La vostra prossima auto da 40

[Tourillo]

Valla a vedere (la C4) così ti togli il dubbio no?..

 

[renexx]

Valla a vedere (la C4) così ti togli il dubbio no?..

Lapalisse!

 

[4ruotelover]

Fancar (mi scuso per averlo citato senza preavviso) ha postato il quesito per le auto che vorreste comprare. Ma se aveste un budget limitato a 40 mila euro o poco più, con necessità di spazio tipo famiglia, magari senza rinunciare ad accessori qualificanti come navigatore, xeno e, in ultimo, cambio automatico, cosa scegliereste?

Per me dipende da che peso abbiano i fattori "famiglia" e "cambio automatico". Infatti il primo pone in vantaggio l'A4 per la maggiore capienza del bagagliaio e il secondo la 3er per l'ottimo steptronic (Mi riferisco al confronto 320d VS A4 che sono i modelli che valuterei). In tutta sincerità il cuore mi porterebbe sulla 3er, però valutando nella globalità, l'A4 risulta molto attraente anche per l'appagamento offerto dagli interni anche in versione base. Da questo punto di vista la 320d migliora sensibilmente con l'aggiunta del navigatore che rende gli interni molto più completi. Trovo veramente notevole l'A4 Allroad, mentre la C-Klasse la sto rivalutando. Peccato per il 5 Nag!

Comunque districarsi tra i tre marchi non è cosa semplice

Sono d'accordissimo! Cosa ne pensi invece della Insignia? Per me si tratta di un prodotto molto valido: si colloca al vertice della categoria per abitabilità e capienza del bagagliaio, ha buoni motori tutti Euro 5, esteticamente ed internamente è molto gradevole ed infine ha dei prezzi molto allettanti.

 

[renexx]

Fancar (mi scuso per averlo citato senza preavviso) ha postato il quesito per le auto che vorreste comprare. Ma se aveste un budget limitato a 40 mila euro o poco più, con necessità di spazio tipo famiglia, magari senza rinunciare ad accessori qualificanti come navigatore, xeno e, in ultimo, cambio automatico, cosa scegliereste?

Per me dipende da che peso abbiano i fattori "famiglia" e "cambio automatico". Infatti il primo pone in vantaggio l'A4 per la maggiore capienza del bagagliaio e il secondo la 3er per l'ottimo steptronic (Mi riferisco al confronto 320d VS A4 che sono i modelli che valuterei). In tutta sincerità il cuore mi porterebbe sulla 3er, però valutando nella globalità, l'A4 risulta molto attraente anche per l'appagamento offerto dagli interni anche in versione base. Da questo punto di vista la 320d migliora sensibilmente con l'aggiunta del navigatore che rende gli interni molto più completi. Trovo veramente notevole l'A4 Allroad, mentre la C-Klasse la sto rivalutando. Peccato per il 5 Nag!

Comunque districarsi tra i tre marchi non è cosa semplice

Sono d'accordissimo! Cosa ne pensi invece della Insignia? Per me si tratta di un prodotto molto valido: si colloca al vertice della categoria per abitabilità e capienza del bagagliaio, ha buoni motori tutti Euro 5, esteticamente ed internamente è molto gradevole ed infine ha dei prezzi molto allettanti.

L'Insignia è veramente un gran bel prodotto, con tutte le qualità che hai giustamente evidenziato. Il problema, per me personalmente, sarebbe la lunghezza, altrimenti si porrebbe alla massima attenzione.

 

[caterpillar]

molto bella...mi piace molto

 

[Tourillo]

E' così bella che non la comprerei mai!..
Piuttosto una Mondeo!..Che caxxo è l'Insignia???..

 

[Fancar_]

E' così bella che non la comprerei mai!..
Piuttosto una Mondeo!..Che caxxo è l'Insignia???..

Ora mi crocifiggerete, ma secondo me la Croma non ha nulla da invidiare alla Mondeo, anzi....
La Croma è un'Opel a tutti gli effetti, almeno io lo percepisco quando ci salgo sopra.
L'unica cosa è che le manca il 2.0 JTD 170 cv perchè?
Ma ovvio......è più importante sulla Delta che sulla Croma.

 

[lancista1986]

La mondeo è una vera barca, con un molleggio molto molto confortevole ma di contropartita un rollio molto accentuato, uno sterzo abbastanza impreciso e lento, un motore che oltre i 3500giri non ha più molto da dire, il 2.0tdci.. di contro ha un bagagliaio enorme, squadrato quindi molto ben sfruttabile e più piccolo solo rispetto a quello della Passat wagon..

l'Insigna l'ho provata da passeggero, la ritengo un'ottima vettura, silenziosissima, stabile a dispetto della massa, pochissimi fruscii, bagagliaio capiente e di ottima forma, materiali interni curati e ben montati, verniciatura esterna di ottima qualità con luci piccolissime tra gli elementi, quali ad esempio tra porta anteriore e parafango.. davvero piccolissime. Secondo me questa, con un buon 2.0CDTI 160cv va più che bene per la famiglia, ed il prezzo mi pare anche buono. Altrimenti ci sarebbe la 159, ma in quanto a bagagliaio è sicuramente minore..

e qui rispondo a renexx.. io eviterei le monovolume, specie se generaliste, so che sei abituato alla posizione alta dell'X3, ma quest'ultimo dinamicamente è superiore a qualsiasi monovolume o suv di pari categoria.. solo il GLK gli si avvicina su strada, ed il Q5 con i vari ammenicoli Audi drive select..

quindi la mia scelta, se dovessi rispondere alle caratteristiche che richiedi, sarebbero:
-Insigna.. la wagon col motore diesel di punta è intorno ai 30.000?, avanzano 10.000? per divertirsi con gli optional
-X1: tanto per rimanere nella categoria suv e suvvini.. si parla di prezzi a partire da 30.000? quindi tra motori più al top e qualche optional si può restare entro i 40.000?..

questo ora come ora.. chissà poi cosa ci riserva il futuro visto che anche Aston Martin sta pensando ad una utilitaria di gamma.. quindi ormai nel mondo dell'auto nulla è più scontato tantomeno esclusivo.

Francesco.

 

[Tourillo]

Mah..la Croma mi sa che ha giusto il pianale di Opel..per il resto a parte la chiave di avviamento sul tunnel come sulle Saab, si percepisce che è Fiat..almeno..secondo me..e considera che io la Croma la conosco abbastanza perchè l'avevo considerata come papabile dopo l'incidente..eravamo andati a vederla ma non ci aveva convinti..

 

[Tourillo]

La mondeo è una vera barca, con un molleggio molto molto confortevole ma di contropartita un rollio molto accentuato, uno sterzo abbastanza impreciso e lento, un motore che oltre i 3500giri non ha più molto da dire, il 2.0tdci.. di contro ha un bagagliaio enorme, squadrato quindi molto ben sfruttabile e più piccolo solo rispetto a quello della Passat wagon..

l'Insigna l'ho provata da passeggero, la ritengo un'ottima vettura, silenziosissima, stabile a dispetto della massa, pochissimi fruscii, bagagliaio capiente e di ottima forma, materiali interni curati e ben montati, verniciatura esterna di ottima qualità con luci piccolissime tra gli elementi, quali ad esempio tra porta anteriore e parafango.. davvero piccolissime. Secondo me questa, con un buon 2.0CDTI 160cv va più che bene per la famiglia, ed il prezzo mi pare anche buono. Altrimenti ci sarebbe la 159, ma in quanto a bagagliaio è sicuramente minore..

e qui rispondo a renexx.. io eviterei le monovolume, specie se generaliste, so che sei abituato alla posizione alta dell'X3, ma quest'ultimo dinamicamente è superiore a qualsiasi monovolume o suv di pari categoria.. solo il GLK gli si avvicina su strada, ed il Q5 con i vari ammenicoli Audi drive select..

quindi la mia scelta, se dovessi rispondere alle caratteristiche che richiedi, sarebbero:
-Insigna.. la wagon col motore diesel di punta è intorno ai 30.000?, avanzano 10.000? per divertirsi con gli optional
-X1: tanto per rimanere nella categoria suv e suvvini.. si parla di prezzi a partire da 30.000? quindi tra motori più al top e qualche optional si può restare entro i 40.000?..

questo ora come ora.. chissà poi cosa ci riserva il futuro visto che anche Aston Martin sta pensando ad una utilitaria di gamma.. quindi ormai nel mondo dell'auto nulla è più scontato tantomeno esclusivo.

Francesco.

160CV?..Per la famiglia ne bastano 120!..

 

[lancista1986]

160CV?..Per la famiglia ne bastano 120!..

si, ma quando il caro renexx andrà al lavoro e sarà da solo, avrà o no il sacrosanto diritto di godersi i suoi cavallini pagati profumatamente?? E poi non dimenticare che viene da una X3 con 177Cv.. non vorrei pagasse troppo il gap di cavalli tra l'una e l'altra..

 

[renexx]

160CV?..Per la famiglia ne bastano 120!..

si, ma quando il caro renexx andrà al lavoro e sarà da solo, avrà o no il sacrosanto diritto di godersi i suoi cavallini pagati profumatamente?? E poi non dimenticare che viene da una X3 con 177Cv.. non vorrei pagasse troppo il gap di cavalli tra l'una e l'altra..

In effetti, lancista1986 ha ragione. Un conto è non poter più, per vari motivi, scatenarsi al volante, un conto è rinunciare totalmente al piacere di guida.
Dopo il 530d, ho scelto la X3 e non mi sono pentito, non vorrei farlo in futuro.
Certo la X1 è la vettura che mi ispira di più per un domani, anche se la razionalità mi spingerebbe al monovolume. Ma sai che palle? Questo è il dilemma...

 

[renexx]

E' così bella che non la comprerei mai!..
Piuttosto una Mondeo!..Che caxxo è l'Insignia???..

Ora mi crocifiggerete, ma secondo me la Croma non ha nulla da invidiare alla Mondeo, anzi....
La Croma è un'Opel a tutti gli effetti, almeno io lo percepisco quando ci salgo sopra.
L'unica cosa è che le manca il 2.0 JTD 170 cv perchè?
Ma ovvio......è più importante sulla Delta che sulla Croma.

Non mi permetterei mai di crocifiggere un interlocutore di tale rilevanza, ma è quello che è successo a me sul forum Fiat quando ho definito la Croma una vettura mediocre con la linea del buondì...
Senza esagerazioni, non prenderei una Fiat per i miei personali trascorsi nefasti con tale marchio, ma è una motivazione assolutamente relativa.

 

[Fancar_]

Non mi permetterei mai di crocifiggere un interlocutore di tale rilevanza, ma è quello che è successo a me sul forum Fiat quando ho definito la Croma una vettura mediocre con la linea del buondì...
Senza esagerazioni, non prenderei una Fiat per i miei personali trascorsi nefasti con tale marchio, ma è una motivazione assolutamente relativa.

Beh come linea......come non concordare con te!
Emozioni zero!

 

[Fancar_]

Non mi permetterei mai di crocifiggere un interlocutore di tale rilevanza

Ti ringrazio per il complimento! :-o