<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Le alluvioni e l'ibrido | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Le alluvioni e l'ibrido

Se non scarichi a terra che corrente vuoi prenderti?
Se non ti trovi per un qualunque motivo fra i due poli nessun problema. Il fatto è che la corrente segue la strada a minor resistenza, che non è necessariamente la più corta, e io non so quale strada possano prendere gli elettroni per andare dal - al + del pacco batterie sotto al vostro sedere. Tranquilli voi...
 
Cosa dice il concessionario facente parte l'oggetto di discussione?

Trovato qualcosa in rete?

Non ci avranno già pensato in regime di progettazione?

...?


Giusto per curiosità:
Ho incrociato qualche tempo fa un programma-documentario dove si poteva vedere un tizio proprietario di Prius (v3) sceso dalla medesima proprio nel mentre l'auto era trascinata da un'improvvisa inondazione di un torrente in piena...
Ergo: il soggetto si mostrava verosimilmente "elettrizzato" ma non mi pareva certo per via dell altrettanto elettrizato veicolo...!


Boh chissà...
 
Comunque...
Per come la vedo io, il sistema dovrebbe esser ragionevolmente sicuro. Trovandosi all'interno dell'auto, il pacco batterie dovrebbe godere di adeguata protezione anche affrontando guadi impegnativi, anche perchè eventuali piccole aperture nel fondo del veicolo faranno sì che l'acqua entri molto lentamente.
Ciò non toglie che il pacco batterie ammollo a me lasci un filino di inquietudine, proprio in ragione dell'elevata energia contenuta al suo interno e all'alto voltaggio uniti al fatto che la corrente elettrica, come dicevo sopra, possa seguire vie inaspettate per riequilibrare il potenziale ai terminali. Del tipo che se tutto fila liscio non ci son problemi, ma deve andare proprio tutto bene..
 

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