....lettera da BMW

[lancista1986]

le auto mi insegnate voi che non si possono paragonare in assoluto ma per segmento...
quindi io con la casa di zeus non potro' mai competere...
la mia rivale e' la 320d...e' con quella che mi dovete rapportare...
e qui' torno a ripetere che anche se becco qualche decimo sullo 0-100,questo non e' il mio metro di valutazione dell'auto....e a giudicare dai dati di vendite,non sono il solo a non guardare solo i cavalli.
a sostenere questa mia tesi sta' il fatto che ho preferito una motorizzazione piu' piccola e diesel ma iper accessoriata e bellissima,piuttosto che una piu' potente che con il mio budget di spesa avrei pero' dovuto equipaggiare molto meno...
adoro la mia macchina,ma ammetto che senza cerchi da 18,assetto s-line,senza mmi,senza sedili sportivi in pelle,volante sport a 3 razze con bilanceri,mi piace molto ma molto di meno...direi quasi che non mi piace...
ma cosi' come e',non c'e' 320d che tenga,e ogni volta che apro il box e ci salgo,non posso evitare di prenderla in mano :thumbup:

il problema della motorizzazione potente non è solo rinunciarvi agli optional che, magari, potevano essere acquistati con la differenza rispetto alla motizzazione meno potente.. il vero probelma è anche mantenerla una motorizzazione potente.. quindi, se uno già sa di non poter affrontare determinati costi che un 6cilindri impone, molto meglio farsi la piccola 4cilindri abbastanza accessoriata..

personalmente però giudico il propulsore fondamentale nella scelta dell'auto.. e dopo aver provato prima il 6L bmw, poi il 6boxer Porsche difficilmente riuscierei a tornare indietro.. saluti Fra!!!

 

[caterpillar]

bravo non avevo citato i costi di gestione....ovviamente includo pure quelli...
certamente se fossi stato abituato a 250 cv mi sarebbe stato difficile tornare indietro....
ora svelero' ai miei cari franco e zeus l'auto che ho posseduto per 8 anni,sapendo gia' di segnare cosi' definitivamente il mio futuro...
polo 1.4 tdi anno 2000
75 cv
motore fuori dalla macchina(per dire altro che sbalzo)
assetto zodiac (per dire tipo gommone,in curva si metteva su due ruote)
pero' 3 cilindri...devo dire che nel suo piccolino era divertente (ragazzi con le opportune relazioni alla macchina che era)
pero' in 8 anni,mai,dico mai un solo problema,MAI
nemmeno tutti i tagliando ho fatto,e l'ho regalata alla zia con 125000 km rendendola felice

 

[Tourillo]

bravo non avevo citato i costi di gestione....ovviamente includo pure quelli...
certamente se fossi stato abituato a 250 cv mi sarebbe stato difficile tornare indietro....
ora svelero' ai miei cari franco e zeus l'auto che ho posseduto per 8 anni,sapendo gia' di segnare cosi' definitivamente il mio futuro...
polo 1.4 tdi anno 2000
75 cv
motore fuori dalla macchina(per dire altro che sbalzo)
assetto zodiac (per dire tipo gommone,in curva si metteva su due ruote)
pero' 3 cilindri...devo dire che nel suo piccolino era divertente (ragazzi con le opportune relazioni alla macchina che era)
pero' in 8 anni,mai,dico mai un solo problema,MAI
nemmeno tutti i tagliando ho fatto,e l'ho regalata alla zia con 125000 km rendendola felice

Non c'è mica da vergognarsi ad aver posseduto una Polo 1.4TDI..se ti sfottessero sarebbero dei pirloni..

 

[zeusbimba]

Ragazzi che faccio? inizio a cancellare post? Oltretutto molti sono Off topic... Dai non fatemi fare il maestrino con la bacchetta, per favore!! :evil: :evil:

Ha ragione ci scusi, la colpa è di lellom e cater che ogni volta noi apriamo un nuovo post arrivano e mandano tutto off topic (infatti io gli d'ho sempre una stella :-o

 

[lancista1986]

bravo non avevo citato i costi di gestione....ovviamente includo pure quelli...
certamente se fossi stato abituato a 250 cv mi sarebbe stato difficile tornare indietro....
ora svelero' ai miei cari franco e zeus l'auto che ho posseduto per 8 anni,sapendo gia' di segnare cosi' definitivamente il mio futuro...
polo 1.4 tdi anno 2000
75 cv
motore fuori dalla macchina(per dire altro che sbalzo)
assetto zodiac (per dire tipo gommone,in curva si metteva su due ruote)
pero' 3 cilindri...devo dire che nel suo piccolino era divertente (ragazzi con le opportune relazioni alla macchina che era)
pero' in 8 anni,mai,dico mai un solo problema,MAI
nemmeno tutti i tagliando ho fatto,e l'ho regalata alla zia con 125000 km rendendola felice

ora capisco perchè l'A4 col common-rail ti sembra una reggia.. vieni da una frullino-car col 3cilindri iniettore pompa.. te pensa a me quando passai dalla Ypsilon mjet, che anche se 4cilindri silenziosissimo non lo era affatto soprattutto a freddo, alla 530i.. ti giuro che a volte non riuscivo a dosare per bene la pressione sul pedale.. se acceleravo un pochino più del necessario l'auto "s'impennava" letteralmente.. scalando manualmente poi addio.. alzava un bel polverone.. saluti Fra!!!

 

[caterpillar]

ora capisco perchè l'A4 col common-rail ti sembra una reggia.. vieni da una frullino-car col 3cilindri iniettore pompa.. te pensa a me quando passai dalla Ypsilon mjet, che anche se 4cilindri silenziosissimo non lo era affatto soprattutto a freddo, alla 530i.. ti giuro che a volte non riuscivo a dosare per bene la pressione sul pedale.. se acceleravo un pochino più del necessario l'auto "s'impennava" letteralmente.. scalando manualmente poi addio.. alzava un bel polverone.. saluti Fra!!!

comunque dalla y alla 530 bel salto...ci credo che non dosavi l'acceleratore....
il mio 3 cilindri piu' che un frullino faceva il rumore di un camion
adesso la a4 ogni tanto non capisco se e' accesa o spenta... :thumbup:
beh,le cose si fanno per gradi...prima la polo,oggi a 34 anni la a4,quando saro' vecchietto come franco magari spero di potermi permettere la 760...
che pero' non comprerei preferendo sempre un'audi :twisted:

 

[flankker66]

le auto mi insegnate voi che non si possono paragonare in assoluto ma per segmento...
quindi io con la casa di zeus non potro' mai competere...
la mia rivale e' la 320d...e' con quella che mi dovete rapportare...
e qui' torno a ripetere che anche se becco qualche decimo sullo 0-100,questo non e' il mio metro di valutazione dell'auto....e a giudicare dai dati di vendite,non sono il solo a non guardare solo i cavalli.
a sostenere questa mia tesi sta' il fatto che ho preferito una motorizzazione piu' piccola e diesel ma iper accessoriata e bellissima,piuttosto che una piu' potente che con il mio budget di spesa avrei pero' dovuto equipaggiare molto meno...
adoro la mia macchina,ma ammetto che senza cerchi da 18,assetto s-line,senza mmi,senza sedili sportivi in pelle,volante sport a 3 razze con bilanceri,mi piace molto ma molto di meno...direi quasi che non mi piace...
ma cosi' come e',non c'e' 320d che tenga,e ogni volta che apro il box e ci salgo,non posso evitare di prenderla in mano :thumbup:

la tua rivale è una 316d o + piccola se esiste.
una 320d rispetto alla tua è meccanicamente una supercar.
anche lei ti dà 3 secondi nello 0/100.
la stessa differenza fra la mia ed una f430.
fatti i tuoi conti.
esteticamente invece concordo che l'a4 è + bella ma quello è il gioco dei tempi.
fra 3 anni la nuova serie 3 sarà + bella della tua.
purtroppo per noi l'a4TA è tecnicamente un'auto insignificante,non in senso dispregiativo ma perchè non può soddisfare un cliente bmw a meno che non sia in pensione
ciap

 

[lancista1986]

ora capisco perchè l'A4 col common-rail ti sembra una reggia.. vieni da una frullino-car col 3cilindri iniettore pompa.. te pensa a me quando passai dalla Ypsilon mjet, che anche se 4cilindri silenziosissimo non lo era affatto soprattutto a freddo, alla 530i.. ti giuro che a volte non riuscivo a dosare per bene la pressione sul pedale.. se acceleravo un pochino più del necessario l'auto "s'impennava" letteralmente.. scalando manualmente poi addio.. alzava un bel polverone.. saluti Fra!!!

comunque dalla y alla 530 bel salto...ci credo che non dosavi l'acceleratore....
il mio 3 cilindri piu' che un frullino faceva il rumore di un camion
adesso la a4 ogni tanto non capisco se e' accesa o spenta... :thumbup:
beh,le cose si fanno per gradi...prima la polo,oggi a 34 anni la a4,quando saro' vecchietto come franco magari spero di potermi permettere la 760...
che pero' non comprerei preferendo sempre un'audi :twisted:

a dir la verità, a dimostrazione che quoto il tuo ragionamento delle cose fatte in maniera graduale, appena presa la patente, nel 2004, presi una Fiat Cinquecento 900i bianca usata.. per far pratica.. poi, nel 2007, la rottamai per la New Ypsilon mjet.. e poi a dicembre 2007 la 530i di mio padre è divenuta mia.. vabbè, il resto è storia.. la CareraS cabrio a metà 2008 e poi la 535d touring che ha sostituito la 530i.. saluti Fra!!!

 

[zeusbimba]

le auto mi insegnate voi che non si possono paragonare in assoluto ma per segmento...
quindi io con la casa di zeus non potro' mai competere...
la mia rivale e' la 320d...e' con quella che mi dovete rapportare...
e qui' torno a ripetere che anche se becco qualche decimo sullo 0-100,questo non e' il mio metro di valutazione dell'auto....e a giudicare dai dati di vendite,non sono il solo a non guardare solo i cavalli.
a sostenere questa mia tesi sta' il fatto che ho preferito una motorizzazione piu' piccola e diesel ma iper accessoriata e bellissima,piuttosto che una piu' potente che con il mio budget di spesa avrei pero' dovuto equipaggiare molto meno...
adoro la mia macchina,ma ammetto che senza cerchi da 18,assetto s-line,senza mmi,senza sedili sportivi in pelle,volante sport a 3 razze con bilanceri,mi piace molto ma molto di meno...direi quasi che non mi piace...
ma cosi' come e',non c'e' 320d che tenga,e ogni volta che apro il box e ci salgo,non posso evitare di prenderla in mano :thumbup:

la tua rivale è una 316d o + piccola se esiste.
una 320d rispetto alla tua è meccanicamente una supercar.
anche lei ti dà 3 secondi nello 0/100.
la stessa differenza fra la mia ed una f430.
fatti i tuoi conti.
esteticamente invece concordo che l'a4 è + bella ma quello è il gioco dei tempi.
fra 3 anni la nuova serie 3 sarà + bella della tua.
purtroppo per noi l'a4TA è tecnicamente un'auto insignificante,non in senso dispregiativo ma perchè non può soddisfare un cliente bmw a meno che non sia in pensione
ciap

Frenk, non hai capito, lui si riferiva alla 320d uscita nel 97 con 136cv, con quella gioca ad armi pari.. 8)

 

[flankker66]

le auto mi insegnate voi che non si possono paragonare in assoluto ma per segmento...
quindi io con la casa di zeus non potro' mai competere...
la mia rivale e' la 320d...e' con quella che mi dovete rapportare...
e qui' torno a ripetere che anche se becco qualche decimo sullo 0-100,questo non e' il mio metro di valutazione dell'auto....e a giudicare dai dati di vendite,non sono il solo a non guardare solo i cavalli.
a sostenere questa mia tesi sta' il fatto che ho preferito una motorizzazione piu' piccola e diesel ma iper accessoriata e bellissima,piuttosto che una piu' potente che con il mio budget di spesa avrei pero' dovuto equipaggiare molto meno...
adoro la mia macchina,ma ammetto che senza cerchi da 18,assetto s-line,senza mmi,senza sedili sportivi in pelle,volante sport a 3 razze con bilanceri,mi piace molto ma molto di meno...direi quasi che non mi piace...
ma cosi' come e',non c'e' 320d che tenga,e ogni volta che apro il box e ci salgo,non posso evitare di prenderla in mano :thumbup:

la tua rivale è una 316d o + piccola se esiste.
una 320d rispetto alla tua è meccanicamente una supercar.
anche lei ti dà 3 secondi nello 0/100.
la stessa differenza fra la mia ed una f430.
fatti i tuoi conti.
esteticamente invece concordo che l'a4 è + bella ma quello è il gioco dei tempi.
fra 3 anni la nuova serie 3 sarà + bella della tua.
purtroppo per noi l'a4TA è tecnicamente un'auto insignificante,non in senso dispregiativo ma perchè non può soddisfare un cliente bmw a meno che non sia in pensione
ciap

Frenk, non hai capito, lui si riferiva alla 320d uscita nel 97 con 136cv, con quella gioca ad armi pari.. 8)

la vedo dura,la e46 pesava 300kg meno della sua ed aveva il motore nel passo.ho avuto sia il 136 che il 150cv.
mi sà che devi andare ancora indietro negli anni.
dovremo fare un bel match katercingolo vs isetta per dargli soddisfazione.
ciao

 

[zeusbimba]

le auto mi insegnate voi che non si possono paragonare in assoluto ma per segmento...
quindi io con la casa di zeus non potro' mai competere...
la mia rivale e' la 320d...e' con quella che mi dovete rapportare...
e qui' torno a ripetere che anche se becco qualche decimo sullo 0-100,questo non e' il mio metro di valutazione dell'auto....e a giudicare dai dati di vendite,non sono il solo a non guardare solo i cavalli.
a sostenere questa mia tesi sta' il fatto che ho preferito una motorizzazione piu' piccola e diesel ma iper accessoriata e bellissima,piuttosto che una piu' potente che con il mio budget di spesa avrei pero' dovuto equipaggiare molto meno...
adoro la mia macchina,ma ammetto che senza cerchi da 18,assetto s-line,senza mmi,senza sedili sportivi in pelle,volante sport a 3 razze con bilanceri,mi piace molto ma molto di meno...direi quasi che non mi piace...
ma cosi' come e',non c'e' 320d che tenga,e ogni volta che apro il box e ci salgo,non posso evitare di prenderla in mano :thumbup:

la tua rivale è una 316d o + piccola se esiste.
una 320d rispetto alla tua è meccanicamente una supercar.
anche lei ti dà 3 secondi nello 0/100.
la stessa differenza fra la mia ed una f430.
fatti i tuoi conti.
esteticamente invece concordo che l'a4 è + bella ma quello è il gioco dei tempi.
fra 3 anni la nuova serie 3 sarà + bella della tua.
purtroppo per noi l'a4TA è tecnicamente un'auto insignificante,non in senso dispregiativo ma perchè non può soddisfare un cliente bmw a meno che non sia in pensione
ciap

Frenk, non hai capito, lui si riferiva alla 320d uscita nel 97 con 136cv, con quella gioca ad armi pari.. 8)

la vedo dura,la e46 pesava 300kg meno della sua ed aveva il motore nel passo.ho avuto sia il 136 che il 150cv.
mi sà che devi andare ancora indietro negli anni.
dovremo fare un bel match katercingolo vs isetta per dargli soddisfazione.
ciao

Lassamo perdere il confronto con BMW, meglio una laguna allora, dovrebbe trovare pane per i sui denti..... ( laguna dci dei primi del 2000 ovviamente...)