Laguna 175cv con modulo aggiuntivo.

[biasci]

Mi sono informato sul modulo aggiuntivo per la mia Laguna: 265 eurini
Mentre per il motore 175cv costa 195 !!!!!!!
Ma è così diverso????? :shock:

Dove dove? Esiste un sito su base regionale con i contatti degli operatori che fanno questi interventi??

Loro dicono che è semplicissimo montarli senza fare chissà quali lavori, forniscono cavi, connettori ecc.
Però non so se sono convenzionati con qualcuno, aspetta che cerco....

 

[biasci]

No, non c'è scritto una mazza.
Loro non forniscono montaggio o centri affliliati.

 

[biasci]

X rndrrt: puoi spiegare in poche e semplici parole come si monta? Grasssie !!

 

[rndrrt]

X rndrrt: puoi spiegare in poche e semplici parole come si monta? Grasssie !!

La centralina aggiuntiva si collega ad un cablaggio a Y in dozione con connettori originali. Si stacca dall'auto il connettore del rail dal suo alloggiamento e ci si interpongono i due connettori maschi/femmina del cablaggio Y collegato alla centralina aggiuntiva. E' più semplice a fare che a spiegare, oltretutto nel pacchetto che arriva ci sono le foto dettagliate con istruzioni x il montaggio con evidenziato per ogni motore l'esatta posizione del connettore rail (importante non sbagliare x evitare di bruciare la centralina e fare danni all'auto).
Ciao

 

[biasci]

X rndrrt: puoi spiegare in poche e semplici parole come si monta? Grasssie !!

La centralina aggiuntiva si collega ad un cablaggio a Y in dozione con connettori originali. Si stacca dall'auto il connettore del rail dal suo alloggiamento e ci si interpongono i due connettori maschi/femmina del cablaggio Y collegato alla centralina aggiuntiva. E' più semplice a fare che a spiegare, oltretutto nel pacchetto che arriva ci sono le foto dettagliate con istruzioni x il montaggio con evidenziato per ogni motore l'esatta posizione del connettore rail (importante non sbagliare x evitare di bruciare la centralina e fare danni all'auto).
Ciao

Ok, grazie mille !!
Mi sa che la ordino.
La cosa che non capisco, però, è la differenza di prezzo (70 euri sono tanti)

 

[rndrrt]

X rndrrt: puoi spiegare in poche e semplici parole come si monta? Grasssie !!

La centralina aggiuntiva si collega ad un cablaggio a Y in dozione con connettori originali. Si stacca dall'auto il connettore del rail dal suo alloggiamento e ci si interpongono i due connettori maschi/femmina del cablaggio Y collegato alla centralina aggiuntiva. E' più semplice a fare che a spiegare, oltretutto nel pacchetto che arriva ci sono le foto dettagliate con istruzioni x il montaggio con evidenziato per ogni motore l'esatta posizione del connettore rail (importante non sbagliare x evitare di bruciare la centralina e fare danni all'auto).
Ciao

Ok, grazie mille !!
Mi sa che la ordino.
La cosa che non capisco, però, è la differenza di prezzo (70 euri sono tanti)

Infatti ho notato che quasi tutti le cr6 vengono 195 mentre per pochi modelli hanno messo 265 (come per le supercars )
Per il montaggio per qualsiasi dubbio possiamo sentirci telefonicamente prima dell'ordine e/o posso farti un fax della foto dove è collocato il sensore rail (nella descrizione è indicato x il 150 e 175 cv ma non credo che sia diverso nella tua). Nella mia il connettore si raggiunge a mano solo per sfilarlo (non agevolmente) ma per sganciarlo ho dovuto fare una leggera pressione da sotto con un cacciavite per far scattare la linquetta di aggancio del sensore.
Per qualsiasi cosa sono qui a disposizione.
Ciao.

 

[Ernst?]

Scusate ma... sul 175 cv quanti nm di coppia e quanti cavalli si guadagnano con questo modulo aggiuntivo?

 

[Minus_ex]

Scusate ma... sul 175 cv quanti nm di coppia e quanti cavalli si guadagnano con questo modulo aggiuntivo?

Sulla mia megane RS la coppia massima è pari a 360 Nm disponibile già a 1.750 giri. Non so', rimango un po' scettico, forse nel mio caso un intervento del genere potrebbe essere inutile o dannoso? :?: :?:

 

[Ernst?]

Scusate ma... sul 175 cv quanti nm di coppia e quanti cavalli si guadagnano con questo modulo aggiuntivo?

Sulla mia megane RS la coppia massima è pari a 360 Nm disponibile già a 1.750 giri. Non so', rimango un po' scettico, forse nel mio caso un intervento del genere potrebbe essere inutile o dannoso? :?: :?:

Il problema sta nella trasmissione. Non so se e per quanto reggerebbe una coppia ancora più elevata. Però... se il lavoro è ben fatto, non dovrebbero esserci grossi problemi.

 

[rndrrt]

Scusate ma... sul 175 cv quanti nm di coppia e quanti cavalli si guadagnano con questo modulo aggiuntivo?

Sulla mia megane RS la coppia massima è pari a 360 Nm disponibile già a 1.750 giri. Non so', rimango un po' scettico, forse nel mio caso un intervento del genere potrebbe essere inutile o dannoso? :?: :?:

L'incremento effettivo e non dichiarato sarebbe da testare su banco a rulli, cosa che non ho fatto petanto non me la sento di scrivere numeri a casaccio tanto per impressionare qualcuno. Posso solo dire che con la taratura preimpostata così come arriva la differenza si sente. Per ottimizzare ancora di più la resa l'ideale sarebbe montare anche un filtro aria sportivo a pannello in sostituzione dell'originale ma al momento non è disponibile per la Laguna III. Altra considerazione non da poco è la presenza del FAP. Questi moduli o centraline aggiuntive lavorano sui tempi di iniezione o portata del carburante pertanto una taratura troppo alta rischia di intasare il filtro. Risultati migliori si ottengono indubbiamente con una rimappatura personalizzata fatta da aziende serie ma al momento con l'auto in garanzia non volevo interventi invasivi. Per quanto riguarda i possibili effetti dannosi se uno utilizza l'auto con FAP esclusivamente su brevi percorsi è sconsigliato qualsiasi tipo di intervento altrimenti nella peggiore delle ipotesi si avrà un incremento che non vale la spesa ma comunque con un calo dei consumi. Anche su questo punto siderare che il risparmio effettivo deve essere verificato con il sistema da pieno a pieno e non prendendo i presunti valori ottimistici del CDB. Al momento il mio CDB indica un consumo medio di 6,2 L x 100KM (al prossimo pieno verificherò quello effettivo). Quando ho aperto la discussione il mio unico intento era quello di riportare una esperienza personale senza voler convincere nessuno della validità della cosa o tantomeno cercare di sponsorizzare uno specifico prodotto. Fortunatamente per un po di tempo ha tenuto banco biasci con le lampade a led ma adesso il suo problema è risolto e siamo tutti leddati. Purtroppo tra gli iscritti del forum possessori della nuova Laguna siamo 4 gatti e se non ci inventiamo qualche modifica da trasformare in argomento di discussione ben presto non avremmo più niente da raccontarci

 

[biasci]

I dati dichiarati dal costruttore per questi moduli aggiuntivi, sono di un aumento di potenza FINO a 25cv e un sensibile aumento di coppia (ne ho già 400 di Nm !!! ) ma soprattutto un calo sensibile dei consumi per il quale abbiamo già una testimonianza.
Ed è la cosa che mi interessa maggiormente, visto che il pieno comincia ad essere pesante.............