poi si spegne spegnendo l'auto. Comunque penso si dovrebbe accendere la spia della temperatura in caso di surriscaldamento ma per ora non mi è accaduto

 

[Gian___92]

Mentre il livello del liquido mi sembra un po calato rispetto a novembre quando ho ritirato l'auto ed ho notato questo tubo nero in foto sporco, non vorrei ci fosse qualche perdita, mi sai dire cosa è e se dentro ci passa il refrigerante?

 

[StelleStrisce]

si dovrebbe accendere la spia della temperatura in caso di surriscaldamento

Quando si accende, di solito è troppo tardi. Per monitorare la temperatura basta un termometro a infrarossi da 10 euro da puntare sul termostato... piuttosto io farei verificare la tenuta dell'impianto di raffreddamento sia a freddo che a caldo. Operazione che un meccanico fa in 7-10 minuti...

La 600 ha un impianto di raffreddamento davvero "misero" (un omaggio non voluto alla nonna del 1956?) è possibile anche che il piccolo radiatore sia incrostato dall'interno...

 

[StelleStrisce]

Mentre il livello del liquido mi sembra un po calato rispetto a novembre quando ho ritirato l'auto ed ho notato questo tubo nero in foto sporco, non vorrei ci fosse qualche perdita, mi sai dire cosa è e se dentro ci passa il refrigerante?

Non si capisce niente dalla foto, sarebbe possibile avere una foto del vano motore con indicato dove si trova tale tubo? Sembra il ritorno dal termostato ma non sono sicuro..

Le "bolle" sono normali gocce di condensa. Piuttosto, come dice Albert, aprendo con cautela la vaschetta, non devono uscire bolle d'aria in superficie col motore in moto.

 

[Gian___92]

Non so se così si capisce meglio, ricordo che il meccanico lo chiamo come aspirazione dell'aria forse ma non ne sono sicuro.

 

[StelleStrisce]

E' il recupero dei vapori dell'olio (ecco perché è un po' sporco) dal basamento; non ha attinenza con l'impianto di raffreddamento.

 

[albert56]

secondo me è un tubo recupero vapori olio, è quasi normale che sia sporco di olio...

 

[Gian___92]

Ah perfetto grazie per la delucidazione.
Invece in merito al funzionamento della ventola è normale che questa si attivi dopo aver percorso anche pochi km (5-10) e sempre a motore acceso ma con macchina ferma oppure mentre faccio manovre di parcheggio,quindi a basse velocità, per poi spegnersi immediatamente quando spengo l'auto? In caso contrario cosa dovrei far controllare essendo un auto ormai datata?
Immagino che in estate la situazione possa peggiorare con le temperature esterne più alte.

 

[albert56]

Invece in merito al funzionamento della ventola è normale che questa si attivi dopo aver percorso anche pochi km (5-10) e sempre a motore acceso ma con macchina ferma oppure mentre faccio manovre di parcheggio,quindi a basse velocità, per poi spegnersi immediatamente quando spengo l'auto?

come dice s&s bisogna controllare la temperatura acqua nel termostato, se è normale si è starato il bulbo ventola, ammesso ci sia ancora e non sia controllata dalla centralina

 

[spinterogeno]

Scrivi 166 k + GPL e quel motore che già raffredda poco speriamo di no ma può esistere la probabilità di problemi alla testata, la mia 20 anni fa senza GPL andando piano per istruire la figlia facendo partenze in salita in poco tempo è partita la guarnizione anche perché ha passaggi molto stretti fra cilindro e passaggio acqua

 

[Gian___92]

Il meccanico mo ha già sostituzione la guarnizione come da foto allegata, ma questa è della testata o delle punterie? Ho notato che la spia della temperatura è quella che si spegne per ultima e con più ritardo dopo l'accensione del motore (circa 4 secondi) non so se sia normale

 

[albert56]

guarnizione punterie, pensavo che la spia temp. accendesse solo a max temp, ma non conosco la strumentazione della 600, non hai il libro di uso? Posso chiederti quanto l'hai pagata questa macchina?